Emblemdə at olan avtomobillərin tarixi
At ən çox hərəkətdə, çırpınan yal ilə təsvir olunur. Alıcıda at simvolu olan avtomobil seçimində şübhə kölgəsi olmamalıdır.
Emblemdə at olan avtomobil markaları gücü, sürəti, zəka və gücü simvollaşdırır. Təəccüblü deyil ki, hətta avtomobilin gücü at gücü ilə ölçülür.
at avtomobili markası
At bəlkə də ən çox yayılmış loqo halına gəldi. Atlı arabalar ilk nəqliyyat vasitəsi idi. Sonra insanlar maşınlara, atlar isə başlıqlara keçdi. Emblemində at olan avtomobillərin markaları xarici görünüşü ilə deyil, sürəti, müasir avadanlıqları və texniki xüsusiyyətləri ilə diqqəti cəlb edir.
At ən çox hərəkətdə, çırpınan yal ilə təsvir olunur. Alıcıda at simvolu olan avtomobil seçimində şübhə kölgəsi olmamalıdır. Onun güclü, sürətli, eleqant avtomobil olacağı aydındır.
Ferrari
Uzanan gözəl at Ferrari brendini dünyada ən tanınanlardan birinə çevirdi. Emblemin klassik versiyası sarı fonda qara atdır. Yuxarıda, rəngli zolaqlar İtaliya bayrağını, aşağıda S və F hərflərini simvollaşdırır. Scuderia Ferrari - avtomobil dünyasının ən zərif yüksəksürətli nümayəndələrinin yerləşdiyi “Ferrari Stabil”.
Brendin tarixi hələ 1939-cu ildə Alfa Romeo və yarış pilotu Enzo Ferrari arasında razılaşma ilə başlayıb. O, Alpha avtomobilləri üçün avadanlıq istehsalı ilə məşğul olub. Və cəmi 8 il sonra o, Ferrari brendi altında avtomobillərin istehsalına başladı. Ferrari markalı avtomobillərdəki at nişanı Birinci Dünya Müharibəsinin pilotu Françesko Barakanın təyyarəsindən köçürülüb. 1947-ci ildən və bu günə qədər avtokonserni Formula 1 üçün olanlar da daxil olmaqla keyfiyyətli avtomobillərin istehsalında ilk nömrə olaraq qalır.
Ferrari markası
Keçən əsrin əvvəllərində bütün yarış avtomobillərinə müəyyən bir ölkəyə aid olan öz rəngi təyin edildi. İtaliya qırmızı oldu. Bu rəng Ferrari üçün klassik sayılır və qara və sarı emblemlə birlikdə zərif və həmişə müasir görünür. Bundan əlavə, konserni müəyyən bir modelin məhdud sayda avtomobilləri üçün dəb təqdim etməkdən qorxmurdu. Kütləvi istehsalın rədd edilməsi unikal avtomobilləri yüksək qiymətə istehsal etməyə imkan verdi.
Brendin mövcud olduğu müddətdə 120-dən çox avtomobil modeli istehsal edilmişdir. Onların bir çoxu qlobal avtomobil sənayesinin klassiklərinə çevrilib. 250-ci ilin əfsanəvi Ferrari 1957 GT California modeli o dövrdə ideal nisbətləri və əla texniki xüsusiyyətləri ilə tarixə düşdü. Kabriolet xüsusi olaraq amerikalı istehlakçılar üçün nəzərdə tutulub. Bu gün "Kaliforniya" yalnız hərraclarda alına bilər.
Ford Mustang
Əvvəlcə at soldan sağa qaçmalı idi. İppodromun qaydaları belədir. Lakin dizaynerlər nəyisə qarışdırdılar və loqo qəlibi alt-üst oldu. Onlar bunda simvolizm görüb bunu düzəltmədilər. Vəhşi iradəli ayğır göstərilən istiqamətdə qaça bilməz. O, külək kimi azad, od kimi vəhşidir.
İnkişaf mərhələsində avtomobilin tamamilə fərqli bir adı var idi - "Panther" (Cougar). Mustang artıq konveyerdən çıxıb və atın bununla heç bir əlaqəsi yoxdur. Mustanqlar İkinci Dünya Müharibəsi təyyarələrinin Şimali Amerika P-51 modelləri idi. Qaçan ayğır formasındakı işarə daha sonra brend adı əsasında işlənib hazırlanmışdır. Gözəllik, nəciblik və zəriflik atlar aləmində mustanqı, avtomobil dünyasında isə Ford Mustanqı fərqləndirir.
Ford Mustang
Maraqlıdır ki, məhz Ford Mustang əfsanəvi Ceyms Bondun avtomobili seçildi və ilk Bond filmlərindən biri olan Goldfinger-də ekranlara çıxdı. Əlli illik tarixində bu markanın avtomobilləri beş yüzdən çox filmdə rol alıb.
Mustang yarışı və driftinq modelləri xüsusilə peşəkarlar arasında populyardır. Aerodinamik kuzov və rasional xətlər bu avtomobilləri tez-tez ən çətin və ən gərgin yarışlarda qalib edir.
Əsl heyvan 2020 Mustang GT 500 atının adıdır.Kapotun altında iddia edilən 710 at gücü, böyük splitter, kapotun havalandırma delikləri və arxa qanadı ilə bu model indiyə qədər ən yüksək texnologiyalı Mustang oldu.
Porsche
Porsche markalı avtomobildəki at nişanı 1952-ci ildə, istehsalçı Amerika bazarına girəndə ortaya çıxdı. Həmin vaxta qədər, 1950-ci ildə brendin yarandığı ildən başlayaraq loqoda yalnız Porsche yazısı vardı. Əsas zavod Almaniyanın Ştutqart şəhərində yerləşir. Loqodakı yazı və ayğır Ştutqartin əvvəllər at ferması kimi yaradıldığını xatırladır. Porsche gerbinin dizaynı Frans Xavier Reimspiss tərəfindən hazırlanıb.
Loqonun mərkəzində hərəkətdə olan bir at var. Qırmızı zolaqlar və buynuzlar ərazisində Ştutqart şəhərinin yerləşdiyi Almaniyanın Baden-Vürtemberq bölgəsinin simvollarıdır.
Porsche
Şirkətin ən məşhur müasir modelləri 718 Boxster/Cayman, Macan və Cayenne-dir. 2019 Boxster və Cayman həm magistralda, həm də şəhərdə eyni dərəcədə dəqiqdir. Təkmil turbomühərrikli dörd silindrli mühərrik bu modelləri bir çox motoristin arzusuna çevirdi.
İdman krossoveri Porsche Cayenne manevr qabiliyyəti, geniş baqajı və mükəmməl mexatronikası ilə rahatdır. Avtomobilin salonu da heç kəsi laqeyd qoymayacaq. Kompakt krossover Porsche Macan 2013-cü ildə konveyerdən çıxdı. Bu beşqapılı və beşyerlik avtomobil idman, istirahət, turizm üçün idealdır.
Bu markanın avtomobilindəki at nişanı köhnə Avropa ənənələrini simvollaşdırır. Analitiklər bildirirlər ki, buraxılan modellərin 2/3 hissəsi hələ də mövcuddur və fəaliyyətdədir. Bu, onların yüksək keyfiyyətini və etibarlılığını göstərir. Bu markanın avtomobilləri tanınır və tez-tez təkcə şəhər küçələrində deyil, həm də filmlərdə və oyunlarda iştirak edirlər. Maraqlı fakt: sosial araşdırmalara görə alıcılar qırmızı, ağ və qara Porschelərə üstünlük verirlər.
KAMAZ
Rusiya yük maşınları, traktorlar, avtobuslar, kombaynlar, dizel aqreqatları istehsalçısı 1969-cu ildə Sovet bazarına çıxdı. Avtomobil sənayesi qarşısında ciddi vəzifələr qoyuldu, buna görə də uzun müddət əllər loqoya çatmadı. İlk növbədə, avtomobil istehsalı üzrə planın yerinə yetirilməsini və artıqlaması ilə çıxış etmək lazım idi.
İlk avtomobillər ZIL markası altında istehsal edildi, sonra tamamilə şəxsiyyət nişanları olmadan. "KamAZ" adı istehsalın dayandığı Kama çayının adının analoqu kimi gəldi. Loqonun özü isə yalnız ötən əsrin 80-ci illərinin ortalarında KamAZ-ın reklam departamentinin kreativ direktoru sayəsində ortaya çıxdı. Bu, sadəcə donqarlı at deyil, əsl arqamakdır - bahalı damazlıq şərq atı. Bu, tatar ənənələrinə hörmət idi, çünki istehsal Naberejnıe Çelnı şəhərində yerləşir.
KAMAZ
"KamAZ"-ın ilk oğlu - "KamAZ-5320" - 1968-ci il buraxılışlı yük traktoru. Tətbiq tikinti, sənaye və iqtisadi fəaliyyətdə tapıldı. O qədər çox yönlüdür ki, yalnız 2000-ci ildə zavod bu modelə kosmetik dəyişikliklər etmək qərarına gəldi.
İkinci yerə KamAZ-5511 özüboşaltma maşını qoyula bilər. Bu avtomobillərin istehsalının artıq dayandırılmasına baxmayaraq, kiçik şəhərlərin küçələrində hələ də kabinənin parlaq narıncı rənginə görə insanlar tərəfindən "qırmızı saçlar" adlandırılan nümunələr var.
Baojun
Tərcümədə "Baojun" "Qiymətli At" kimi səslənir. Baojun gənc brenddir. At loqosu olan ilk avtomobil 2010-cu ildə konveyerdən çıxdı. Qürurlu bir profil inam və gücü simvollaşdırır.
Məşhur Chevrolet loqosu ilə Qərb bazarına daxil olan ən çox yayılmış model Baojun 510 krossoveridir.Çinlilər maraqlı bir hərəkətlə çıxış etdilər - onlar avtomobillərini tanınmış brend altında buraxdılar. Nəticədə satışlar artır, hamı qazanır.
Büdcə yeddi oturacaqlı universal hetçbek Baojun 310 sadə və qısadır, lakin buna baxmayaraq, oxşar avtomobillərdən heç də aşağı deyil.
Baojun
730 Baojun 2017 mikroavtobusu Çində ikinci ən populyar mikroavtobusdur. Müasir görünüş, yüksək keyfiyyətli interyer, 1.5 "Turbo" benzin mühərriki və arxa çoxbucaqlı asma bu modeli Çin avtomobillərinin orta sinfində müsbət mənada fərqləndirir.
Bir çox Çin markalarının yadda saxlamaq çətin olan heroqlifləri olan loqoları var və yalnız daxili bazara yönəlib. Baojun onlardan biri deyil. At emblemi olan büdcəli Çin avtomobilləri dünya bazarında oxşar modellərlə uğurla rəqabət aparır. Bir neçə il əvvəl bu, rəqabətədavamlı avtomobil yaratmaq üçün qorxaq cəhd kimi görünürdü. Bu yaxınlarda çinlilər avtomobil sənayesini tam gücü ilə işə saldılar.
İndi Çin avtomobil bazarı hətta ABŞ bazarını da qabaqlayır. 2018-ci ildə çinlilər amerikalılardan üçdə bir çox avtomobil satıblar. Büdcəli Çin avtomobilləri AvtoVAZ-ın yerli məhsulları - Lada XRay və Lada Kalina üçün əla rəqibdir.
İran
Iran Khodro təkcə İranda deyil, bütün Yaxın və Orta Şərqdə aparıcı avtomobil konsernidir. 1962-ci ildə Xəyami qardaşları tərəfindən qurulan şirkət hər il 1 milyondan çox avtomobil istehsal edir. İstehsalçı avtomobil hissələrinin istehsalı ilə başladı, növbəti addım İran Khodro saytlarında digər markalı avtomobillərin yığılması oldu, sonra şirkət öz məhsullarını buraxdı. Pikaplar, yük maşınları, avtomobillər, avtobuslar alıcıları qazanır. Şirkətin adında heç bir “at” yoxdur. İran Khodro tərcümədə "İran maşını" kimi səslənir.
İran
Səmənd iran dilindən “sürətli at”, “at” kimi tərcümə olunur. Model bütün dünyada müxtəlif avtomobil zavodları tərəfindən istehsal olunur. Bir detalda maraqlıdır - sinklənmiş kuzov, bir sıra oxşar avtomobillərdə nadirdir. Reagentlər və qumun aşındırıcı təsirindən narahat olmaq lazım deyil.
Runna İran şirkətinin ikinci avtomobili oldu. Bu model sələfi “Samanda”dan daha kiçikdir, lakin müasir avadanlıqlardan heç də geri qalmır. Avtomobil istehsalçısı ildə 150 min nüsxəyə qədər Ranne istehsal etməyi planlaşdırır ki, bu da alıcılar arasında böyük tələbatın olduğunu göstərir.
Rusiya bazarında İran avtomobilləri məhdud sayda təqdim olunur.
