Qığılcım şamının naqilləri nə ilə bağlıdır?
Məzmun
Buji naqilləri alovlanma sisteminin vacib komponentidir. Distribyutor və ya uzaqdan bobin paketi olan avtomobil mühərriklərində şam naqilləri qığılcımı bobindən şama ötürür.
Təcrübəli mexaniki mühəndis kimi, şam telinin hara qoşulduğunu anlamağa kömək edəcəm. Qığılcım şamının naqillərinin hara qoşulduğunu bilmək avtomobilinizin alışma sistemini poza biləcək səhv birləşmələrdən qaçmağa kömək edəcək.
Tipik olaraq, yüksək gərginlikli və ya şam naqilləri distribyutoru, alovlanma bobinini və ya maqnitini daxili yanma mühərrikindəki hər bir şama birləşdirən naqillərdir.
Aşağıda sizə daha ətraflı məlumat verəcəyəm.
Qığılcım şam naqillərini düzgün komponentlərə düzgün qaydada necə qoşmaq olar
Bu fikri başa düşməyinizə kömək etmək üçün növbəti hissələrdə şam tellərini düzgün ardıcıllıqla necə birləşdirəcəyinizi göstərəcəyəm.
Xüsusi avtomobiliniz üçün istifadəçi təlimatını əldə edin
Avtomobil təmiri kitabçasına sahib olmaq təmir prosesini sizin üçün çox asanlaşdıracaq və bəzi təmir kitabçalarını da onlayn tapmaq olar. Onu internetdə də tapmaq və istifadə etmək olar.
Sahibkarın təlimatında alovlanma qaydası və şamın diaqramı var. Düzgün keçirici ilə naqillərin birləşdirilməsi 2 dəqiqədən az vaxt aparacaq. Təlimat kitabçanız yoxdursa, aşağıdakıları edin:
Addım 1. Distribyutor rotorunun fırlanmasını yoxlayın
Əvvəlcə distribyutor qapağını çıxarın.
Bu, dörd qığılcım şamının bütün naqillərini birləşdirən böyük dəyirmi parçadır. Distribyutor qapağı mühərrikin ön və ya yuxarı hissəsində yerləşir. İki qıfıl onu etibarlı şəkildə yerində saxlayır. Kilidləri çıxarmaq üçün bir tornavida istifadə edin.
Bu yerdə bir markerlə iki xətt çəkin. Qapağın üzərində bir xətt, digəri isə distribyutor gövdəsində olun. Sonra örtüyü yerinə qoyursunuz. Distribyutor rotoru adətən distribyutor qapağının altında yerləşir.
Distribyutor rotoru avtomobilin krank mili ilə birlikdə fırlanan kiçik bir komponentdir. Onu yandırın və distribyutor rotorunun hansı tərəfə döndüyünə baxın. Rotor saat yönünün əksinə və ya əksinə dönə bilər, lakin hər iki istiqamətdə deyil.
Addım 2: Çəkiliş Terminal 1 tapın
1 nömrəli şam paylayıcı qapağı adətən qeyd olunur. Əgər belə deyilsə, bir və digər alışma terminalları arasında fərq olub olmadığını müəyyən etmək üçün istifadəçi təlimatına baxın.
Xoşbəxtlikdən, əksər istehsalçılar bir nömrəli terminalı etiketləyirlər. Əvvəlcə 1 rəqəmini və ya üzərində başqa bir şey yazıldığını görəcəksiniz. Bu, uğursuz alışma terminalını qığılcım şamının ilk alovlanma sırasına birləşdirən teldir.
Addım 3: Bir nömrəli terminalı işə salmaq üçün birinci silindri birləşdirin.
Bir nömrəli alışma terminalını mühərrikin birinci silindrinə qoşun. Bununla belə, bu, şamların alovlanma qaydasında birinci silindrdir. Blokdakı birinci və ya ikinci silindr ola bilər. Əksər hallarda, bir işarə olacaq, lakin deyilsə, istifadəçi təlimatına baxın.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, yalnız benzin mühərriki olan avtomobillərdə şamlar var. Dizel mühərrikli avtomobillərdə yanacaq təzyiq altında alışır. Bir avtomobildə adətən dörd qığılcım şamı olur. Hər biri bir silindr üçündür və bəzi avtomobillər hər silindr üçün iki şamdan istifadə edirlər. Bu, Alfa Romeo və Opel avtomobillərində yaygındır. (1)
Avtomobilinizdə bunlar varsa, iki dəfə çox kabeliniz olacaq. Eyni bələdçidən istifadə edərək telləri birləşdirin, lakin müvafiq şama başqa bir kabel əlavə edin. Bu o deməkdir ki, birinci terminal iki kabeli birinci silindrə göndərəcək. Vaxt və fırlanma tək qığılcım şamı ilə eyni qalır.
Addım 4: Bütün qığılcım şam naqillərini birləşdirin
Bu son addım çətindir. İşi asanlaşdırmaq üçün siz qığılcım fişinin identifikasiya nömrələri ilə tanış olmalısınız. Yəqin ki, ilk alovlanma terminalının fərqli olduğunu və birinci silindrlə birləşdirildiyini bilirsiniz. Atışma ardıcıllığı adətən 1, 3, 4 və 2-dir.
Bu, avtomobildən avtomobilə dəyişir, xüsusən də avtomobilinizdə dörddən çox silindr varsa. Bununla belə, nöqtələr və addımlar həmişə eynidir. Naqilləri alovlanma sırasına uyğun olaraq distribyutorla birləşdirin. Distribyutorun rotorunu bir dəfə çevirin, çünki birinci şam artıq qoşulub. (2)
Terminal 3-cü terminala düşərsə, onu üçüncü silindrə birləşdirin. Növbəti terminal 2 saylı şama, sonuncu terminal isə 4 saylı şam və silindr nömrəsinə qoşulmalıdır.
Daha asan yol, şam naqillərini bir-bir əvəz etməkdir. Köhnəsini şamdan və paylayıcı qapağından çıxararaq dəyişdirin. Qalan dörd silindr üçün təkrarlayın.
Aşağıdakı məqalələrimizdən bəzilərinə nəzər salın.
- Qığılcım şamının tellərini necə bükmək olar
- Buji tellərini necə təşkil etmək olar
- Buji naqilləri nə qədər davam edir
tövsiyələr
(1) dizeldə yanacaq - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/
(2) avtomobildən avtomobilə dəyişir - https://ieeexplore.ieee.org/
sənəd/7835926
Video keçid
