Ineos Grenader 2022 İcmalı

Sərxoş beyniniz nə deyirsə desin, meyxanalardan çox az yaxşı fikir gəlir. Bununla belə, Ineos Grenadier SUV yeganə istisna ola bilər.

Hekayə belədir ki, 2016-cı ildə Britaniyalı milyarder, neft-kimya nəhəngi INEOS-un sədri ser Jim Ratcliffe, orijinal Land Rover Defender-in ölümündən sonra sərt yolsuzluq avtomobilləri bazarında boşluq olduğunu gördükdən sonra sevimli London pubında seans zamanı avtomobili düşünüb. .

Estetik və sürüş keyfiyyəti baxımından yolsuzluq avtomobilləri bazarı yumşaldığı üçün həvəskar nəslin "geridə qaldığı" irəli sürülüb. Bu alıcılar, müasir texnologiya və ən yaxşı mühəndislik ilə möhkəm, bütün ərazi işini arzulayırdılar.

Altı il sürətlə irəliləyin və biz buradayıq: dünyanın qalan hissəsi alternativ enerji üçün çılğınlaşarkən, mövcud və ya olmaya da biləcək bir yeri doldurmağa çalışan qeyri-avtomobil şirkəti, yanacaq dolu XNUMXxXNUMX buraxır. . , mürəkkəb problemləri həll etməkdən açıq-aydın zövq alan milyarder sahibkarın şıltaqlığı sayəsində.

Ineos Jeep Wrangler və Mercedes G-Class arasında mövcud olduğunu düşündükləri yeri tutaraq bu cəsarətli avtomobil stuntunu çəkə bilərmi?

Bunu öyrənmək üçün 2022-ci ilin son rübündə avtomobilin Avstraliyada satışa çıxarılmasından əvvəl Grenadier prototipini idarə etmək üçün şirkətin Fransanın Hambach şəhərindəki yolsuzluq sınaq meydançasına baş çəkdik.

David Morley tərəfindən Ineos Grenadier-in Avstraliya previewinə də baxın.

Pul üçün yaxşı dəyəri təmsil edirmi? Onun hansı funksiyaları var? 8/10

Yekun qiymətlər və texniki xüsusiyyətlər aprel ayında təsdiqlənəcək, lakin Grenadier çox güman ki, 84,500 dollar və səyahət xərclərinə başa gələcək. 

Ineos-un aralarında yerləşdiyi iki modelə gəlincə, bu, onu 53,750 dollarlıq Jeep Wrangler-dən bir qədər yuxarıda yerləşdirir, lakin astronomik qiymət 246,500 dollar olan Mercedes G-Class-ı tələb etmir.

Ineos dörd əsas bazarı müəyyən etdiyi üçün - həyat tərzi (həvəskar sürücülər), utilitar (fermerlər, landşaftçılar, sənətkarlar və s.), korporativ (donanma sifarişləri) və həvəskar (4x4 sərt ekipaj) - Grenadier çox güman ki, Toyota Land Cruiser-i yeyəcək. Həm də 70-ci illərin tortundan bir parça. 67,400 dollardan daha ucuzdur.

İlkin olaraq eyni qiymətə üç versiya buraxılacaq - sınaqdan keçirdiyimiz beş yerlik universal, iki yerlik kommersiya avtomobili və daha böyük yükü qəbul etmək üçün oturacaqları bir qədər irəli çəkilmiş beş yerlik kommersiya modeli. Bizi əmin etdilər ki, ikiqat kabinli versiya “inkişaf mərhələsindədir”.

Grenadier çox güman ki, 84,500 dollar və səyahət xərclərinə başa gələcək.

Test avtomobilimiz istehsalın qabaqcıl mərhələsində olsa da, hələ də ciddi şəkildə prototip olduğu üçün tam xüsusiyyətlər dəstini təsdiqləmək mümkün olmadı. Ancaq burada müəyyən dərəcədə əminliklə deyə biləcəyimiz şey budur ...

