Honda Silver Wing 600

Honda kruiz gəmisi bir çoxları tərəfindən haqlı olaraq Qızıl Qanad adlanır və hazırda bu fabrik tərəfindən istehsal edilən ən böyük skuterə Gümüş Qanad deyilir. Adından da göründüyü kimi, rəqibsiz rahatlıq və lüks təqdim edir. Başlıqdakı qiymətli metalın qeydinin qalın və ya haqlı olduğu sual doğurur.

Klassik scooter dizaynı, Gümüş Qanadı daha çox şey edə biləcəyi üçün qəti şəkildə qarşı çıxan şəhər mərkəzlərində yerləşdirir. Kənd yollarının dinamikasını sevir və avtomobil yolunda özünü yaxşı hiss edir. Bu scooter böyük ölçüdə və böyük rahatlığa malikdir. Ölçüləri sayəsində, iki pilləli oturacaqda həqiqətən rahat və rahat bir sürücü və sərnişin oturacağı üçün kifayət qədər yer və oturacağın altındakı işıqlı baqaj bölməsində çox yer var.

Sürücünün qarşısında sadə bir itələmə ilə açılan iki yan çekmece, təəssüf ki, bu gün olmadan ola bilməyən ev xırda şeylər üçün nəzərdə tutulmuşdur və çekmece qapağının sağ tərəfində də yüksək keyfiyyətli kilidlə təchiz olunmuşdur. . İstənilən şəraitdə istifadə rahatlığı və rahatlığı üçün plastik, həm də sürücünü küləkdən deyil, yağış damcılarından da qoruyan müstəsna küləkdən qorunma ilə boyanmışdır.

Yan və orta dayaqlar daha çox ayaq təzyiqi tələb edən standart avadanlıqlardır. Arxa görünüş güzgüləri sonsuz tənzimlənir, lakin digər skuter ölçüləri ilə müqayisədə sürücünün arxasında daha çox şəffaflıq əldə etmək üçün bir qədər böyük ola bilər. Materialların keyfiyyətini və əla işçiliyini və ya plastik hissələr halında dəqiq kompozisiyanı tərifləməliyik.

Silver Wing-in ürəyi 50 at gücünə çatmaq üçün kifayət qədər inkişaf etmiş elektron yanacaq yeridilməsi ilə XNUMX silindrli, sıralı, su ilə soyudulan, XNUMX klapanlı mühərrikdir.

Yerdən tullanmaq üçün kifayətdir, sürətölçən iynənin 180 işarəsinə çatması üçün kifayətdir və nəm, sürüşkən asfaltda sürüşmə əleyhinə sistemi həqiqətən fərq etməməyimiz üçün kifayətdir. Sürücü həmişə ən dinamik motosikletçiləri belə heç bir problem olmadan səfərdə müşayiət etmək gücünə malikdir. Daha sürətli dönüşlərdə, skuter bir az narahat olur, amma həmişə itaətkarlıqla nəzərdə tutulan istiqaməti izləyir. Süspansiyon tənzimlənir, nə çox yumşaq, nə də çox sərtdir. Etibarlı əyləclər ABS ilə ikili əyləc sistemi ilə də təchiz olunmuşdur və əllə tutulan əl əyləci yamacda təhlükəsiz park etməyi təmin edir.

Beləliklə, iki təkərdə lüksə gəldikdə, Honda gold tamamilə fərqli bir motosiklet üçün, skuter isə gümüş üçündür. Tamamilə doğrudur. Ancaq düzünü deyim ki, bir skuter gümüşdən daha bahalı ola bilməz.

Test avtomobili qiyməti: 8.750 00 Avro

mühərrik: 2 silindrli, 4 vuruşlu, su ilə soyudulmuş, 582 cc? ...

Maksimum güc / tork: 37 rpm -də 50 kW (7.000 km), 54 rpm -də 5.500 Nm.

Enerji ötürülməsi: variomat, avtomatik debriyaj.

Çərçivə: Polad boru.

Asma: ön 41 mm teleskopik çəngəl, tənzimlənən yay gərginliyi ilə arxa ikiqat şok.

Əyləclər: ön 1 x disk 256 mm, üç pistonlu kaliper, arxa 1 x 240 disk, iki pistonlu ABS.

Təkərlər: ön 120/80 R14, arxa 150/70 R13.

Oturacaq hündürlüyü: 740 mm.

Çəki: 229, 6 kq.

Yanacaq: qurğusuz benzin, 16 litr.

Nümayəndəsi: AS Domžale Motocenter, doo, Blatnica 3a, Trzin, 01 / 562-33-33, www.honda-as.com.

Tərifləyirik və qınayırıq

+ çox yönlülük

+ yanacaq sərfi

+ əyləc sistemi

sükan arxasında geniş çekmeceler və oturacağın altındakı yer

+ təsirli küləkdən qorunma

- bütün dönmə siqnallarını yandırmaq üçün açar yoxdur

– qızdırılan tutacaqlar standart deyil

– oturacaq yalnız açarla qaldırıla bilər

Matyazh Tomazic, şəkil:? Qreqa Gülin