Transmissiya mayesi nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Məzmun
Transmissiyanın əsas tərifi avtomobilin mühərrikdən təkərlərə enerji ötürən hissəsidir. Transmissiyanın necə işləməsi avtomobilin avtomatik və ya mexaniki transmissiya olmasından asılıdır. Bələdçi ilə müqayisədə….
Transmissiyanın əsas tərifi avtomobilin mühərrikdən təkərlərə enerji ötürən hissəsidir. Transmissiyanın necə işləməsi avtomobilin avtomatik və ya mexaniki transmissiya olmasından asılıdır.
Mexanik və avtomatik transmissiyalar
Mexanik transmissiyada mil üzərində yerləşən dişlilər dəsti var. Sürücü avtomobilin içərisində yerləşən dişli qolunu və muftanı idarə etdikdə dişlilər yerinə düşür. Debriyaj sərbəst buraxıldıqda, mühərrik gücü təkərlərə ötürülür. Güc və ya fırlanma momentinin miqdarı seçilmiş dişlidən asılıdır.
Avtomatik transmissiyada dişlilər bir mil üzərində düzülür, lakin dişlilər avtomobilin içərisindəki qaz pedalını manipulyasiya etməklə dəyişdirilir. Sürücü qaz pedalına basdıqda, sürətlər cari sürətdən asılı olaraq avtomatik olaraq dəyişir. Qaz pedalındakı təzyiq buraxılarsa, dişlilər cari sürətdən asılı olaraq yenidən aşağı keçir.
Transmissiya mayesi dişliləri yağlayır və dişli dəyişikliyi başa çatdıqdan sonra onların hərəkətini asanlaşdırır.
Transmissiya mayesi nə qədər tez-tez dəyişdirilməlidir?
Yenə də bu, avtomobilin avtomatik və ya mexaniki olmasından asılıdır. Avtomatik transmissiyada daha çox istilik əmələ gəlir, bu da daha çox karbonun ayrılacağı deməkdir ki, bu da ötürücü mayeni çirkləndirəcək. Zamanla bu çirkləndiricilər mayenin qalınlaşmasına səbəb olacaq və öz işini effektiv şəkildə yerinə yetirməyi dayandıracaq. İstehsalçıların avtomatik transmissiya mayesi üçün spesifikasiyaları 30,000 mildən heç vaxta qədər əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir. İstifadəçi təlimatında mayenin avtomobilin ömrü boyu davam edəcəyi bildirilsə belə, maye səviyyəsi vaxtaşırı sızma üçün yoxlanılmalıdır.
ICIE-də tövsiyələr də çox fərqli ola bilər, lakin müxtəlif səbəblərə görə. Əksər istehsalçılar mexaniki transmissiyada transmissiya mayesini dəyişdirməyiniz üçün 30,000 ilə 60,000 mil məsafəni təklif edirlər. Bununla belə, "yüksək yüklü" transmissiyalı avtomobillər hər 15,000 mildən bir transmissiya mayesini dəyişməlidir. Mexanik ötürmə üçün "yüksək yük", dişlilərin daha tez-tez dəyişdirildiyi çoxsaylı qısa səfərlər kimi vəziyyətlər ola bilər. Bir şəhərdə yaşayırsınızsa və avtomobilinizi magistral yolda nadir hallarda kilometrlərlə idarə edirsinizsə, ötürmə çox stres altındadır. Digər vəziyyətlərə dağlarda çoxlu səfərlər və yeni sürücünün mexaniki sürət qutusundan istifadə etməyi öyrəndiyi istənilən dövr daxildir.
Transmissiyanızı Yoxlamalı olduğunuz İşarələr
Avtomobilin istifadəçi təlimatında göstərilən yürüş həddinə çatmamısınızsa belə, aşağıdakı simptomları aşkar etsəniz, transmissiyanı yoxlamalısınız:
Mühərrik işləyərkən avtomobilin altından daşlama səsi eşidilirsə, lakin avtomobil hərəkət etmirsə.
Ötürücüləri dəyişdirməkdə probleminiz varsa.
Avtomobil sürət qutusundan çıxırsa və ya qaz pedalına basıldıqda avtomobil hərəkət etmirsə.
Bəzən ötürücü maye istehsalçının göstərişlərinə uyğun olaraq yuyulması lazım olan yerə qədər çirklənə bilər.
Transmissiya növündən asılı olmayaraq, ötürücü mayenin dəyişdirilməsi açar və rozetka ilə həll edilə bilən sürətli bir proses deyil. Avtomobilə texniki qulluq edilməli və köhnə maye boşaldılmalı və lazımi qaydada utilizasiya edilməlidir. Bundan əlavə, transmissiya mayesinin filtri və contaları yoxlanılmalıdır. Bu, evdə bunu etməyə çalışmaqdansa, lisenziyalı mexaniklərə həvalə edilməli olan avtomobilə qulluq növüdür.