Hər ikisi Three-Peak Mountain Snowflake tərəfindən sertifikatlaşdırılmış iki təkər variantı mövcuddur - ya sifarişli Bridgestone Dueler All-Terrain 001, ya da BF Goodrich All-Terrain T/A K02, həmçinin 17 və 18 düymlük polad və yüngül lehimli disklər.

Yazı zamanı səkkiz rəng seçimi var, lakin qumbaraatanların təbii yaşayış mühitində müxtəlif çalarları gördükdən sonra ən çox təəssürat yaradan qeyri-bərabər monoxrom rənglərdir (qara, ağ, boz).

İçəridə Ineos-un 21-ci əsrin gözləntilərinə sadiqliyi, super rahat qızdırılan Recaro oturacaqlarından başlayaraq həyata keçirilir.

İki təkər variantı mövcuddur, hər ikisi Three-Peak Mountain Snowflake tərəfindən sertifikatlaşdırılmışdır.

BMW-dən olan 12.3 düymlük multimedia sensor ekranı, həmçinin iş çətinləşən zaman sürət qutusunun yanındakı fırlanan düymə ilə idarə oluna bilər.

Bortda naviqasiya əvəzinə sistem daima yeni məlumatlar üçün Apple CarPlay və Android Auto ilə gəlir. Əgər siz nə vaxtsa çöldə itsəniz, Pathfinder funksiyası istifadəçilərə hətta yol nişanları və təkər izləri olmadıqda belə marşrut nöqtələrindən istifadə edərək marşrutu proqramlaşdırmağa, izləməyə və qeyd etməyə imkan verir.

Grenadier, həmçinin bucurqadlar, zener diodları, LED işıqlandırması, günəş panelləri və s.

Bu, qeyri-ciddi detaldır, lakin bizim sükan çarxının buynuzu düyməsi xoşumuza gəldi, bu düymə velosipedçilərə sizin varlığınız barədə zərif məlumat vermək və ya uzun sürən mal-qaranı oyatmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

BMW-nin 12.3 düymlük multimedia sensor ekranını fırlanan düymədən istifadə etməklə də idarə etmək olar.

Dizaynında maraqlı bir şey varmı? 8/10

Bəlkə hədsiz dərəcədə dejavu hissi? 

Fransanın poliqonlarının düz sərhədində yerləşən Almaniyadakı Ineos istehsal müəssisəsinə ilk baxışda köhnə Defender ilə paralellər diqqəti çəkir: xüsusilə kvadrat künclər, yuvarlaq faralar, demək olar ki, düz ön şüşə, qapaq formalı kapot, açıq qapı menteşələr, düyməyə bənzər qapı tutacaqları, arxası yastı... davam etmək lazımdır.

Əgər sən yarı dolusansa, onlara "xərac" deyərsən. Əgər sən kiniksənsə, onlara “quldurluq” deyəcəksən.

İstənilən halda, zavod meydançasında onun yanında dayanan Grenadier, G-Wagon və Jeep Wrangler çalarları ilə təsirli - kobud yaraşıqlı və danılmaz dərəcədə heyranedici görünür.

Bəlkə hədsiz dərəcədə dejavu hissi?

Keçmiş dövrə qayıdış deyil, əvvəlkilərin yenilənmiş versiyası. Onun mövcudluğu ölçüsünü nəzərə alaraq təəccüblü deyil; Uzunluğu 4927 mm, hündürlüyü 2033 mm və təkər bazası 2922 mm-dir ki, bu da şəhər alıcıları üçün müəyyən narahatlıq yarada bilər.

Bu, əksər bucaqlardan qutudur, lakin Grenadier üslubunda müəyyən lakonik dürüstlük var. Siz intuitiv olaraq hiss edirsiniz ki, bu hansısa pozanın arabası deyil, başa düşürsən ki, bu avtomobil ilk növbədə iş aləti kimi yaradılıb.

Əlbəttə ki, bəzi üslub toxunuşları Grenadier-ə xasdır, məsələn, üç hissəli ön bamper, mərkəzi duman əleyhinə işıqlar, tam çəkilə bilən safari pəncərələri, iki 30/70 split qapı (biri dam pilləkənləri ilə) və yan köməkçi rels.

Nəhayət, bu, belə olur: Grenadier artıq istehsal olunmayan avtomobilə bənzəyişindən daha çoxuna görə mühakimə olunacaq.

Bu, əksər nöqteyi-nəzərdən qutudur, lakin Qrenadierin üslubunda müəyyən lakonik dürüstlük var.

Daxili məkan nə qədər praktikdir? 8/10

Köhnə, öldürülməz Müdafiəçilərin bəzən sahiblərindən çox yaşadıqları üçün tərifləndiyi kimi, Ineos da Qrenadierin zamanın sınağına tab gətirməsini istəyir - 50 ilə qədər.

Bu günə qədər dizayn qrupu Avstraliya da daxil olmaqla dünyanın ən sərt mənzərələrində 1.8 milyon kilometrdən çox dayanıqlılığı sınaqdan keçirib.

Grenadier-in yol kənarından (və ya sahənin kənarından) estetik gücü avtomobilin salonuna mükəmməl şəkildə ötürülür. Döşəmələr rezinlə işlənib və drenaj tıxacları və keçid qurğusunun və tablosunun sıçramaya davamlı səthləri sayəsində düzgün şəkildə aşağı salına bilər. Bu Recaro oturacaqları həm də ləkə və suya davamlıdır.

Toz, su və qaza qarşı müharibədə qalib gəlmək üçün ən son sızdırmazlıq texnologiyasından istifadə edilmişdir ki, bu da həmişə bu sinifdəki SUV-lərdə olmur.

Grenadier-in yol kənarından (və ya sahənin kənarından) estetik gücü avtomobilin salonuna mükəmməl şəkildə ötürülür.

Başlanğıc düyməsini axtarmağa tələsməyin. Grenadier əl əyləci qolu ilə birlikdə köhnə fiziki açardan istifadə edir. Bütün bunlar Ineosun Grenadier-i mümkün qədər mexaniki etmək ambisiyasının bir hissəsidir.

Bu, ekvivalent nəqliyyat vasitələrində olan ECU-ların [elektron idarəetmə bloklarının] yalnız yarısına sahibdir və həyətdə qəfil sıradan çıxsa, nəzəri cəhətdən düzəltmək daha asan olardı.

Bu yazıçının boyu 189 sm-dir, qanadları kiçik bir kommersiya təyyarəsi qədərdir və buna baxmayaraq mənim kifayət qədər dirsək və ayaq yerim var idi.

Ön oturacaqların forması sayəsində üç tam ölçülü böyüklər arxaya gözəl otura bilirlər ki, bu da arxa sərnişinlərə diz üçün kifayət qədər yer verir. İki nəfərlik və beş nəfərlik kommersiya versiyaları Avro paletini (1200 mm × 800 mm × 144 mm) yerləşdirə bilər.

Üç həyat boyu böyüklər arxaya mükəmməl uyğunlaşa bilər.

Kobud güc baxımından yedəkləmə qabiliyyəti 3500 kq (əyləcsiz: 750 kq) və avtomobilin son çəkisi rəsmi olaraq təsdiqlənməsə də, faydalı yüklə birlikdə Ineos-un 2400 kq hədəf aldığı deyilir, baxmayaraq ki, prototipimiz çox güman ki, idi. daha ağır. Dalmaq istəyirsiniz? Suyun dərinliyi 800 mm.

Və əlbəttə ki, Grenadier daxili yük bağlayıcıları, yük relsləri, ön və arxa yedəkləmə qarmaqları və ağır yük daşıyan sürüşmə lövhələri də daxil olmaqla, iri yolsuzluq maşınının malik olması lazım olan bütün vacib praktiki xüsusiyyətlərə malikdir.

Ümumiyyətlə, sonra hərəkətə hazırdır.

