Maye sızmasını necə təyin etmək olar

Bir qaraja girməkdən və avtomobilinizin altında naməlum maye gölməçəsini görməkdən daha pis şey var. Maye sızması qeyri-adi deyil və sadəcə olaraq avtomobilin köhnəlməsinin əlamətidir. Sızmalar son dərəcə təhlükəli qaz sızmasından tutmuş real təhlükədən daha çox narahatlıq yarada bilər, şüşə silən mayenin sızması və ya kondisioner drenajından gələn adi su.

Sızan mayenin düzgün müəyyən edilməsi vacibdir, çünki bəzi maye sızmaları təhlükəli ola bilər və mühərrikə və ya digər həyati vacib komponentlərə ciddi ziyan vura bilər. Üstəlik, mayenin düzgün identifikasiyası kiçik problemləri böyük təmirə çevrilməzdən əvvəl aşkar etməyə kömək edə bilər.

Avtomobillərdə baş verən ən çox yayılmış sızmalardan bəziləri və onları necə müəyyənləşdirmək olar:

1-dən 1-ci hissə Maye sızmasını necə aşkar etmək olar

Addım 1: Sızmanın haradan gəldiyini müəyyən etməyə çalışın. Avtomobil mayelərinin əksəriyyəti müəyyən rəngə, qoxuya və ya özlüliyə malikdir.

Mayenin müəyyən edilməsi dairəni daraltmağa və nəticədə sızmanın haradan gəldiyini müəyyən etməyə kömək edə bilər. Mayeni yoxlamaq üçün sızmanın gəldiyini düşündüyünüz yerə ağ kağız və ya karton qoyun.

Avtomobildən sızan ümumi mayelərdən bəziləri bunlardır:

Soyuducu və ya antifriz: Bu maye tez-tez neon yaşılımtıl rəngdədir, çəhrayı və ya parlaq narıncı da ola bilər. Yapışqan, yüngül, viskoz bir hiss var. Soyuducu maye ən çox avtomobil sızıntılarından biridir. Ciddi bir sızma mümkün qədər tez təmir edilməlidir. Soyuducu suyun sızması mühərrikin istiləşməsinə səbəb ola bilər, çünki bu, mühərrikin temperaturunu tənzimləməyə kömək edir. Ən qısa müddətdə hər hansı bir sızma olub olmadığını yoxlayın.

Radiatoru, su nasosunu, mühərrikin öz tıxaclarını, qızdırıcı şlanqlarını və radiator şlanqlarını sızma üçün yoxlayın.

Soyuducu suyun səviyyəsi soyuq mühərriklə yoxlanılmalıdır. Soyuducu genişləndirici tank soyuducu səviyyəsini göstərməlidir. Maye səviyyəsi tam xəttə çatmazsa, sızma ola bilər.

Sistemə heç vaxt təmiz su əlavə etməyin, distillə edilmiş su və antifrizin 50/50 qarışığından istifadə edin. İsti mühərrikə soyuducu əlavə etməyin. Əvvəlcə mühərrikin soyumasına icazə verin.

yağı: Yağ sızmaları başqa bir ümumi maye sızmasıdır. Qarajın döşəməsində tapdığınız gölməçə yağdırsa, avtomobilinizi mümkün qədər tez yoxlamalı və təmir etməlisiniz. Bütün yağ mühərrikdən sızarsa, yağ sızması mühərrikin ciddi zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Köhnə yağ qara və ya tünd qəhvəyi, yeni yağ isə sarımtıl qəhvəyi rəngdədir. Yağ yağ kimi iyi olacaq və özlü bir viskoziteye sahib olacaq. Yağ sızmasının səbəbi ola biləcək bir sıra mühərrik komponentləri var. Əksər hallarda peşəkar mexanik sistemi yoxlamalı və təmir etməlidir.

Burada yağ sızmasına səbəb ola biləcək bir neçə komponent var: düzgün quraşdırılmamış yağ filtri və ya sızan möhür, boş yağ qabı tıxacı və köhnəlmiş və ya sızan yağ contası.

Avtomobilin yağ səviyyəsini ölçmə çubuğunu çıxararaq yoxlayın (qulp tez-tez sarıdır) və dəsmal ilə silin. Yağ ölçmə çubuğunu yenidən yağ anbarına daxil edin və yenidən çıxarın. Ölçmə çubuğunda yuxarı və aşağı işarələr olmalıdır və yağ səviyyəsi onların arasında olmalıdır. Aşağı işarədən aşağı olarsa, sistem yoxlanılmalıdır, çünki sızma ehtimalı yüksəkdir.

benzin: Qarajınızdakı gölməçə benzin iyi verirsə, avtomobilinizi mümkün qədər tez yoxlatdırmalı və təmir etdirməlisiniz. Benzin sızması təhlükəli ola bilər. Yanacağın sızmasına səbəb ola biləcək bir sıra komponentlər olsa da, ən çox görülən problem qaz çəninin sızmasıdır. Əgər gölməçə avtomobilin arxasına yaxındırsa, bu, demək olar ki, həmişə benzin çəni problemidir.

