PCV klapan şlanqı nə qədər davam edir?
Avtomobilinizin mühərrikinin işləməsi üçün həm hava, həm də benzin lazımdır. Yanma zamanı qazlar da əmələ gəlir. Bu qazların tərkibində benzin izləri var və onları yenidən suqəbuledici porta vurmaqla yenidən yandırıla bilər...
Avtomobilinizin mühərrikinin işləməsi üçün həm hava, həm də benzin lazımdır. Yanma zamanı qazlar da əmələ gəlir. Bu qazların tərkibində benzin izləri var və onları yenidən suqəbuledici manifolda vurmaqla yenidən yandırıla bilər. Bu, mühərrikin işini yaxşılaşdırır və həmçinin yanacaq sərfiyyatını azaldır. PCV (Positive Crankcase Ventilation) klapan bu qazların toplanması və mühərrikə qaytarılması üçün məsul olan komponentdir.
PCV klapan bir cüt müxtəlif şlanq tələb edir (dəqiq konfiqurasiya avtomobilin markasına və modelinə görə dəyişir). Şlanqlar əsasən sözügedən qazları suqəbuledici manifolda vurmaq üçün istifadə olunur. Vana özü vakuumda işləyir, buna görə də şlanqlar texniki olaraq vakuum xətləridir.
Təsəvvür etdiyiniz kimi, avtomobilinizin PCV klapan və PCV klapan şlanqı yüksək mühərrik temperaturlarına və aşındırıcı qazlara məruz qalır. Bundan əlavə, PCV klapan və şlanq mühərrik işləyərkən istifadə olunur. Birlikdə götürdükdə, bu, əhəmiyyətli aşınma potensialının olması deməkdir.
Ömrü baxımından, həqiqətən, PCV klapan şlanqınız üçün müəyyən edilmiş vaxt məhdudiyyəti yoxdur. O, rezindən hazırlandığından, PCV klapan şlanqı zaman keçdikcə köhnəlir və dəyişdirilməlidir, lakin bu müddət bir sıra müxtəlif amillərdən, o cümlədən nə qədər sürdüyünüzdən, hər səfər zamanı mühərrikin nə qədər işlədiyindən asılı olaraq çox dəyişə bilər. , yaxşı saxlanılan mühərrik və bir çox başqaları kimi.
PCV klapan şlanqı uğursuz olarsa, siz güc itkisi və azaldılmış yanacaq sərfiyyatı da daxil olmaqla problemlərlə üzləşəcəksiniz, ona görə də şlanqınızın (və ya PCV klapanının özünün) ) nasazdır və ya sıradan çıxmışdır. artıq uğursuz oldu. Bu simptomlara aşağıdakılar daxildir:
- Mühərrik göstəricisini yoxlayın
- Mühərrik bölməsindən tıslama səsi (vakuum şlanqında bir dəliyi göstərir)
- Mühərrik bütün sürətlərdə qeyri-bərabər işləyir
- Mühərrik qeyri-bərabər (kobud və ya "atlanan") boş işləyir
- Qaz pedalına basarkən güc və ya reaksiya yoxdur
- Azaldılmış yanacaq istehlakı
Bu simptomlardan hər hansı birini görsəniz, həm PCV klapanını, həm də PCV klapan şlanqını yoxlamaq vacibdir. Onlardan biri uğursuz olarsa və ya artıq uğursuz olarsa, onlar dəyişdirilməlidir.
