Ksenon alovlanma qurğusuna necə diaqnoz qoymaq olar?

Ksenon lampa alovlanma qurğusu, güclü bir impulsun flaşı vasitəsilə lampanı gücləndirə bilən mürəkkəb bir elektron dövrədir. Blok avtomobilin farası altında sabitlənmiş metal düzbucaqlı qutu şəklində təqdim olunur.

Blokun funksiyaları bunlardır:

1. Elektrik qövsünün aktivləşdirilməsini və müvafiq olaraq ksenonun alovlanmasını təmin edən, orta hesabla 25 min volta qədər yüksək gərginlikli cərəyanın tədarükü.
2. 85 volt gərginlikli birbaşa cərəyanın verilməsi səbəbindən ksenonun yanmasını və lampanın parıltısını dəstəkləmək.
3. Məlum oldu ki, alovlanma qurğusu olmadan ksenon sistemi işıq verməyəcək, çünki lampada avtomobilin 12 V və ya hətta 24 V kifayət qədər gərginliyi yoxdur.

Ksenon işıqlandırma bu gün ən səmərəli hesab olunur və bir sıra üstünlüklərə malikdir. Ancaq ideal şeylər yoxdur və buna görə də ksenon tez-tez yanmaya bilər. Yalnız iki səbəb ola bilər:

1. Ksenon lampası sıradan çıxıb.
2. alovlanma qurğusunun pozulması.

Ksenon alovlanma qurğularına necə diaqnoz qoymaq olar?

Bir ksenon lampa yanmazsa, səbəb həm işıq mənbəyində, həm də lampanın alovlanmasını təmin edən cihazın özündə ola bilər. Belə çıxır ki, bu problemlə qarşılaşsanız, xenon alovlanma qurğusunun xidmət qabiliyyətinə necə diaqnoz qoyacağınızı bilməlisiniz.

Bunu etmək üçün, xenonu diqqətlə çıxarmaq, vizual ilkin yoxlama aparmaq və lampa lampasında çatlar şəklində hər hansı bir qüsurun olub olmadığını müəyyən etmək lazımdır. Əgər belə deyilsə, lampaya aparan naqilləri alovlanma qurğusundan diqqətlə ayırın.

İki ssenari:

1. Lampa problemi. Səbəb lampanın nasazlığıdırsa, alovlanma qurğusu başqa bir ksenon lampaya qoşulduqda yanacaq.
2. Alovlanma qurğusunda problem. Alışma qurğusunu artıq yanan başqa bir lampaya qoşarsanız və o yanmazsa, alovlanma cihazının işləmədiyi qənaətinə gələ bilərik.

Belə çıxır ki, problem blokdadırsa, onu eyni cihazla əvəz etməli olacaqsınız.

Bir multimetr və ya test cihazı ilə xenon alovlanma qurğusunu necə diaqnoz etmək olar?

xenon alovlanma qurğusunu lampasız, xüsusi alətlərdən istifadə edərək və iş qaydasını bilməklə diaqnoz qoymaq mümkündür. Siz özbaşına nasazlıqları və blokları təmir edə bilərsiniz.

Ən çox yayılmış sağlamlıq yoxlanışı cihazı ekran və naqillərlə tamamlanan idarəetmə blokundan ibarətdir.

Multimetr və ya test cihazı ölçməyə imkan verir:

• elektron dövrədə gərginlik;
• cari güc;
• müqavimət.

Cihazın və ya fərdi komponentlərin işləmə qabiliyyətini yoxlamaq üçün test cihazının tellərini avadanlığın rozetkalarına, qara tel mənfi yuvaya, qırmızı naqil isə müsbətə qoşulmalıdır. Cihazı səhv bağlasanız, alovlanma qurğusunun pozulmasına səbəb olan problemi tapmaq işləməyəcəkdir.

Osiloskop, testerdən fərqli olaraq, gərginliyi, cərəyan gücünü, nəbz tezliyini, faza bucağını və elektrik dövrəsinin digər parametrlərini təyin etməyə imkan verən daha peşəkar avadanlıqdır. Cihazın işləmə prinsipi və osiloskoplarla avadanlığın işləmə qabiliyyətinin yoxlanılması üsulu multimetrə bənzəyir, lakin bu cihaz yalnız rəqəmlərlə deyil, həm də diaqram şəklində daha dəqiq oxunuşlar əldə etməyə imkan verir.

Beləliklə, alovlanma qurğusunun işini tam yoxlamaq üçün sizə lazımdır:

1. Cihazı yerindən götürmədən, ilk növbədə, cihazın səthini spirtlə yaxalamaq lazımdır. Bu hərəkət, qurğunun daha xoşagəlməz bir uğursuzluğuna səbəb ola biləcək pasın aradan qaldırılmasına yönəldilmişdir. Qırılma problemi korroziyadırsa, tam qurutma üçün tələb olunan bir neçə dəqiqədən sonra qurğu normal işləyəcəkdir.
2. Blokun yuyulması qəzanın aradan qaldırılmasına gətirib çıxarmadısa, növbəti addım işi çatlar üçün yoxlamaqdır (depressurizasiya). Müəyyən edilmiş çatlar möhürlənməlidir və istifadə olunan kompozisiya tam qurudulduqdan sonra avadanlığın işləmə qabiliyyəti diaqnoz qoyulmalıdır.
3. Manipulyasiyalardan sonra nəticə əldə edilmirsə, o zaman cihazı avtomobil dövrəsindən tamamilə ayırmaq və blok korpusunu açmaq tələb olunur.

Korpusun içərisində müxtəlif cihazlar var, onların performansı bir osiloskop və ya bir test cihazı ilə diaqnoz edilə bilər.

Xüsusi cihazlarla avadanlıqların diaqnostikası aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:

• birinci mərhələdə nəm və toza ən çox həssas olan tranzistorların işi yoxlanılır (ən azı 4 olmalıdır);
• sonra rezistor yoxlanılır;
• kondansatörlər sınaqdan keçirilir.

Aşkar edilmiş yanmış və ya sınmış qurğular iş parametrləri baxımından tam uyğun olan analoqlarla əvəz edilməlidir.

Lampaların işləkliyini dəyişdirdikdən və yoxladıqdan sonra qurğu bağlanmalı və xidmət müddətini artırmaq üçün mastik və ya parafinlə doldurulmalıdır.

Görülən işlər alovlanma qurğusunu bərpa etməyə kömək etmədisə, qüsurların daha ətraflı diaqnozunu aparmaq və ya avadanlığı tamamilə dəyişdirmək üçün mütəxəssislərə müraciət edə bilərsiniz.