Holden, Çin və dünya üçün lüks Buick avtomobili dizayn etdi
Holden avtomobil və mühərrik zavodunu bağlaya bilər, lakin onun dizayn komandası Çin və digər ölkələr üçün avtomobillər üzərində işləyir.
Holdenin dizaynerləri hələ rəsmi olaraq pərdə açılmamışdan əvvəl Detroit avtosalonunda diqqəti cəlb etmişdilər.
Tamamilə yeni Buick konsept avtomobili bazar ertəsi EST, bazar ertəsi səhər saat 11:XNUMX radələrində ABŞ-da Şimali Amerikanın ən böyük avtoşousu ərəfəsində keçirilən ilkin tədbirdə təqdim edilib.
Son toxunuş: avtomobil Holden-in keçmiş rəhbəri Mark Reuss tərəfindən təqdim edildi.
Buick Avenir - fransızca "gələcək" deməkdir - Holdenin Port Melburndakı dizayn studiyaları ilə General Motors-un Detroitdəki dizayn mərkəzləri arasında birgə layihə idi.
Halbuki Holden avtomobili Milad ərəfəsində ABŞ-a hava ilə daşınmazdan əvvəl əl ilə düzəltdi.
"Avstraliya bəzi böyük lüks avtomobillər istehsal etməkdə həqiqətən yaxşıdır" dedi Reuss.
"Maşın Avstraliyada Holdendə, onların emalatxanalarında hazırlanmışdır və daxili və eksteryer (Avstraliya və Amerika) studiyalarının birgə səyi idi."
Hələlik, Buick Avenir sadəcə bir avtomobil satıcısına sataşır. Şirkət kapotun altında hansı növ mühərrikin olduğunu açıqlamayıb, lakin cənab Reuss onun hazırkı Holden Caprice lüks sedanı kimi arxa təkərli olduğunu təsdiqləyib.
"Hazırda istehsal planımız yoxdur ... insanların nə düşündüyünü bilmək istəyirik" dedi Reuss.
Bununla belə, Holden insayderləri News Corp Australia-a bildiriblər ki, Buick Avenir çox güman ki, Çində tikiləcək və bütün dünyada satılacaq.
O, həmçinin 2017-ci ilin sonunda Elizabethin avtomobil fabriki bağlandıqdan sonra Holden Caprice-nin mümkün əvəzi kimi Avstraliyada görünə bilər.
Avenir istehsala girərsə, bu, yalnız Avstraliyada hazırlanan ikinci Çin istehsalı avtomobil olacaq; birincisi keçən ilin sonunda təqdim edilən Ford Everest SUV idi.
Buick Avenir GM-in Holden zavodunu bağlamaq qərarını ləğv etməyəcək, lakin o, Avstraliyanın avtomobil sənayesi üçün istehsal mərkəzinə deyil, mühəndislik və mühəndislik mərkəzinə çevrilməsini vurğulayacaq.
Məsələn, Ford Avstraliyada indi zavod işçilərindən daha çox dizayner və mühəndis işləyir.
GM rəhbərləri Buick Avenir-in harada tikilə biləcəyi ilə bağlı spekulyasiya etmədilər, lakin açılışda GM-in Çindəki müştərək müəssisəsi SAIC-in sədri və prezidenti iştirak etdi.
Bundan əlavə, keçən il bütün dünyada satılan 1.2 milyon ədəd Buicks avtomobilinin 111 mini Çində istehsal edilib.
Detroitdə Buick Avenir-in açılması bir sirri həll edir. Holden fabrikin bağlandığını elan edərkən, növbəti Commodore-un Çində ola biləcəyi ilə bağlı fərziyyələr var idi.
Lakin indi aydın olur ki, Holden dizaynerləri bu yeni lüks Buick-in Çin versiyası üzərində işləyirlər.
Bunun əvəzinə, gələcək nəsil Holden Commodore indi Almaniyada Opel-dən alınacaq və o zamanlar alman sedanına əsaslanan 1978-ci il orijinalı ilə tam dövrəyə girəcək.
Buick xaricdə köhnəlmiş imicinə sahib ola bilər, lakin ABŞ-da yenidən canlanma yaşayır; 2014-cü ildə artımın beşinci ili, əvvəlki ilə nisbətən yüzdə 11 artım. Bundan əlavə, o, hazırda Chevrolet-dən sonra GM-in ikinci ən böyük brendidir.