Əgər gölməçə avtomobilin qabağına daha yaxındırsa, bu, yanacaq filtrində problem ola bilər, yanacaq injektorunun sızması, yanacaq xəttində sızma və ya qaz qapağının çatışmazlığı kimi sadə bir şey benzinin kəskin qoxusuna səbəb ola bilər. . Sızmanın haradan qaynaqlanmasından asılı olmayaraq, avtomobil mümkün qədər tez təmir edilməlidir. Sızıntı aşkarlanana və təmir olunana qədər avtomobili idarə etməyin.

Əyləc mayesi: Əyləc mayesinin sızması ümumiyyətlə nadirdir, lakin olur. Şəffaf və ya sarımtıl qəhvəyi maye axtarın. Toxunma üçün yağlı olacaq, lakin yağdan daha incə olacaq. Əyləc mayesi gölməçəsi tapsanız, sürməyin. Avtomobili dərhal yoxlayın və təmir edin. Sürmək təhlükəsiz olmadığından, lazım olduqda onu yedəkləyin.

Sızma səbəbiylə əyləc mayesinin olmaması əyləc sisteminin nasazlığına səbəb ola bilər, çünki əyləc sistemi hidravlik təzyiqlə işləyir və maye çatışmazlığı olduqda əyləc sistemi sıradan çıxa bilər.

Əsas silindr rezervuarını yoxlayın. O, adətən mühərrik yuvasının arxasındakı təhlükəsizlik divarının yanında yerləşir. Əgər tapa bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatına müraciət edin. Yeni avtomobillərdə adətən rezervuarda "dolu" işarəsi olan şəffaf bir rezervuar olur. Köhnə avtomobillərdə yay klipi ilə yerində saxlanılan qapaqlı metal rezervuar var. Rezervuardakı əyləc mayesinin miqdarını yoxlayın.

Çox aşağıdırsa, sızma ehtimalı yüksəkdir. Əyləc sistemi dərhal yoxlanılmalı və təmir edilməlidir. Bəzən əyləc xətləri korroziyaya uğrayır və qoparaq əyləc mayesini itirir.

Transmissiya mayesi: Avtomatik transmissiya mayesi yaşlandıqca tünd qırmızı və ya qəhvəyi, yeni olduqda isə açıq qırmızı və ya çəhrayı rəngə çevrilir. Bəzi yeni növ mayelər açıq qəhvəyi rəngdədir. Qalındır və bir az yağ kimidir. Transmissiya mayesinin sızması adətən avtomobilin qarşısında və ya ortasında gölməçə yaradır. Transmissiya mayesinin sızması transmissiyaya ciddi ziyan vura bilər.

Transmissiya mayesi yalnız ötürücü komponentləri yağlamır, həm də istiliyin yayılmasına kömək edir. Transmissiya mayesinin çox az olması həddindən artıq istiləşməyə, sürtünməyə və nəticədə ötürülmənin sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Transmissiya sızması tez bir zamanda aradan qaldırılmasa, çox bahalı təmirlə nəticələnə bilər. Avtomobili dərhal yoxlayın və təmir edin.

Transmissiya mayesinin səviyyəsini ötürmə mayesinin ölçmə çubuğunu çəkərək yoxlaya bilərsiniz. Onun yerindən əmin deyilsinizsə, lütfən, istifadəçi təlimatına baxın. Transmissiya mayesinin səviyyəsini yoxlamadan əvvəl mühərriki qızdırmaq lazımdır.

Ölçmə çubuğunu çıxarın və bir parça ilə silin. Ölçmə çubuğunu yenidən daxil edin və sonra geri çəkin. Ölçmə çubuğunda tam bir xətt olmalıdır. Maye səviyyəsi tam xəttdən aşağı olarsa, sızma ola bilər.

Bəzi avtomobillərdə standart ölçmə çubuğu yoxdur və ötürmə qutusundakı doldurma tıxacından yoxlanılmalı ola bilər.

Xəbərdar: Transmissiya mayesinin rəngini və hissini yoxlayın. Şəffaf olmalı və çəhrayı rəngə sahib olmalıdır. Qəhvəyi və ya qara rəngdədirsə və içərisində hissəciklər varsa, ötürülmə mümkün problemlər üçün yoxlanılmalıdır.

