K130 - ikinci seriya
Birinci seriyanın son korveti K130 - Ludwigshafen am Rhein, dəniz sınaqlarında. Lürssen Şəkilləri
Bu il iyunun 21-də Bundestaqın Büdcə Komitəsi beş Klasse 130 korvetinin ikinci seriyasının alınması üçün lazım olan vəsaitin ayrılması barədə qərar qəbul edib.Bu, podratçılar konsorsiumu ilə müqavilənin bağlanmasına və müvafiq qaydada gəmilərin alınmasına yol açır. 2023-cü ilə qədər razılaşdırılmış son tarixlərlə. Bunun üçün siz oturub qısqanclıqla ağlaya və göz yaşlarınızı silmək üçün Polşa Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yeni ... yedəkləmələrini gözləyə bilərsiniz.
Almaniya parlamentinin aşağı palatasının qərarı təcili əməliyyat ehtiyacının ödənilməsi ilə bağlı aylarla davam edən iğtişaşları dayandırır, bu Deutsche Marine üçün daha beş korvetin daxil edilməsidir. Bu, əsasən Almaniyanın NATO, BMT və Avropa İttifaqı əməliyyatlarında iştirakı ilə bağlı beynəlxalq öhdəlikləri ilə bağlı idi. Yuxarıda göstərilənlərin həyata keçirilməsi ilə bağlı problem, 6 sualtı qayıq, 9 freqat da daxil olmaqla əsas sinif gəmilərinin sayının azalmasıdır (ilk F125, son 2 F122-ni dəyişdirərək, tədricən xidmətə girəcək - sonunda 11 gəmi olacaq. üç növ), 5 K130 korveti və 2018-ci ilə qədər ildə cəmi 10 mina əleyhinə qurğu qalacaq. Eyni zamanda, Bundesverin dəniz əməliyyatlarının sayı artır.
İkinci seriyaya gedən çətin yol
Hazırkı 5 korvetdən 2-si daimi döyüş hazırlığındadır ki, bu da müasir gəmilərin normal həyat dövrü ilə əlaqədardır. Friqatlarla eyni problem. ISS çoxməqsədli gəmilərinin 180-ci seriyası faydalı olmalı idi, lakin taktiki və texniki tələblərin müəyyən edilməsi prosedurunun uzadılması və bu gəmilərin ölçüləri və qiymətlərində gözlənilən artım onların prototipi ilə bayrağın qaldırılması perspektivini təxirə saldı. . Bu vəziyyətdə Berlin Müdafiə Nazirliyi 130-cı ilin payızında elan edilmiş ikinci beş K2016 korvetini və ekipajları üçün iki təlim mərkəzini tez bir zamanda almağa qərar verdi. Ursula fon der Leyenin dəyəri təxminən 1,5 milyard avrodur.
Bu bölmələr xarici missiyalarda, eləcə də Baltik və Şimal dənizlərində özünü doğruldub. “Uşaq xəstəlikləri” artıq layihənin arxasında idi və korvetlərin ilk seriyasını hazırlayan thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) və Lürssen konsorsiumu sifarişi qəbul etməyə hazır idi. Nazirlik tək podratçının seçilməsinə təcili əməliyyat ehtiyacı, digər variantlardan fərqli olaraq dərhal əldə edilə bilən sübut edilmiş dizayn və layihənin başqa gəmiqayırma zavoduna köçürülməsi halında “sürprizlərin” qarşısını almaq istəyi ilə əsaslandırılıb. Bununla belə, nazirliyin mövqeyinə tender tələb edən Almaniyanın Kiel (GNY) dəniz gəmiqayırma zavodu Kiel GmbH etiraz edib. O, bu il mayın 15-də Federal Antiinhisar Xidmətinin Dövlət Satınalmaları Tribunalına şikayət edib. haqlı olduğuna razılaşdı. Eyni zamanda, AGRE K130-un maliyyə ehtiyaclarının 2,9 milyard avroya (!) çatdığı ortaya çıxdı, birinci seriya 1,104 milyarda başa gəldi.Sonda konsorsium GNY-ni korvet tikinti prosesinə və onun payına qoşmağa razı oldu. müqavilə gəlirindən 15%-ə çatacağı gözlənilir. Parlamentin sonrakı qərarı podratçılarla müqavilə bağlamağa zəmin yaradır ki, bu da yaxın gələcəkdə baş verə bilər.
Yaradılış K130
90-cı illərin əvvəllərində Bundesmarinin avadanlıqlarının modernləşdirilməsi ilə bağlı ilk planlar birbaşa Soyuq Müharibənin başa çatması ilə bağlı idi. Bu, Baltik dənizində Alman donanmasının fəaliyyətinin tədricən, lakin sistematik şəkildə azalmasına səbəb oldu. Polşa və Baltikyanı dövlətlərin Sülh Naminə Tərəfdaşlıq proqramına, sonra isə NATO-ya qoşulmasından sonra onun dənizlərimizdəki əməliyyatlarda iştirakı marjinal olmuşdur və fəaliyyət yükü, sülhü təmin etmək üçün beynəlxalq səylərlə bağlı ekspedisiya əməliyyatlarına köçürülmüşdür. gəmiçilik və ticarətin təhlükəsizliyi.bu Almaniyanın iqtisadi və siyasi maraqlarına birbaşa uyğun gəlirdi.
