GUR səslənir

Nə istehsal etmək olar uğultu elektrik sükanı? Bu sual vaxtaşırı bu sistemin avtomobillərində quraşdırılmış əksər avtomobil sahibləri tərəfindən verilir. Uğursuzluğun səbəbləri və nəticələri nələrdir? Və ümumiyyətlə buna diqqət yetirməyə dəyərmi?

Nedenler elektrik sükan niyə vızıldayır, bəlkə bir neçə. Kənar səslər idarəetmə sistemində aydın bir nasazlığı göstərir. Və nə qədər tez düzəltsəniz, bir o qədər çox pula qənaət edəcəksiniz və avtomobilinizdə nasaz bir sükan sistemi ilə fövqəladə vəziyyətə düşmək riski ilə üzləşməyəcəksiniz.

Elektrik sükan qurğusu

Zəngin səbəbləri

Elektrik sükanının xoşagəlməz uğultu müxtəlif hallarda baş verə bilər. Elektrik sükanının dönərkən vızıldamasının ən əsas səbəbləri üzərində dayanaq:

1. Aşağı maye səviyyəsi güc sükan sistemində. Bunu kapotu açıb elektrik sükanının genişləndirici çənindəki yağ səviyyəsinə baxaraq vizual olaraq yoxlaya bilərsiniz. O, MIN və MAX işarələri arasında olmalıdır. Səviyyə minimum işarədən aşağıdırsa, maye əlavə etməyə dəyər. Ancaq bundan əvvəl sızmanın səbəbini tapmaq vacibdir. Xüsusilə son doldurmadan bir az vaxt keçibsə. adətən sıxaclarda və oynaqlarda sızma görünür. Xüsusilə şlanqlar artıq köhnədirsə. Doldurmadan əvvəl, sızmanın səbəbini aradan qaldırdığınızdan əmin olun..
2. Doldurulmuş mayenin istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan ilə uyğunsuzluğu. Bu, təkcə uğultu deyil, həm də daha ciddi nasazlıqlara səbəb ola bilər. həmçinin qışda elektrik sükanı ola bilər ki, maye spesifikasiyaya cavab versə də, xüsusi temperatur şəraitində (əhəmiyyətli şaxtalarla) işləmək üçün nəzərdə tutulmayıb.

