Balast rezistoru nə qədər davam edir?
Balast müqaviməti köhnə avtomobillərin alovlanma sisteminin tərkib hissəsidir. Klassikləri idarə edirsinizsə, rulonlar və nöqtələrlə tanışsınız. Sizin bort kompüteriniz və mühərrik işə salındıqda gərginliyi idarə edə biləcək heç bir elektron lövhəniz yoxdur. Burada ballast rezistoru işə düşür. Bu, əslində müsbət batareya kabeli ilə alov açarı arasında oturan nəhəng qoruyucuya bənzəyir və bobinə tətbiq olunan gərginliyi azaltmağa çalışır ki, onun yanmasın. kənarda. Mühərriki işə saldığınız zaman, ballast rezistoru mühərriki işə salmaq üçün bobini normal akkumulyator gərginliyi ilə təmin edir.
Orijinal ballast rezistoru hələ də klassik avtomobilinizdə işləyirsə, deməli siz çox şanslı bir sürücüsünüz. Balast rezistoru normal işləmə zamanı çox istilik istehlak etdiyi üçün zədələnməyə həssasdır və nəticədə köhnəlir. Nə qədər tez-tez maşın sürdüyünüz bir amil ola bilər, lakin konkret “əvvəlki ən yaxşı” tarix yoxdur. Balast müqaviməti uzun illər davam edə bilər, lakin çox köhnəlir və birdən uğursuz ola bilər. Mühərrik işə düşərsə, lakin açar “çalış” vəziyyətinə qaytarılan kimi dayanırsa, ballast qəbulediciniz dəyişdirilməlidir.
Balast rezistorunuz uğursuz olarsa, onu dəyişdirməlisiniz. Rezistorun üstündən tullanmağı təklif edə biləcək yaxşı niyyətli klassik avtomobil həvəskarlarına qulaq asmaq istəyinə qarşı durun. Bunu etsəniz, eynəkləriniz sonda yanacaq və bahalı təmir tələb edəcək. Peşəkar mexanik ballast rezistorunu əvəz edə bilər və sevimli klassikiniz yenidən yaxşı işləyəcək.