Mühərrikin və transmissiyanın əsas xüsusiyyətləri hansılardır? 8/10

Benzin və dizel versiyaları müvafiq olaraq 210kW/450Nm və 183kW/550Nm ilə təklif olunur, hər ikisi BMW X3.0 ilə eyni əla 5 litrlik iki turbomühərrikli sıra altı mühərrikdən istifadə edir, lakin daha çox fırlanma momenti üçün tənzimlənir. 

Mühərrik daimi tam ötürücülü səkkiz pilləli ZF avtomatik transmissiyası ilə birləşdirilib və əl ilə idarə olunan mərkəzi kilid diferensialı ilə ayrıca dəyişdirilə bilən vites endirmə qutusu var. Ön və arxa diferensiallar elektron şəkildə kilidlənib.

Tarixdən xəbərdar olun maşınlarhəftəlik bələdçi bülleteni

Nə qədər yanacaq sərf edir? 7/10

Rəsmi məlumatlar hələ açıqlanmadığından 10-dan yeddisi ilə hara getməli olacaq. Amma maraqlısı budur ki, bu nəhəng avtomobilin nə qədər istehlak edəcəyini nəzərə alsaq, Ineos Grenadier-in gələcək versiyalarını gücləndirmək üçün hidrogen yanacaq elementlərindən istifadə imkanlarını araşdırır. Şirkət israr edir ki, bu texnologiya litium-ion batareyalardan daha uzun məsafələrə daşınma üçün daha uyğundur. 

Hansı təhlükəsizlik avadanlığı quraşdırılıb? Təhlükəsizlik reytinqi nədir? 7/10

Başqa bir ümumi qiymətləndirmə buradadır, lakin daha çox məlumat iyul ayında olacaq. Artıq təklif edilmişdir ki, Ineos Avropa və Avstraliyanın yeni avtomobil proqramlarının yoxlanılmasından qaça bilər, çünki Grenadier-in nisbətən kiçik həcmdə satılacağı gözlənilir, buna görə də beş ulduzlu qəza təhlükəsizliyi reytinqi sövdələşməni pozan deyil.

Amma hələlik rəsmi xətt ondan ibarətdir ki, avtomobil bütün bazarlarda sərnişinlərin və piyadaların təhlükəsizliyi standartlarına cavab vermək üçün hazırlanıb və bir neçə təkmil təhlükəsizlik sistemlərinə malik olacaq.

Sahib olmaq nə qədər başa gəlir? Hansı zəmanət verilir? 7/10

Şayiələrə görə, Grenadier, ehtimal ki, (lakin mütləq deyil) beş illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə əhatə olunacaq, həmçinin Bosch ilə əməkdaşlıq sayəsində hətta ölkənin ucqar bölgələrində də satışdan sonra dəstək olacaq.

Ineos, istifadəyə verildiyi zaman Avstraliya əhalisinin 80 faizinin satış və xidmət nöqtələri arasında məqbul məsafədə olmasını hədəfləyir və üçüncü ilində bu rəqəm 98 faizə yüksəlir.

Brend avtomobillərin sabit qiymətləri saxlamağa imkan verən dilerdən deyil, birbaşa Avstraliyanın Ineos şirkətindən alındığı "agentlik modeli"ni hədəfləyir.

Grenadier-in beş illik, qeyri-məhdud yürüş zəmanəti ilə əhatə olunacağı deyilir (lakin mütləq deyil).

Avtomobil sürmək necədir? 8/10

Qısa, lakin rəngarəng 20 dəqiqəlik görüşümüzdə, Grenadier qarşısına çıxan hər şeyi təsadüfi bir inamla idarə etdi.

Təpələrə qalxarkən və ya enərkən, hətta gülünc dərəcədə sulu ərazidə belə aşağı sürətlərdə dartma təsir edicidir. Xüsusilə 35.5 dərəcə yaxınlaşma bucağının niyə belə lazımlı bir şey olduğunu göstərən bir yaxın şaquli və etiraf etmək lazımdır ki, ürəkaçan bölmə.