   Çirkli elektrik sükan mayesi

3. Keyfiyyətsiz və ya çirklənmə sistemdəki mayelər. Əgər siz "oxumuş" yağ almısınızsa, çox güman ki, bir müddət sonra o, xassələrini itirəcək və güc sükanı səs-küy salmağa başlayacaq. adətən gurultu ilə birlikdə sükanı çevirməyin çətinləşdiyini hiss edəcəksiniz. Bu vəziyyətdə yağın keyfiyyətini yoxlamağı unutmayın. Əvvəlki vəziyyətdə olduğu kimi, kapotu açın və mayenin vəziyyətinə baxın. Əhəmiyyətli dərəcədə qaralmışsa və daha da çox əzilmişsə, onu dəyişdirməlisiniz. İdeal olaraq, yağın rəngi və tutarlılığı yenidən çox fərqlənməməlidir. Mayenin vəziyyətini "gözlə" yoxlaya bilərsiniz. Bunu etmək üçün bir şpris ilə tankdan bir az maye çəkib təmiz bir kağız vərəqinə atmaq lazımdır. Qırmızı, qırmızı tünd qırmızı, yaşıl və ya mavi rənglərə icazə verilir (istifadə olunan orijinaldan asılı olaraq). Maye qaranlıq olmamalıdır - qəhvəyi, boz, qara. tankdan gələn qoxunu da yoxlayın. Oradan yanmış rezin və ya yanmış yağla çəkməməlidir. Unutmayın ki, mayenin dəyişdirilməsi avtomobilinizin təlimatında təsdiq edilmiş cədvələ uyğun olaraq aparılmalıdır (adətən, hər 70-100 min kilometrdən bir və ya iki ildə bir dəfə dəyişdirilir). Lazım gələrsə, yağı dəyişdirin. Müvafiq materialda güc sükanı sistemi üçün ən yaxşı mayelərin siyahısını tapa bilərsiniz.
4. Sistemə hava girişi. Bu, elektrik sükan pompasına zərərli olan çox təhlükəli bir fenomendir. Hidravlik sistemin genişləndirici çənində köpük olub olmadığını yoxlayın. Əgər belədirsə, onda siz elektrik sükanını boşaltmalı və ya mayeni dəyişdirməlisiniz.
5. sükan çarxının qırılması. Bu da uğultuya səbəb ola bilər. Vizual yoxlama və diaqnoz aparmağa dəyər. Rafın nasazlığının əsas əlamətləri onun gövdəsində və ya ön təkərlərdən birinin döyülməsidir. Bunun səbəbi, contaların sıradan çıxması və / və ya sükan çubuqlarının anterlərinin zədələnməsi ola bilər ki, bu da işçi mayenin sızmasına, relsdə toz və kirin sızmasına və döyülməsinə səbəb ola bilər. Nə olursa olsun, onun təmirini avtosalonlarda satılan təmir dəstlərinin köməyi ilə həyata keçirmək lazımdır. Və ya xidmət stansiyasında kömək istəyin.
   Qüsurlu sükan çarxı ilə sürməyin, bu, tıxanıb qəzaya səbəb ola bilər.
6. Boş elektrik sükan kəməri. Bunun diaqnozu olduqca asandır. Daxili yanma mühərriki bir müddət işlədikdən sonra prosedur həyata keçirilməlidir (nə qədər uzun olsa, diaqnoz qoymaq daha asandır). Fakt budur ki, kəmər kasnağa sürüşürsə, o zaman isti olur. Bunu əlinizlə toxunmaqla yoxlaya bilərsiniz. Gərginlik üçün kəmərin nə qədər güclə gərginləşdirilməsi lazım olduğunu bilməlisiniz. Təlimatınız yoxdursa və səy göstərdiyinizi bilmirsinizsə, kömək üçün xidmətə gedin. Kəmər həddindən artıq köhnəlibsə, dəyişdirilməlidir.
7. elektrik sükan nasosunun nasazlığı. Bu, ən zəhlətökən və baha başa gələn parçalanmadır. Onun əsas əlaməti sükan çarxını çevirmək üçün lazım olan səylərin artmasıdır. Elektrik sükan nasosunun səs-küyünün səbəbləri nasosun müxtəlif uğursuz hissələri - rulmanlar, çarxlar, yağ möhürləri ola bilər. Elektrik sükanının diaqnostikası və təmiri üsullarını başqa bir məqalədə tapa bilərsiniz.

Soyuqdəyərkən elektrik sükanının səsi

Elektrik sükanı və sükan çarxında nasazlıqların aradan qaldırılması

Elektrik sükanının soyuqda səslənməsinin bir neçə səbəbi var. Birincisi, getməsidir aşağı təzyiq xətləri vasitəsilə havanın sorulması. Onu aradan qaldırmaq üçün tankdan elektrik sükan pompasına gedən boruya iki sıxac qoymaq kifayətdir. Bundan əlavə, nasosun özünün emiş borusundakı halqanın dəyişdirilməsinə dəyər. Qısqacları quraşdırdıqdan sonra, sıxacları və birləşmələri yağlamaq üçün lazım olan yağa davamlı bir mastikdən istifadə etməyi məsləhət görürük.

ehtimalı az olan bir səbəbi şərti olaraq ayırmaq da mümkündür. Bəzən elə hallar olur ki güc sükan sisteminin qeyri-kafi (keyfiyyətsiz) nasosu. Bu vəziyyətdə, tankın altındakı bir şpris ilə çıxarılan bir hava kabarcığı qalır. Təbii ki. onun mövcudluğu göstərilən uğultuya səbəb ola bilər.