Silecek mayesi: Silecek mayesi mavi, yaşıl və ya bəzən narıncı rəngdədir, lakin əksər hallarda mavi olur. O, suya bənzəyir və hiss edir, çünki o, bəzi rəngləmə hesabına təmizləyici gücünü yaxşılaşdırmaq üçün az miqdarda ammonyak əlavə edilmiş sudur.

Avtomobilin qabağında şüşə silən maye gölməçəsi görünəcək. Ön şüşə silən mayenin sızması çətin ki, həyat üçün təhlükə yarada bilər, lakin bu, bezdirici ola bilər. Rezervuar və silecek xətlərində sızma olub olmadığını yoxlayın. Sistem vaxtında təmir edilməlidir, çirkli ön şüşə ilə avtomobil sürmək təhlükəli ola bilər.

Sükan idarəetmə mayesi: Əyləc sistemi kimi, elektrik sükanı sistemi də hidravlik cəhətdən asılıdır və mayenin düzgün səviyyəsi çox vacibdir. Güclü sükan mayesinin aşağı səviyyəsi avtomobilin idarə olunmasını çətinləşdirəcək və komponentlərə zərər verə bilər.

Elektrik sükanı mayesi yeni olduqda qırmızı və ya açıq qəhvəyi olur və yaşlandıqca qaralır. Yüngül qalınlığa malikdir. Qarajınızın döşəməsində qırmızı, qəhvəyi və ya qara ləkə tapsanız və avtomobilinizin idarə edilməsinin çətin olduğunu və ya dönərkən fit səsi çıxardığını görsəniz, sükan gücləndirici hissələrinin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün avtomobilinizi dərhal yoxlamalı və təmir etməlisiniz. .

Elektrik sükanı maye anbarını tapın, adətən elektrik sükan pompasının yanında yerləşir, o, qapaqda aydın şəkildə qeyd edilməlidir. Məkan fərqli ola bilər, ona görə də tapa bilmirsinizsə, istifadəçi təlimatınızı yoxlayın.

Tank şəffaf plastikdən hazırlana bilər, bu, tankdakı maye səviyyəsini görməyə imkan verəcəkdir. Digər avtomobillərdə su anbarının qapağına quraşdırılmış ölçmə çubuğu ola bilər. İstehsalçının təlimatlarına uyğun olaraq maye səviyyəsini yoxlayın, bəzi avtomobillər isti mühərrik tələb edir, digərləri isə soyuq mühərrikə üstünlük verir. Maye səviyyəsi aşağıdırsa, bunun səbəbi sızma ola bilər.

su: Bu qaraj mərtəbəsində tapa biləcəyiniz ən yaxşı gölməçə növüdür. Kondisioner işə salındığı və kondensatorda kondensasiya əmələ gəldiyi üçün adətən qarajın döşəməsində su yığılır. Bu normaldır və problem yaratmamalıdır.

Addım 2: Problemi həll edin. Həqiqət budur ki, maye sızmasının çoxu peşəkar mexanik tərəfindən həll edilməlidir. Əksər sızmalar uğursuz komponent və ya möhürlə bağlı problemlə bağlıdır və mexanikin sizə kömək edə biləcəyi xüsusi diaqnostik prosedurları tələb edə bilər.

Bir çox müasir avtomobillərdə müəyyən mayelərin səviyyəsi aşağı olduqda xəbərdarlıq işığı yanacaq və bu, bəzi hallarda sızma olduğunu göstərə bilər. Yağ, soyuducu və yuyucu mayenin xəbərdarlıq işıqları çox yayılmışdır. Bu işıqlardan hər hansı biri yanırsa, səviyyələri yoxlamalı və əlavə etməlisiniz. Yuyucu mayenin sızması normal olsa da, yağ və ya soyuducu xəbərdarlığı işığı tez-tez yanırsa, sistemdə problem olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.

Avtomobilinizdə işlədiyinizə əminsinizsə, mümkün qədər tez sızıntını aradan qaldırmalısınız. Avtomobilinizdə işləmək rahat deyilsə və ya sadəcə vaxtınız yoxdursa, mobil mexaniklərimiz maye sızmasını yoxlamaq və təmir etmək üçün evinizə və ya iş yerinizə gəlməkdən məmnun olacaqlar.

Sürücülük təhlükəsizliyinə əmin deyilsinizsə, məsələn, yanacaq sızması və ya əyləc problemləri səbəbindən avtomobilin sükanı arxasına keçməməyi unutmayın. Əgər əmin deyilsinizsə, təhlükəsizlik səbəbləri ilə avtomobil sürməyin. AvtoTachki.com kimi ixtisaslı mexanikdən xahiş edin ki, gəlib sizin üçün sızma diaqnozu qoysun.