2022-ci ilə qədər Enea-da enerji qiymətləri 40 faiz arta bilər. Evdə elektrikçinin doldurulmasının səmərəliliyi haqqında nə demək olar? [saymaq] • MAŞINLAR

Enea SA-nın prezidenti Pavel Szczek mətbuat konfransında bildirib ki, 2022-ci ildə enerji qiymətlərinin təxminən 40 faiz artırılmasında maraqlıdır. Hesabın təxminən yarısını elektrik enerjisi, digər yarısı isə paylama xərcləri təşkil etdiyi üçün ödənişlərimiz təxminən 1/5 (+20 faiz) artır.

2022-ci ildə enerji qiymətləri və elektrikçinin doldurulması

Mündəricat

• 2022-ci ildə enerji qiymətləri və elektrikçinin doldurulması
  • Elektrikçinin cari əməliyyat xərcləri
  • Pessimist seçim: + 40 faiz
  • Real: +25 faiz
  • Optimist seçim: + 10 faiz
  • Proqnozlar və yanma avtomobilləri və hidrogen ilə müqayisə

Next.Gazeta.pl portalının sitat gətirdiyi Enea prezidentinin bəyanatı ilkin bəyanatdır. Bu onu göstərir ki, şirkət belə nömrələrlə Enerji Tənzimləmə Orqanına (mənbə) müraciət edəcək. Enerji Məsələlərini Tənzimləmə Qurumunun onlarla razılaşıb-razılaşmaması ayrı sualdır, çünki bir tərəfdən siyasətçilərin təzyiqi altında olacaq (yaşayış bahalaşması hakim partiyanın aşağı reytinqlərinə təsir edir), digər tərəfdən nəzərə alınmalıdır ki, yerli enerji istehsalçılarımız karbon emissiyaları ilə bağlı getdikcə daha yüksək xərclərlə üzləşəcəklər.

Enerji qiymətlərinin hazırkı səviyyədə saxlanması, yəni artımla bağlı razılığın olmaması, daha yüksək emissiya xərclərinin mədənçilərə (bahalı Polşa kömürünün tamamilə azaldılması, ən ucuz xammal mənbələrinin axtarışı) və ya sahibkarlara ötürülməsi deməkdir - çünki ERO yalnız qoruyur. şəxslər. Birinci halda Seymin qarşısında təkər çəkənlərin izdihamı görünə bilər (siyasətçilər onlardan çox qorxur), ikinci yol demək olar ki, bütün sektorlarda qiymətlərin kəskin artmasına səbəb olacaq.

Elektrikçinin cari əməliyyat xərcləri

Necə olduğunu yoxlamaq qərarına gəldik nəzərdə tutulmuşdur daha yüksək enerji xərcləri elektrikli avtomobilin istismar xərclərinə səbəb olacaq. Bu gün Polşada G11 tarifinə əsasən elektrik enerjisinin orta qiyməti 72 kVt/saata təxminən 1 PLN təşkil edir. Beləliklə, ayda 18,7 km sürən orta hesabla elektrikli avtomobil (100 kVt/saat / 1 km, itkilər və mövsümlər nəzərə alınmaqla) 500 PLN, 202 PLN / 13,5 km həcmində elektrik enerjisi sərf edir.

Sonda xatırlamaq lazımdır ki, evlərini dolduran elektrik sahibləri tez bir zamanda G12 və ya (Tauron) G13 tarifinə keçmək daha yaxşı olacağı qənaətinə gəlirlər ki, bu da təxminən PLN 0,42 / kVt-dır. Belə vəziyyətdə Bir elektrikçinin işi üçün aylıq xərclər 117,8 PLN, 7,9 PLN / 100 km təşkil edir..

Pessimist seçim: + 40 faiz

Ödənişlərinizin 40 faiz artdığını fərz etsək (yəni enerji qiymətləri VƏ paylama 40 faiz artıb), yuxarıda göstərilən məbləğlər belə olacaq:

• G1 tarifində 282,7 PLN / kWh, PLN 18,8 / ay, PLN 100 / 11 km,
• PLN 0,59 / kWh, PLN 164,9 / ay, G11 tarifində 100 km üçün 12 PLN.

Real: +25 faiz

ERO-nun enerji istehsalçılarının bəzi tələblərini yerinə yetirəcəyini fərz etsək, o zaman şirkətlər qismən paylama sahəsindəki natamam artımı qarşılamaq və 2022-ci ildə elektrik qiymətlərinin 25-ci ilə nisbətən yüzdə 2021 artacağını nəzərə alaraq, elektrikçinin istismar xərcləri aşağıdakı kimi olacaq:

• G90 tarifində 252,4 PLN / kWh, PLN 16,8 / ay, PLN 100 / 11 km,
• 52,5 grosz / kWh, 147,3 zł / ay, G9,8 tarifində 100 km üçün 12 PLN.

Optimist seçim: + 10 faiz

Nəhayət, optimist ssenarini güman edə bilərik ki, bu zaman Enerji Tənzimləmə Orqanları enerji istehsalçılarına enerji qiymətlərini kəskin şəkildə artırmağa imkan verməyəcək və onlardan öz itkilərini tarazlaşdırmaq üçün başqa bir üsul tələb edəcək. Bu vəziyyətdə evdə elektriklə işləyən avtomobil sürməyin qiyməti aşağıdakı kimi olacaq:

• G79 tarifində 222,2 PLN / kWh, PLN 14,8 / ay, PLN 100 / 11 km,
• G46 tarifində 129,6 PLN / kWh, PLN 8,6 / ay, PLN 100 / 12 km.

Proqnozlar və yanma avtomobilləri və hidrogen ilə müqayisə

Ümid edirik ki, ERO optimist və real variantları seçəcək. Biz evlərimizdə enerji qiymətlərinin çox yüksək olmasını istəməzdik, lakin başa düşürük ki, emissiya icazələrinin qiymətinin artması istehsalçıların böyüyən boşluğu doldurmaq üçün hardasa pul tapmalı olacaqları anlamına gələcək.

Müqayisə üçün: avtomobil maye qazla işləyir siqaret çəkən 9 km-ə 100 litr qaz hazırda sahibinə 24,3 PLN / 100 km başa gəlir. Maşın daxildir dizel istehlak 6,5 l / 100 km - sifarişdə qiymət 34,5 zł / 100 kmvə əgər biz maşın sürsək hidrogenətəxminən ödəyəcəkdik 40,5 zł / 100 km Polşa ƏDV daxil olmaqla.

Bunun da xatırlanması lazımdır Elektrikli avtomobillərə indi subsidiya verilir, onları 18 PLN və ya 750 PLN daha ucuza almaq olar (Mənim Elektrikçim proqramı çərçivəsində əlavə ödəniş) və bu bir çox yerlərdə onlar pulsuz və ya bir qəpik üçün tutula bilər, Varşavada bunlar P + R avtomobil dayanacaqları və ayrıca şarj stansiyalarıdır.

Redaksiya qeydi www.elektrowoz.pl: Almaniyadan gələn LPG, dizel yanacağı və hidrogenin qiymətləri 0,9 kq / 100 km istehlak nəzərə alınmaqla göstərilmişdir. Məzmundakı şarj portu şəklinin hansı avtomobildən götürüldüyünü kim təxmin edə bilər? ?

Bu sizi maraqlandıra bilər: