Avtomobil şinlərinin tarixi

1888-ci ildə benzinlə işləyən Benz avtomobilində rezin pnevmatik təkərlərin meydana çıxmasından bəri materiallar və texnologiyada irəliləyişlər böyük irəliləyişlər əldə etdi. Hava ilə doldurulmuş təkərlər 1895-ci ildə populyarlıq qazanmağa başladı və o vaxtdan bəri müxtəlif dizaynlarda olsa da, normaya çevrildi.

Erkən inkişaflar

1905-ci ildə ilk dəfə pnevmatik təkərlərdə protektor peyda oldu. Bu, yumşaq rezin təkərin aşınmasını və zədələnməsini azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuş daha qalın kontakt yamaq idi.

1923-cü ildə bu gün istifadə edilənə bənzər ilk şar təkəri istifadə edilmişdir. Bu, avtomobilin gedişini və rahatlığını xeyli yaxşılaşdırdı.

Amerikanın DuPont şirkəti tərəfindən sintetik kauçukun inkişafı 1931-ci ildə baş verdi. Bu, avtomobil sənayesini tamamilə dəyişdirdi, çünki təkərlər indi asanlıqla dəyişdirilə bilər və keyfiyyət təbii rezindən daha dəqiq idarə oluna bilərdi.

Dartma əldə etmək

Növbəti mühüm inkişaf 1947-ci ildə borusuz pnevmatik təkərin yaradılması zamanı baş verdi. Təkərin boncuğu təkərin kənarına möhkəm oturduğundan daxili borular artıq tələb olunmur. Bu mərhələ həm təkər, həm də təkər istehsalçıları tərəfindən artan istehsal dəqiqliyi ilə əlaqədar idi.

Tezliklə, 1949-cu ildə ilk radial təkər istehsal edildi. Radial təkərdən əvvəl protektorun protektoruna bucaq altında uzanan şnurlu əyilmə təkəri var idi ki, bu da park edərkən sürüşməyə və düz yamaqlar əmələ gətirməyə meyllidir. Radial təkər idarəetməni əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırdı, dişlərin aşınmasını artırdı və avtomobilin təhlükəsiz istismarına ciddi maneə oldu.

Radial RunFlat təkərləri

Təkər istehsalçıları növbəti 20 il ərzində öz təkliflərini dəyişməyə və təkmilləşdirməyə davam etdilər, növbəti böyük təkmilləşdirmə isə 1979-cu ildə baş verdi. Hava təzyiqi olmadan saatda 50 mil və 100 mil sürətlə hərəkət edə bilən radial təkər istehsal edildi. Təkərlər təkərin ağırlığını məhdud məsafələrdə şişirmə təzyiqi olmadan daşıya bilən daha qalın gücləndirilmiş yan divara malikdir.

Effektivliyin artırılması

2000-ci ildə bütün dünyanın diqqəti ekoloji üsullara və məhsullara yönəldi. Xüsusilə emissiyalar və yanacaq sərfiyyatı ilə bağlı səmərəliliyə əvvəllər görünməmiş əhəmiyyət verilmişdir. Təkər istehsalçıları bu problemin həlli yollarını axtarırdılar və yanacaq səmərəliliyini artırmaq üçün yuvarlanma müqavimətini azaldan təkərləri sınaqdan keçirməyə və tətbiq etməyə başladılar. İstehsal müəssisələri həmçinin emissiyaları azaltmaq və istixana qazı emissiyalarını azaltmaq üçün istehsal müəssisələrini optimallaşdırmaq yollarını axtarırlar. Bu inkişaflar fabrikin istehsal edə biləcəyi təkərlərin sayını da artırdı.

Gələcək inkişaflar

Təkər istehsalçıları həmişə nəqliyyat vasitələrinin və texnologiyanın inkişafının önündə olublar. Beləliklə, bizi gələcəkdə nə gözləyir?

Növbəti əsas inkişaf faktiki olaraq artıq həyata keçirilir. Bütün əsas təkər istehsalçıları 2012-ci ildə təqdim edilmiş havasız təkərlər üzərində qızğın şəkildə işləyirlər. Onlar inflyasiya üçün hava kamerası olmadan halqaya bağlanan bir şəbəkə şəklində bir dəstək quruluşudur. Qeyri-pnevmatik təkərlər istehsal prosesini yarıya endirir və təkrar emal oluna bilən və ya hətta geri qaytarıla bilən yeni materialdan hazırlanır. Elektrikli nəqliyyat vasitələri, hibridlər və hidrogenlə işləyən nəqliyyat vasitələri kimi ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirmək üçün ilkin istifadəni gözləyin.