Asma - möhkəm oxlar ön və arxa - kənd təsərrüfatı mütəxəssisi Carraro-nun nəzakəti, mütərəqqi spiral yaylar və yaxşı tənzimlənmiş amortizatorlarla birləşərək, güzəştsiz ərazidə rahat gəzinti təmin edir.

Qumbaraçı qarşısına çıxan hər şeyi diqqətsiz bir inamla idarə etdi.

Çatlar və topaklar yaxşı əmilir. Hətta sıldırım təpələrdə sürünərkən, təkərlər dartma üçün palçıqda çox işləyərkən, bədən yuvarlanması bu vəziyyətlərdə olduğu qədər vəhşi deyil. Xarici mühitdən çox qopmadan faktiki olaraq stressiz yaşayın.

Bu, həm də sərt, ağır yük daşıyan Grenadier nərdivanının çərçivə qutusu bölməsinin şassisinin dəyərini göstərir.

Prototip olaraq sınaq avtomobilimiz yola hazır deyildi, lakin qısa çınqıllı yol bizə Grenadier-in düz yolda nələrə qadir olduğunu hiss etdirdi.

Avstriyalı sürücü bələdçimizin “Vay!” qışqırması ilə sürətlənmə inanılmaz dərəcədə hamar oldu. Müntəzəm yollarda nə qədər bədən rulonunun göründüyünü görmək qalır.

Hətta sıldırım təpələrdə sürünərkən belə bədən yuvarlanması bu kimi vəziyyətlərdə olduğu qədər vəhşi deyil.

Grenadier-in yolsuzluq atmosferinin ayrılmaz hissəsi olan tərtibat və interyer dizaynını xüsusi qeyd etmək lazımdır.

Bu avtomobildə istifadə edilən müasir texnologiyaya baxmayaraq, sadə, kütləvi analoq keçid qurğusu cazibədar şəkildə köhnə məktəbə xasdır və Grenadierin tapşırığına uyğundur.

Tədqiqat zamanı Ineos vertolyotlar da daxil olmaqla müxtəlif nəqliyyat növlərini nəzərdən keçirdi və bu düşüncələrin bəziləri avtomobil yoldan kənarda hərəkət edərkən istifadə edilən aviasiya tipli yuxarı idarəetmə vasitələrinə köçürüldü və dramatik bir duyğu əlavə etdi.

Xarici mühitdən çox qopmadan faktiki olaraq stressiz yaşayın.

Hakimdir

Praktikliyə və yolsuzluq dayanıqlığına diqqət yetirməklə, Ineos Grenadier yeni Defender kimi dəbdəbəli təklif deyil və bu yaxşı haldır.

Unutmayın ki, orijinal Defender yaxşı səbəbdən əlamətdar idi və Grenadier çox sevilən klassikin bütün torpaq cazibəsi, üstəlik bir sıra müasir texnologiya və yüksək texnoloji inkişaflara malikdir.

Bəzi istehlakçılar həddən artıq rəqəmsallaşmış dünyaya qarşı üsyan qaldırarkən, vinil plastinaların, kağız kitabların və digər analoq zövqlərin cazibəsini yenidən kəşf edərkən və avtomobil sənayesi texnoloji üfüqdən kənara baxmağa davam edərkən, Grenadier, paradoksal olaraq, təmiz hava nəfəsi kimi hiss edir. . - bir növ anti-avtomobil... amma yaxşı mənada.

Bu, haqlı olaraq geniş alıcılara müraciət edəcəkdir.

Hətta Grenadier şirkətində keçirdiyimiz qısa müddət bizi əmin etmək üçün kifayət etdi ki, ser Jim Ratcliffe-nin içkidən ilham alan pipo xəyalı həqiqətən XNUMXxXNUMX bazarını sarsıda bilər. Mən bunu alqışlayıram.

Qeyd: CarsGuide bu tədbirdə istehsalçının qonağı kimi iştirak edib, nəqliyyat, yaşayış və yemək təmin edir.