Beynəlxalq SOTV-B HiLux korpusunun altında hərbi zirehləri kamuflyaj edir
Beynəlxalq hərbi yolsuzluq avtomobili SOTV-B.
Bu, hər hansı köhnə generic ute kimi görünə bilər, lakin belə deyil. Məsələ bundadır.
Bu, ətrafındakı dünya ilə qarışmaq üçün nəzərdə tutulmuş zirehli bütün ərazi hərbi maşınıdır. Xüsusi avtomobil yük maşını şirkəti International və CAT-ın bölməsi olan Navistar Defence tərəfindən hazırlanır.
Beynəlxalq SOTV-B adlanan bu məntiqdən istifadə edir ki, böyük Chevy Silverado və ya Humvee avtomobillərini Yaxın Şərqdə ucqar əraziyə sürmək ABŞ qoşunlarının diqqətini cəlb etmək üçün yaxşı bir yoldur.
Stealth ute SOTV-A - Xüsusi Əməliyyatlar üçün Taktik Vasitə variantıdır və onu Humvee-nin əvəzedicisi kimi təsvir etmək olar.
Adi Model A zireh və standart xaki boyası olan hərbi avtomobilə bənzəyir. Damda pulemyotun quraşdırılması onun məqsədi ilə bağlı heç bir şübhə yaratmır.
Bu, sıfırdan hərbi istifadə üçün nəzərdə tutulmuş iki oturacaqlı, yüksək zirehli kabindir ki, bu da o deməkdir ki, o, istənilən mülki avtomobildən daha güclü və davamlıdır və əla yolsuzluq imkanlarına malikdir.
Onun modul dizaynı bir neçə variasiyaya imkan verir. Əsas gövdə və şassi qalır, lakin kapot və ön qoruyucu, qapı örtüyü, yük qapısı və kuzovun yan tərəfləri də daxil olmaqla bütün digər panellər dəyişdirilə bilər.
Bu, hər hansı bir modelin birbaşa surəti deyil, lakin adi gözlə onu beşinci nəsil Toyota HiLux ilə qarışdırmaq asandır.
SOTV-B-nin gəldiyi yer budur. Hərbi versiya ilə eyni əsas mexaniki xüsusiyyətlərə malikdir, lakin standart xarici panellərə malikdir.
O, hər hansı bir modelin birbaşa surəti deyil, lakin adi gözlə onu 1988-ci ildə təqdim olunduqdan sonra on ildir istehsalda olan beşinci nəsil Toyota HiLux ilə qarışdırmaq asandır.
Bu, köhnə HiLux modellərinin Yaxın Şərqdə, bəzən də terrorçu qruplar tərəfindən geniş şəkildə istifadə edildiyini nəzərə alsaq, dizayna görədir.
Həqiqətən də Usamə bin Ladenin sürücüsü Səlim Əhməd Həmdanın məhkəməsi zamanı məlum oldu ki, o, “Toyota”da dünyanın ən çox axtarılan adamını idarə edir.
SOTV-B-nin faydalı yükü zireh örtüyünün və bortdakı digər avadanlıqların çəkisindən asılı olaraq 1361-1814 kq-dır. Dayaz axınları keçmək üçün onun 610 mm dərinlikdə ford var - Ford Ranger qədər dərin deyil, lakin Ranger zirehli deyil.
Asma sürücülük performansını yaxşılaşdırmaq üçün deyil, təkərlərin artikulyasiyasını və yolsuzluq flotasiyasını artırmaq üçün tamamilə müstəqil ön və arxadır. Arxa ötürücü ilə sifariş verilə bilər, lakin əksər hallarda tam ötürücülü ilə sifariş edilir.
Mühərrik Amerika markası Cummins-dən güclü 4.4 litrlik sıralı dörd turbodizeldir. O, 187 kVt güc yaradır, lakin istifadə edilə bilən fırlanma anı üstələyir və 800 Nm-ə çatır.
SOTV-B silah atəşinə tab gətirə bilən fırlanan təkərlərlə mövcuddur.
Maksimum dayanıqlıq üçün nəzərdə tutulmuş aşağı yüklü mühərrik adi Allison altı pilləli fırlanma anı çeviricisini avtomatik gücləndirir və subkompaktı 160 km/saat sürətləndirə bilir.
SOTV-B silah atəşinə tab gətirə bilən fırlanan təkərlərlə mövcuddur. İnfraqırmızı işıqlandırma robota gecələr gizli rejimdə işləməyə imkan verir.
Hərbi avtomobil üçün nisbətən yığcamdır - onun burundan quyruğa qədər ölçüləri Rangerin kokpitindən 300 mm kiçikdir. Bu, ona möhtərəm təchizat helikopteri olan Boeing CH-47 Chinook-un içərisinə səliqəli oturmağa imkan verir.
International şirkəti SOTV-A-nı avtomobilin qalın zirehinə görə atəşə məruz qalma ehtimalı olan vəziyyətlər üçün ən yaxşı seçim hesab edir. Orada bildirilir ki, SOTV-B müşahidə və kəşfiyyat üçün daha uyğundur.