Aradan qaldırma üsulları yağ şlanqlarının və / və ya relslərin dəyişdirilməsi, elektrik sükan pompasının dəyişdirilməsi, havanın sistemə daxil olmasını istisna etmək üçün bütün şlanqlara əlavə sıxacların quraşdırılması ola bilər. siz də aşağıdakıları edə bilərsiniz:

• genişləndirici çənin tədarük ağzındakı sızdırmazlıq halqasının dəyişdirilməsi;
• yağa davamlı bir mastik istifadə edərək, tankdan nasosa yeni bir hortumun quraşdırılması;
• sükan çarxını işləməyən mühərrikdə çevirərək sistemdən havanın çıxarılması prosedurunu həyata keçirin (proseduru yerinə yetirərkən mayenin səthində baloncuklar görünəcək, onların partlaması üçün vaxt lazımdır);

Həmçinin, təmir variantlarından biri güc sükanının təzyiq emiş hortumunda O-halqanın dəyişdirilməsidir (və lazım olduqda şlanqın özü və hər iki sıxac). Fakt budur ki, zaman keçdikcə elastikliyini itirir və sərt olur, yəni elastikliyini və sıxlığını itirir və sistemə daxil olan havanı buraxmağa başlayır, çəndə döyülməyə və köpüklənməyə səbəb olur. Çıxış yolu bu üzüyü dəyişdirməkdir. Bəzən mağazada oxşar üzük tapmaq asan olmadığı üçün problem yarana bilər. Ancaq taparsanız, onu dəyişdirin və montaja qoyun və yağa davamlı mastik ilə yağlayın.

Bəzi maşınlar üçün xüsusi hidravlik gücləndirici təmir dəsti satılır. Bu qurğuda problemlər yaranarsa, ilk addım təmir dəsti almaq və ona daxil olan rezin contaları dəyişdirməkdir. Üstəlik, orijinal dəstləri almaq məsləhətdir (xüsusilə bahalı xarici avtomobillər üçün vacibdir).

Elektrik sükan nasosunun rulmanı

də nəzarət etmək lazımdır sistem mayesində kir olmaması. Kiçik miqdarda olsa belə, zaman keçdikcə bu, elektrik sükan pompasının hissələrinin aşınmasına səbəb olacaq, bunun nəticəsində xoşagəlməz səslər çıxarmağa başlayacaq və daha da pisləşəcək, bu da dönərkən səyin artması ilə ifadə ediləcəkdir. sükan çarxı, eləcə də mümkün döyülmə. Buna görə də, mayeni dəyişdirərkən, genişləndirici tankın altındakı palçıq yataqlarının olub olmadığını yoxlamağı unutmayın. Əgər onlar varsa, onlardan qurtulmaq lazımdır. Tankdakı filtri yoxlayın (əgər varsa). Nisbətən təmiz və bütöv olmalıdır, tankın divarlarına sıx şəkildə oturmalıdır. Bəzi hallarda, onları təmizləməyə çalışmaqdansa, bütün filtr çənini dəyişdirmək daha yaxşıdır. bu vəziyyətdə də dəmir yolu çıxarmaq, sökmək, kirdən yaxalamaq, həmçinin rezin-plastik hissələri dəyişdirmək lazımdır. Bunu etmək üçün qeyd olunan təmir dəstindən istifadə etməlisiniz.

Xoşagəlməz səslər yayıla bilər gücləndirici sükan nasosunun xarici yatağı. Onun dəyişdirilməsi montajın tam sökülməsinə ehtiyac olmadan asanlıqla həyata keçirilir. Lakin bəzən ona əvəzləyici tapmaq çətin olur.

Elektrik sükanı mayesinə əlavə olunan xüsusi əlavələr var. Onlar nasosun uğultusunu aradan qaldırır, sükan çarxındakı gərginliyi aradan qaldırır, güc sükanının aydınlığını artırır, hidravlik nasosun vibrasiya səviyyəsini azaldır və yağ səviyyəsi aşağı olduqda sistem hissələrini aşınmadan qoruyur. Bununla belə, avtomobil sahibləri bu cür əlavələrə fərqli yanaşırlar. Onlar həqiqətən bəzilərinə kömək edirlər, yalnız başqalarına zərər verirlər və elektrik sükan pompasını dəyişdirmək və ya dəyişdirmək üçün vaxt gətirirlər.

