Təzə doldurulmuş mühərrik yağı nə qədər tez qaralmalıdır?
Motor yağı, avtomobilimizin mühərrikinin ömrünü uzadan müxtəlif təmizlənmiş məhsulların və əlavələrin olduqca mürəkkəb qarışığıdır. O, ekstremal şəraitdə işləmək üçün nəzərdə tutulub və rəngin qızılı və şəffafdan tünd və buludluya dəyişdirilməsi də daxil olmaqla bir çox xüsusiyyətlərə malikdir. Və bu əmlakla bir çox sürücünün bir sıra sualları var. Yağ nə qədər tez qaralmalıdır? Və dəyişdirildikdən və kiçik bir qaçışdan dərhal sonra qaralmalıdır?
Bir avtomobil mühərriki üçün yağ, insan üçün qan kimi, onun normal işləməsini təmin etmək üçün həyati və zəruridir. Ancaq bir insanın qanı öz-özünə yenilənirsə, mühərrik yağı dəyişdirilməlidir. Əks halda, aşağı keyfiyyətli yanacaq, ştepsel sürmə və ya əksinə, çox aktiv sürücülük tərzi və əlbəttə ki, xidmət müddəti onu yağın əsas funksiyasını yerinə yetirməyi dayandıracaq çox aqressiv bir maddəyə çevirəcəkdir - yağlamaq və sürtmək. mühərriki təmizləyin. Və orada polad ürək belə infarktdan uzaq deyil.
Yağı dəyişdirərkən, yenisinin xoş qızılı rəngə sahib olduğunu və şəffaf olduğunu görmək çətin deyil. Köhnə yağ həmişə qaranlıq, hətta qara olur və şəffaflıqdan söhbət gedə bilməz. Bəs onun hansı müddət ərzində qaralmasına icazə verilir və bu gün dəyişdirilmiş yağın qaralmasını nə təhdid edir?
Başlamaq üçün, mühərrik yağının rənginin və konsistensiyasının dəyişməsinin bir çox səbəbi ola bilər, həm mənfi, həm də belə çətin şəraitdə işləyən sürtkü üçün olduqca normaldır.
Birinci halda, yağın qaralması aşağıdakı səbəblərə görə baş verə bilər: saxta idi, həddindən artıq qızdırılıb, krank karterinin havalandırma sistemində bəzi nasazlıqlar var və ya silindr başının contaları qırılıb və ya bəlkə də bu, yanacaq istifadəsinin nəticəsidir. şübhəli keyfiyyət.
İkincisi, qaralma mühərrik yağının düzgün işləməsi zamanı baş verdi. Həqiqətən, yağlama ilə yanaşı, piston sistemindən tüstü, his və digər zibilləri toplayaraq mühərrik təmizləyicisi kimi çıxış edir.
Ancaq mühərrikinizdə yağın niyə qaraldığını öyrənmək üçün aradan qaldıraraq hərəkət etməlisiniz. Yəni rəng dəyişikliyinin ən pis mümkün səbəblərini istisna etmək. Bunun üçün arxaya baxmaq və mühərrikə necə baxdığınızı xatırlamaq kifayətdir; hansı növ yağ töküldü (orijinal və avtomobil istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunur və ya zövqünüzə və seçiminizə görə); nə qədər tez-tez dəyişdirildi və səviyyə yoxlanıldı; yağ filtri dəyişdirilibmi; hansı yanacaqdoldurma məntəqələrində və hansı yanacaqla yanacaq doldurduqları; mühərrikin həddindən artıq isti olub-olmaması və ümumiyyətlə sağlam olub-olmaması.
Sürücünün bütün bu suallara birmənalı cavabları varsa, narahat olmağa heç bir əsas yoxdur. Mühərrik yağı təbii səbəblərdən və düzgün işləməsindən qaralmışdır. Üstəlik, bu yaxınlarda dəyişdirilmiş sürtkü yağı da qarala bilər. Və bu, yuxarıda göstərilən mənfi səbəblər olmadığı təqdirdə, normaldır. Sadəcə olaraq mühərrikin yaşını və onun təbii aşınmasını nəzərə almaq lazımdır.
Başqa sözlə: mühərrik təzədirsə, yağ tez qaralmamalıdır. Ancaq üç il işlədisə, tez qaralmış yağ hətta çox yaxşıdır. Beləliklə, işləyir və yığılmış depozitləri çıxarır. Mühərrik nə qədər köhnə olsa, yağ bir o qədər tez qaralır.
Və əksinə, döyülmüş bir motorla sürücü yağın uzun müddət yüngül qaldığını görsə, bu, içindəki aşqarların öz vəzifəsinin öhdəsindən gəlmədiyini bildirir. Sürtkü yağının keyfiyyətinə əmin olmalısınız və mümkünsə onu dəyişdirin.
Avtomobilinizin mühərrikinə diqqət yetirin. Xidmət edin, yağı vaxtında dəyişdirin və yalnız yüksək keyfiyyətli sürtkü yağlarından istifadə edin, sonra motor istehsalçı tərəfindən ayrılmış müddət ərzində sizə sədaqətlə xidmət edəcəkdir.
