İdarə panelindəki göstəricilər, hələ də sürə biləcəyiniz, lakin uzun müddət deyil

Avtomobilin idarə panelindəki nişanlar sürücüyə üç növ məlumat verir: onlar ya müəyyən funksiyaların işləməsi barədə məlumat verir, ya da xüsusi sistemlərin nasazlığı barədə xəbərdarlıq edir, ya da istehlak materiallarının dəyişdirilməsinin zəruriliyini bildirir. Texniki problemlər haqqında danışırıqsa, diaqnostika üçün ən qısa müddətdə bir avtomobil xidmətinə müraciət etməlisiniz. Elementar təhlükəsizlik baxımından belə siqnallara məhəl qoymamaq təhlükəlidir. Bununla birlikdə, AvtoVzglyad portalı hələ də minə biləcəyiniz göstəriciləri qeyd etdi, lakin hələlik.

Xatırladaq ki, alətlər panelində işıqlandırılmış qırmızı nişanlar birbaşa təhlükəni göstərir və nasazlığı tez bir zamanda aradan qaldırmaq üçün təcili tədbirlərin görülməsini tələb edir.

Sarı, həmçinin nasazlıq və ya avtomobili idarə etmək və ya ona qulluq etmək üçün bəzi tədbirlər görmək zərurəti barədə xəbərdarlıq edir. Yaşıl simvollar isə xidmət funksiyalarının işləməsi barədə məlumat verir və avtomobil sahibinə həyəcan üçün səbəb vermir.

Yəqin ki, alət panelində qırmızı və ya sarı bir siqnal görən bütün sürücülər, bunun sadəcə bir elektronika səhvi olduğuna və əslində heç bir nasazlıq olmadığına ümid edirlər. Belə ümidin səbəbi, işlənmiş avtomobillərdə “Mühərriki yoxlayın” siqnalının tez-tez yanmasıdır. Bunun yanlış siqnal olduğunu başa düşmək üçün adətən terminalları bir anlıq batareyadan çıxarıb yenidən qoşulmaq kifayətdir. Tez-tez bu, "Mühərriki yoxlayın" alət panelindən yoxa çıxması üçün kifayətdir. Ancaq təəssüf ki, bu həmişə baş vermir və bu simvol həqiqətən motorla bağlı ciddi problemlər barədə xəbərdarlıq edir.

Yanacağın tükənməsi

Çox vaxt sürücülər alətlər panelində bu xüsusi göstərici üzərində düşünməlidirlər. Və Allah eləməsin ki, yalnız belə siqnallar bütün avtomobil sahibləri tərəfindən avtomobillərinin bütün istismarı boyu müşahidə olunsun.

Bir qayda olaraq, minik avtomobilindəki "yanacaq" göstəricisi yandıqda, minimum kruiz məsafəsi təxminən 50 kilometrdir. Ancaq güclü modellərdə olan bir çox istehsalçı bu resursu 100, hətta 150 km-ə qədər artırır.

Tezliklə yoxlama gələcək

Avtomobilə texniki qulluq vaxtı çatdıqda alətlər panelində açar formalı məlumat işarəsi görünür. Hər MOT-dan sonra avtomobil xidmətindəki ustalar onu sıfırlayırlar.

Əlbəttə ki, texniki baxışın vaxtını gecikdirməmək daha yaxşıdır, çünki hazırda rəsmi diler OSAGO-nun alınması üçün lazım olan diaqnostik kartları verə bilən texniki baxışın operatoru kimi çıxış edir. Və zarafat qanunla pisdir.

Yuyucu anbarında maye

Bu göstərici yalnız quru havalarda, yağıntının mümkün olmadığı bir vaxtda nəzərə alına bilər. Adətən bu, isti mövsümdür, bu zaman sürücülər "siləcəklərin" mövcudluğunu tamamilə unudurlar.

Yeri gəlmişkən, bir avtomobildə yuyucu mayenin olmaması qanunsuzdur və İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.5-ci maddəsinə əsasən, bunun üçün 500 rubl cərimə nəzərdə tutulur. Soyuq mövsümdə buna əhəmiyyət verməmək qəti şəkildə təhlükəlidir, çünki görmə qabiliyyətinin pozulması ciddi qəzalara səbəb olur.

İstirahət tələb olunur

Belə oldu ki, orta rus avtomobil sahibi müasir avtomobillərdə sürücü köməkçisi kimi istifadə olunan ən son texnologiyalara etibar etmir.

Və buna görə də, məsələn, bir avtomobildə bədnam sürücünün yorğunluğuna nəzarət funksiyası kimi bir həddindən artıqlıq varsa, o zaman soydaşlarımızın əksəriyyəti onun nasazlığı barədə bir siqnal gördükdə dərhal bir avtomobil xidmətinə tələsmək ehtimalı azdır. Bu, qardaşımızın ən çox asqırdığı digər əlavə aktiv təhlükəsizlik vasitələrinə də aiddir.

ESP nasazlığı

Yuxarıda göstərilən ağıllı xüsusiyyətlərdən fərqli olaraq, stabilliyə nəzarət sistemi müasir avtomobillərin böyük əksəriyyətində standart olaraq quraşdırılır.

Bununla belə, bir çox sürücü də bu funksiyanın uğursuzluğu ilə bağlı alət panelində siqnalın görünməsini fəlakət hesab etmir. Xüsusilə quru və isti yaylara gəldikdə. Baxmayaraq ki, gec-tez, şaxta başlamazdan əvvəl, bu problemi həll etmək daha yaxşıdır, çünki sürüşkən bir yolda ekstremal vəziyyətdə bir həyatı xilas edə bilər.