Honda e, Renault 5 və digər retro tipli elektrik avtomobilləri niyə keçmişin gələcəyin açarı olduğunu sübut edir

Honda e, bəlkə də retro dizaynına görə bazarda ən gözəl elektrik avtomobillərindən biridir.

Dəyişikliyi qəbul etmək çətin ola bilər.

Elektrikli avtomobillər avtomobil dizaynerlərinə azadlıq verdi. Artıq 100 ildən artıqdır ki, ənənəvi yanma mühərriki tələbləri ilə bağlı olmayan dizaynerlər, adətən görmək gözlədiyimiz şeylərin sərhədlərini itələməyə başlayıblar.

İngilis brendinin elektrik krossoveri Jaguar I-Pace-i götürün. Bütün tarixi boyunca jumping cat markası "kabin arxası" dizayn fəlsəfəsindən istifadə etmişdir; Əsasən, idman üslubu üçün şüşəli uzun kapot.

Jaguar hətta ilk F-Pace və E-Pace yolsuzluq avtomobillərini dizayn edərkən bu nəzəriyyədən istifadə etdi. Lakin Jaguar benzinlə işləyən avtomobilin normalarından uzaqlaşmaq fürsəti əldə etdikdə, kabinli I-Pace-i inkişaf etdirdi.

Bu dizayn azadlığının ən yaxşı nümunəsi BMW və onun tam elektriklə işləyən i3 şəhər avtomobilidir. BMW nişanından başqa, dizaynda onu Bavariya markasının digər markaları ilə birləşdirən çox az şey var - içəridə və xaricdə.

Bu modellərin hər ikisi texnoloji nöqteyi-nəzərdən vacib olsa da, çoxlarının “gözəl” və ya “cəlbedici” adlandıracağı modellər deyil.

Tanışda rahatlıq var, buna görə də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin gələcəyinin son tendensiyası keçmişdir. Retro-futuristik dizayn fəlsəfəsi alıcıları sıfır emissiyalı avtomobillərə cəlb etmək cəhdi ilə avtomobil sənayesində yayılmağa başladı.

Növbəti onillikdə yollarda gördüklərimizə təsir edə biləcək bu yeni tendensiyanın bir neçə nümunəsi.

Honda i

Yapon markası retro dizaynı iddia edə bilməz, lakin bu, elektrik avtomobili üçün istifadə edən ilk avtomobil şirkəti idi. 2017-ci ildə Frankfurt avtosalonunda Urban EV Konsepti kimi təqdim edilən o, birinci nəsil Civic ilə aydın dizayn əlaqəsinə malikdir.

Və hit oldu.

İnsanlar onun elektrik güc aqreqatının klassik hetçbekin müasir təfsiri ilə birləşməsini çox sevirdilər. Külək tunelinin əvəzinə, Honda e 1973-cü il Civic ilə eyni qutulu görünüşə və iki dairəvi faralara malikdir.

Təəssüf ki, yerli Honda bölmələri Avstraliyada ondan imtina etdilər, lakin bu, əsasən retro cazibədarlığı və müasir texnologiyanın birləşməsinə görə isti qarşılanan Yapon və Avropa bazarlarında populyarlığı ilə bağlıdır.

Mini elektrik

Britaniya brendi, şübhəsiz ki, avtomobil dizaynında retro tendensiyaya başladığını iddia edə bilər və indi o, öz qəribə kiçik avtomobilinin elektrik versiyası ilə onu növbəti səviyyəyə qaldırıb.

BMW i3-ün çatışmazlıqlarının çoxu Mini Electric-in günahıdır, belə ki, BMW istehlakçıların elektrikləşdirmədən məmnun olduqlarını, lakin müasir avtomobillərin görünüşünü bəyəndiklərini müəyyən edib.

Üç qapılı Mini artıq Avstraliyada 54,800 135 dollardan (üstəlik səyahət xərcləri) başlayan qiymətlərlə satışa çıxarılıb. O, 32.6 kVt/saat litium-ion batareyaları və 233 km məsafə qət edə bilən XNUMX kVt elektrik mühərrikinə malikdir.

Renault 5

Həm Honda, həm də Mini-nin uğurunu gördükdən sonra Renault 1970-ci illərdəki kiçik avtomobilindən ilhamlanan yeni akkumulyatorlu lyukla retro elektrik avtomobil hərəkətinə keçməyə qərar verdi.

Renault-un CEO-su Luca de Meo etiraf etdi ki, yenidən canlandırılan 5-i 2025-ci ilə qədər yeddi elektrikli model görəcək fransız markasının yeni elektrik avtomobil hücumuna nisbətən gec əlavə edildi, lakin o, şirkətin qəhrəman modelinə ehtiyac duyduğunu söylədi.

Honda və Mini kimi, Renault da gələcək qəhrəmanı üçün keçmişə baxdı, lakin şirkətin dizayn direktoru Gilles Vidal hesab edir ki, yeni Concept 5 müasir EV alıcılarının axtardığı hər şeyə malikdir.

"Renault 5 prototipinin dizaynı bizim irsimizdən gələn ikonik model olan R5-ə əsaslanır" dedi Vidal. “Bu prototip sadəcə müasirliyi təcəssüm etdirir, öz dövrünə uyğun bir avtomobildir: şəhər, elektrik, cəlbedici.”

Hyundai Ioniq 5

Cənubi Koreya brendi kifayət qədər adi görünən kiçik avtomobillə yeni Ioniq brendinin əsasını qoyub. Lakin gələcəyini müəyyən edəcək növbəti yeni modeli üçün o, keçmişə, xüsusən də 1974-cü il Pony Coupe-yə üz tutdu.

Ioniq 5 adlanacaq Hyundai hələ bu elektrik krossoverinin istehsal versiyasını təqdim etməyib, lakin bizə 45 konsepti haqqında aydın təsəvvür yaradıb.Şirkət hətta onu “retro-futuristik fastback” adlandırıb. Italdesign-ın '74 Pony Coupe-nin elementlərini götürür və onu Kona və Tucson arasında uyğunlaşacaq müasir elektrik yolsuzluq avtomobilinə çevirir.

Elektrikli avtomobillərin daha böyük təəssürat yaratması üçün müştərilərin sevdiyi dizaynlara ehtiyacı olduğunun daha çox sübutu, hətta geriyə baxmaq deməkdir.