2022 Jeep Grand Cherokee: Daha Lüks, Texnologiya və 4x4 Xüsusiyyətləri

Artıq əlamətdar bir Jeep SUV olan Grand Cherokee-nin beşinci nəsli iki benzin mühərriki, dəbdəbəli detallar, təhlükəsizlik və əyləncə təkmilləşdirmələri və əla yolsuzluq qabiliyyəti ilə gəlir.

Satışa çıxarıldıqdan bir neçə ay sonra, SUV bazarının harada olduğunu göstərən Stellantis brendi, 2022-ci ildə satışa çıxarıldığı vaxtdan bəri 5 milyon ədəd satılan bu mükafatlı SUV-nin 7-ci nəslini təmsil edən 1992 Jeep Grand Cherokee-ni təqdim etdi. 2022 Jeep Grand Cherokee-ni sınaqdan keçirməliyik və burada onun ən görkəmli xüsusiyyətlərini ümumiləşdiririk.

2022-ci il Jeep Grand Cherokee, brend rəhbərlərinin ilin sonuna qədər ABŞ dilerlərini vuracağını söylədiyi kimi, Grand Cherokee L-nin sadəcə qısaldılmış versiyası deyil. O, bir çox oxşarlıqları, xüsusən də daxili dizaynı, yeni The Grand-ı paylaşsa da. Cherokee daxildir: 4×4 imkanlarının təkmilləşdirmələri - üç fərqli sistem və artan klirens ilə - 81 avtomobil funksiyasını və yeni sürücülük rejimlərini idarə edən yenilənmiş elektron arxitektura, standart təhlükəsizlik (110 element), standart LED mühit işıqlandırması və əyləncə Bu SUV seqmentində indiyə qədər görünməmiş yeni isteğe bağlı 10.25 düymlük ekranı və avtomobildə 5-ə qədər ekranı (arxa ekranlar eyni məzmunu və ya iki fərqli ekranı göstərə bilər) vurğulayan sistem. şəkillər).

Как и в предыдущих моделях, Jeep Grand Cherokee 2022 года предлагается в разных версиях по очень разным ценам, начиная от самого базового Laredo, который начинается с 37,390 17 долларов США с 2,000-дюймовыми колесами и задним приводом (на 4 долларов больше за настоятельно рекомендуемый 4-колесный привод ×20), вплоть до верхней части диапазона Summit Reserve с 63,365-дюймовыми колесами, люком на крыше, кожаными массажными сиденьями Palermo и другими предметами роскоши, которые стоят до 1,795 долларов. К этим ценам вы должны добавить долларов за доставку до места назначения.

Jeep Grand Cherokee Motor 2022

Gələn ilin birinci rübünə qədər təqdim edilməyəcək yeni Jeep Grand Cherokee iki benzin mühərriki variantı ilə təqdim olunur: 3.6 at gücünə (6 funt-a çatan fırlanma anına) malik 24 litrlik V293 260 klapanlı alüminium mühərrik. ) və yedəkləmə qabiliyyəti 6,200 funt (2,812 kq) və təxmin edilən 500 mil məsafəsi, həmçinin 5.7 at gücü (xətti ayaq üçün 8 funt fırlanma anı) olan 32 litrlik 357 klapanlı V390 mühərriki var. 7,200 funt sterlinq. (3,265 kq).

Bu ikinci ən güclü 8 silindrli mühərrik, yanacaq səmərəliliyini 4-5% artırmaq üçün yüngül sürətlənmə və ya şossedə sürmə kimi güc tələb olunmayan vəziyyətlərdə 20 silindrini "bağlamaq" qabiliyyətinə malikdir. V8 Overland, Trailhawk, Summit və Summit Reserve modellərində seçim kimi mövcuddur; lakin Laredo, Laredo Altitude və ya Limited-də deyil.

Bütün versiyalarda 2022 Jeep Grand Cherokee 8 pilləli avtomatik transmissiya və müxtəlif sürmə rejimləri ilə gəlir. Lakin o, hər şeydən əvvəl dinamik 4x4 sistemləri (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II və Quadra-Drive II) ilə başlayan yolsuzluq imkanları, avtomobilə 11.3 yüksəkliyə qalxmağa imkan verən Jeep Quadra-Lift asması ilə seçilir. düym (28.7 sm). , 2-cü nəsil Grand Cherokee-dən 4 sm daha böyükdür və suyun içəriyə daxil olmasının qarşısını almaq üçün ön möhür barmaqlığının dibi yuxarıdan müstəqil olmaqla 24" (61 sm) dərinlikdəki su hövzəsindən keçin. mühərrik.