Buna görə də, öz təhlükə və riskinizə görə əlavələrdən istifadə etməyi tövsiyə edirik. Onlar yalnız nasazlıq əlamətlərini aradan qaldırır və nasosun və ya elektrik sükan sisteminin digər elementlərinin təmirini gecikdirir.

Bir maye seçərkən, onun temperatur xüsusiyyətlərinə diqqət yetirin ki, əhəmiyyətli donlarda (lazım olduqda) normal işləyir. Çünki yüksək özlülüklü yağ gücləndirici sükan sisteminin normal işləməsi üçün maneələr yaradacaq.

İsti rejimdə səs-küylü elektrik sükanı

Hidravlik gücləndirici isti olduqda vızıldayırsa, bir neçə problem ola bilər. Bir neçə tipik vəziyyəti və onların həlli üsullarını nəzərdən keçirin.

• Daxili yanma mühərrikinin istiləşməsi zamanı sükan çarxının vibrasiyası başlarsa, nasosu dəyişdirmək və ya təmir dəstindən istifadə edərək təmir etmək lazımdır.
• Aşağı sürətlə qızdırılan daxili yanma mühərrikində döyülmə görünəndə və yüksək sürətlə yox olduqda, bu, elektrik sükan pompasının yararsız hala gəldiyini bildirir. Bu vəziyyətdə iki çıxış yolu ola bilər - nasosun dəyişdirilməsi və güc sükan sisteminə daha qalın bir maye tökmək.
• Əgər sistemi saxta maye ilə doldurmusunuzsa, bu, buna səbəb ola bilər öz viskozitesini itirəcək, müvafiq olaraq, nasos sistemdə istənilən təzyiqi yarada bilməyəcək. Çıxış yolu sistemi yuduqdan sonra yağı orijinalı ilə əvəz etməkdir (təzə maye ilə nasos).
• sükan çarxının nasazlığı. Qızdırıldıqda, maye daha az viskoz olur və onlar zədələndikdə möhürlərdən sıza bilər.

Unutmayın ki, orijinal mayedən istifadə etmək daha yaxşıdır. Bunu bir çox avtomobil sahiblərinin təcrübəsi sübut edir. Axı, saxta yağ almaq sükan sükanı sisteminin elementlərinin bahalı təmirinə səbəb ola bilər.

Ekstremal vəziyyətlərdə sükan gücləndiricisi uğuldayır

Ön təkərləri uzun müddət döndərməyin

Nəzərə almaq lazımdır ki, təkərlər tam fırlandıqda, elektrik sükan pompası maksimum yüklə işləyir. Buna görə də, onun parçalanmasının əlaməti olmayan əlavə səslər çıxara bilər. Bəzi avtomobil istehsalçıları bunu öz təlimatlarında bildirirlər. Sistemdəki nasazlıqlarla əlaqəli fövqəladə səs-küyləri ayırd etmək vacibdir.

Ancaq görünən səslərin sistemdəki nasazlığın nəticəsi olduğuna əminsinizsə, o zaman diaqnoz qoymalısınız. Elektrik sükanının həddindən artıq vəziyyətdə vızıldamasının əsas səbəbləri yuxarıda sadalanan eyni səbəblərdir. Yəni, nasosun işini, genişləndirici tankdakı maye səviyyəsini, güc sükan kəmərinin gərginliyini və mayenin təmizliyini yoxlamaq lazımdır. aşağıdakı vəziyyət də yarana bilər.

Adətən sürət qutusunun yuxarı hissəsində hidravlik axınları idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir klapan qutusu var. Təkər həddindən artıq vəziyyətə çevrildikdə, axın bypass klapan tərəfindən bağlanır və maye "kiçik bir dairədən" keçir, yəni nasos öz üzərində işləyir və soyumur. Bu, onun üçün çox zərərlidir və ciddi ziyanla doludur - məsələn, silindr və ya nasos qapılarında qol vurmaq. Qışda, yağ daha viskoz olduqda, bu xüsusilə doğrudur. Buna görə də təkərləri dayanana qədər 5 saniyədən çox saxlamayın.

