Jaguar XJR 575 CV İngilis super sedan testi – İdman avtomobilləri

Kapotdakı hava girişləri və qırmızı kaliperlər bu sedanın idman ruhunu gizlətmir. Ancaq əzələyə baxmayaraq, serration öz zərifliyini qoruyur və bunu sevirəm.

в Jaguar XJR gözəl materiallardan ibarətdir: heather və ya parlaq deyil, yalnız bir çox qara dəri və interyerin gənc və müasir görünməsini təmin edən idman toxunuşları.

Ancaq başlanğıc düyməsini vurduğumda üzümdə gülümsəmə yaranır və V8 5.0 boğuq alçaq tonla oyanır, az qala öskürür. 575 at gücü və 700 Nm fırlanma anı əla topçulardır, xoşbəxtlikdən tıxaclar azdır və təxminən iki tonluq bir raket üçün lazım olan sərtlik və sürət birləşməsini təklif edirlər.

Yaxşı xəbər budur ki, Jaguar XJR sizə inam bəxş edən avtomobildir və özünüzü rahat hiss etmək üçün sizə cəmi bir neçə yüz metr lazımdır. Mən uzun təkər bazası versiyasını sürürəm, bu o deməkdir ki, o, daha dayanıqlı və idarə olunması daha asandır, eyni zamanda boğazlarda daha yöndəmsizdir.

Yol qarşımda açılan kimi sürətləndiricini bağlayıram və bir anda düz xətləri ləğv edirəm. Mühərrik, təxminən 3.000 rpm gücündə bütün devir aralığında çalışır və bu, həqiqətən təsir edicidir. Bu sonik baxımdan sivil V8 -dir.: qışqırır və doğru səslənir, amma AMG kimi partlamır və partlamır, sadəcə bir ad.

Hətta tənzimləmə də yarış deyil, əksinə, hətta ən idman rejimində də avtomobil yellənir və hərəkət edir. Bu davranış maşını daha inamlı edir, ancaq yarış duyğusu axtarırsınızsa, bunu qeyri -müəyyən tapa bilərsiniz. Bu bir sedandır Bəlkə də mənzərəni seyr edərək möhtəşəm dartma və səsdən zövq ala biləcəyiniz orta sürətlə hərəkət edərkən daha yaxşı işləyir.

Sükan idarəetməsi də gözlədiyim qədər dəqiq deyil - birinci rüb bir az boşdur - amma yenə də sizə nə baş verdiyini söyləmək üçün kifayət qədər ünsiyyətcildir. Bununla birlikdə əla 8 pilləli avtomatik transmissiya: imkanların həddində olsa belə sürətli və dəqiqdir.