Videoda gördüyünüz sınaq sürüşündə bizi ən çox Jeep Grand Cherokee-nin dörd təkərin hər birini “söndürən” 4x4 sistemi sayəsində maneələri necə dəf etməsi, hər bir ox şaftının öz-özünə hərəkət etməsi bizi heyran etdi. hər nöqtədə vasitənin ehtiyaclarına görə ayrılır.

Bundan əlavə, Jeep Grand Cherokee-nin baş mühəndisi Devid Partlounun sözlərinə görə, elektron sistem hazırda hansı təkərin daha çox gücə ehtiyacı olduğunu - ən çox dartma qabiliyyətinə malik olanı - daim təhlil edir və tələb olunan gücü hər oxa və hər təkərə yönəldir. Bu, bir çox hallarda 4×4 sürücünün tələb olunmadığı və gücün yalnız arxa oxa ötürüldüyü yolda səmərəliliyi artırır, lakin hər şeydən əvvəl daşlı yollarda, palçıqda və s. yerlərdə daha yaxşı yerlə əlaqəni təmin edir.

2022 Jeep Grand Cherokee dizaynı.

Əvvəlki versiya ilə müqayisədə yeni Grand Cherokee bir qədər genişdir (1.4 düym, 3.6 mm), daha uzundur (3.4 düym) və daha uzun təkər bazasına (2 düym) malikdir. Bu, daxili məkanda 5.5 kub fut təkmilləşdirməni təmsil edir ki, bu da praktikada onu göstərir ki, məsələn, indi bir qolf dəyənəyi çantası yan üstə uzanan baqajda yerləşə bilər.

Daha böyük olsa da, kuzovda daha çox alüminium və üst hissədə daha çox şüşə sayəsində 250 funt yüngülləşir ki, bu da sürücü oturacağından yan görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırır. Bundan əlavə, daha yaxşı aerodinamika üçün dam bir qədər aşağı oldu.

Yeni Grand Cherokee-nin görünüşü Grand Cherokee L-nin elementlərini izləyir və təbii ki, indi bir neçə kameranın gizlədildiyi Jeep-in qüsursuz ön hissəsi ilə seçilir. Qapı tutacaqlarında və güzgülərdə xrom detallar, həmçinin qara dam, ilk dəfə 21 düymlük təkər diskləri və LED fənərlər əlavə ödənişlə isteğe bağlıdır. .

Trailhawk, ən güclü Jeep Grand Cherokee

Modeli xüsusi qeyd etmək lazımdır. Trailhawk günəş parıltısını sürücünün yolundan uzaqlaşdırmaq üçün tutqun qara kapotla təchiz edilmişdir. Bundan əlavə, Jeep dizayneri Eugenio Sellaro-Neto onların istifadəsinin daha asan olduğunu söylədiyi kimi, ön yedəkləmə qarmaqları qırmızı rəngə boyanıb və bu dəfə şaquli vəziyyətdədir. Bu model 18 düymlük təkər diskləri və yolsuzluq şinləri, bol rezin və dərin yivlərlə təchiz edilmişdir.

Bundan əlavə, yeni Grand Cherokee Trailhawk avtomobilin maksimal sürətini sükan çarxından idarə olunan 0.6 mil/saat artımlarla 5 ilə 0.6 mil/saat arasında tənzimləməyə imkan verən “sürət kilidi”nə malikdir. Bu funksiya çətin maneələri olan yamaclarda çox faydalıdır, çünki avtomobilin dağdan aşağı yuvarlanmasının qarşısını alır və avtomobilə tam nəzarət hissi verir.

Trailhawk və əla Summit modeli arasında qiymətə verilən Overland, hər ikisinin xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir və şübhəsiz ki, arabir yolsuzluq sürməyi yolda rahatlıqla tarazlayanlar üçün ən uyğundur.

2022 Jeep Grand Cherokee avtomobilinin interyeri.

Jeep Grand Cherokee-nin baş interyer dizayneri Dueyn Ceksonun sözlərinə görə, yeni model sürücü kabinəsinin bütün elementlərini birləşdirməyə çalışır, əvvəlki nəsildə isə ayrıca “funksiyalar adaları” var idi. Bunun üçün müxtəlif sahələri, böyük mərkəzi konsolu və ətraf işıqlandırmanı birləşdirən və "qucaqlayan" üfüqi xətlər daxil edilmişdir. Təbii ki, interyer arasında çox dəyişir trimmerlər Overland və Summitdən daha təmiz və daha bahalı olan Laredo kimi əsaslar.

Grand Cherokee L-də artıq gördüyümüz bəzi interyer detalları, məsələn, 19-dinamik McIntosh audio sistemi (istəyə görə və Jeep üçün eksklüziv), ötürücülər və ya Napa da daxil olmaqla, mövcud trimlərin hər biri üçün fərqli oturacaqlar. dəri variantı.