Elektrik sükanı dəyişdirildikdən sonra uğuldayır

Bəzən yağ dəyişikliyindən sonra elektrik sükanı vızıldamağa başlayır. Sistem varsa, nasosdan xoşagəlməz səslər yarana bilər tiner yağ doldurulduəvvəlkindən daha çox. Fakt budur ki, stator halqasının daxili səthi ilə rotor plitələri arasında çıxış artır. stator səthinin pürüzlülüyünün olması səbəbindən plitələrin vibrasiyası da görünür.

belə bir vəziyyətin qarşısını almaq üçün istehsalçının tövsiyə etdiyi yağdan istifadə etməyi məsləhət görürük. Bu, maşınınızı sistemdəki nasazlıqlardan xilas edəcək.

gücləndirici sükan yüksək təzyiq şlanqını dəyişdirdikdən sonra da uğultu yarana bilər. Səbəblərdən biri keyfiyyətsiz hortum ola bilər. Bəzi xidmət stansiyaları yüksək təzyiq və sükan sistemində işləmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi şlanqlar əvəzinə adi hidravlik şlanqlar quraşdırdıqları üçün günah işlədirlər. Bu səbəb ola bilər havalandırma sistemi və buna uyğun olaraq uğultu baş verir. Qalan səbəblər yuxarıda sadalanan hallara tamamilə bənzəyir (soyuq, isti döymək).

Elektrik sükanı üçün göstərişlər

Hidravlik gücləndiricinin normal işləməsi və döyülməməsi üçün bir neçə sadə qaydaya əməl etməlisiniz:

• Elektrik sükan sistemindəki yağ səviyyəsinə nəzarət edin, əlavə edin və vaxtında dəyişdirin. Həmçinin, onun statusunu yoxlayın. Qısa müddətdə istismardan sonra yararsız hala düşən aşağı keyfiyyətli maye almaq riski həmişə var (rəngini və qoxusunu yoxlayın).
• Çox gecikməyin (5 saniyədən çox) təkərlər son vəziyyətdə (həm sol, həm də sağ). Bu, soyutma olmadan işləyən elektrik sükan nasosuna zərərlidir.
• Maşını park edərkən həmişə ön təkərləri düz vəziyyətdə buraxın (düz). Bu, daxili yanma mühərrikinin sonrakı işə salınması zamanı hidravlik gücləndirici sistemdən yükü götürəcəkdir. Bu məsləhət xüsusilə soyuq havalarda, yağ qalınlaşdıqda aktualdır.
• Elektrik sükanı ilə nasazlıq halında (uğultu, döymə, sükanı döndərərkən artan səy) təmiri təxirə salmayın. Siz nəinki nasazlığı daha az xərclə aradan qaldıracaqsınız, həm də avtomobilinizi, özünüzü və yaxınlarınızı mümkün fövqəladə hallardan xilas edəcəksiniz.
• Daim sükan çarxının vəziyyətini yoxlayın. Bu, xüsusilə anterlərin və suitilərin vəziyyətinə aiddir. Beləliklə, siz nəinki xidmət müddətini uzadacaqsınız, həm də bahalı təmirə qənaət edəcəksiniz.

Buraxılış

Unutmayın ki, avtomobilin sükanında, xüsusən də elektrik sükan sistemində ən kiçik bir nasazlıq əlamətində ən qısa müddətdə diaqnostika və təmir işləri aparmalısınız. Əks halda, kritik anda avtomobilə nəzarəti itirmək riskiniz varsükan uğursuz olduqda (məsələn, sükan çarxı tıxanır). Avtomobilinizin vəziyyətinə, özünüzün və yaxınlarınızın təhlükəsizliyinə qənaət etməyin.