Lakin yeni Grand Cherokee fərdiləşdirilmiş ön oturacaqda sərnişinlərdən həzz almaq üçün əlcək qutusunun üstündəki 10 düymlük ekran və əvvəlkindən “5 dəfə daha sürətli” cavab verən və daha az hərəkət tələb edən UConnect 5 multimedia sistemi kimi təkmilləşdirmələri ehtiva edir. ekranda istədiyiniz funksiyaya keçmək üçün toxunun və o, ən çox istifadə etdiyiniz proqramlarla öz ana səhifənizi yarada bilmək üçün fərdiləşdirilə bilər. Bir sözlə, o, daha çox kompüterdə öyrəşdiyimiz kimi intuitiv interfeysə malikdir. Üstəlik, Amazon Alexa ilə əvvəlcədən yüklənmiş olması sayəsində səs əmrləri ilə onunla əlaqə saxlaya bilərsiniz.

2022 Jeep Grand Cherokee-də daha çox texnologiya

İkinci pilot ekranı və arxa oturacaqlardakı əlavə ekranlar Amazon FireTV rəqəmsal TV sistemi ilə təchiz edilib ki, bu da, məsələn, avtomobil idarə edərkən Netflix kimi proqramlara baxmaq imkanı verir. Və onun USB portları, simsiz mobil telefon şarj cihazı, Apple CarPlay və Android Auto simsiz əlaqəsi, səkkiz cihaza qədər qoşulmaq üçün Bluetooth, SiriusXM 360L və 4G LTE Wi-Fi vasitəsilə eyni vaxtda iki telefonu sistemə qoşmaq imkanı var.

Sürücünün mərkəzi konsoldan əlavə, rəqəmsal klaster (başqa 10 düymlük ekran) var, burada avtomobil və onun idarə edilməsi haqqında müxtəlif məlumat modulları arasında keçid edə bilərsiniz, həmçinin ekranda naviqasiya xəritəsini göstərmək imkanı da var. . . Bu rəqəmsal klaster sükan çarxının yeni düymələri vasitəsilə idarə olunur.

Başqa bir yenilik - əlavə seçim olaraq - 360º gecəgörmə kameraları, əgər siz Jeep Grand Cherokee-ni gecə yolsuzluqda idarə edirsinizsə, çox faydalı ola bilər, çünki onlar mərkəzi ekran vasitəsilə yolda görünməyən maneələri görməyə imkan verir. sürücünün oturacağından, xüsusən də yamacla yuxarı qalxarkən. Bundan əlavə, insan və ya heyvan detektoru və avtomatik arxa kamera təmizləyicisi (məsələn, əl ilə etmək üçün avtomobildən çıxmadan kirləri təmizləmək üçün) kimi hissələr daxildir.

Təhlükəsizlik elementləri baxımından o, digər şeylərlə yanaşı, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, fövqəladə əyləc sistemi, çarpaz nəqliyyat sensoru, piyadalar və ya velosipedçilər aşkar edildikdə avtomatik əyləc, kor nöqtə monitoru, arxa görüntü kamerasını ehtiva edən tam seriya paketi ilə gəlir. parkinq üçün.

Seçimlərə gecəgörmə kamerası, 360º kameralar, çarpaz toqquşmadan yayınma köməkçisi, qeyri-aktiv sürücülük xəbərdarlığı, paralel parkinq köməkçisi və aktiv zolaqdan xəttə sürmə köməkçisi daxildir - yaxşı hesab edilən hər hansı yolda normal dönmələr edin, çox açıq şəkildə deyil, boyalı. xətlər.

Jeep Grand Cherokee 2022 Qiyməti

Əvvəldə dediyimiz kimi, qiymətlər modeldən və onun imkanlarından asılı olaraq çox dəyişir. Burada 2022 Jeep Grand Cherokee-nin müxtəlif versiyalarının qiymətləri verilmişdir.

Grand Cherokee Laredo 37,390 4 долларов США (2 × 6 V-39,390) и 4 4 долларов США (6 × V-).

Grand Cherokee Altitude $41,945 (4×2 V-6) və $43,945 (4×4 V-6).

Grand Cherokee Limited $43,710 (4×2 V-6) və $45,710 (4×4 V-6).

· Grand Cherokee Trailhawk $51,275 $4 (4×6 V-54,570) və $4 (4× V-).

· Grand Cherokee Overland $53,305 (4×2 V-6), $55,305 (4×4 V-6) və $58,600 (4×4 V-8).

· Grand Cherokee Sammiti $57,365 $4 (2×6 V-59,365), $4 (4×6 V-62,660) və $4 (×V-).

· Grand Cherokee Summit Reserve $63,365 (4×4 V-6) və $66,660 (4×4 V-8).

* Bu qiymətlərə təyinat yerinə çatdırılma üçün $1,795 əlavə etməlisiniz.

Oxumağa davam edin:

·

·

·