Təkər həndəsəsi təhlükəsizliyə və hətta yanacaq sərfiyyatına təsir göstərir

Düzgün tənzimlənməmiş barmaq sürüşmə zamanı, xüsusən də yaş yollar kimi əlverişsiz yol şəraitində təhlükəli ola bilər. Onda özümüzü çox tez bir xəndəkdə tapa bilərik.

Amma konvergensiyanın olmaması da avtomobilin bəzi hissələrinin zədələnməsi riskidir. Buna görə də, ən azı ildə bir dəfə, təkərin asqısının tam yoxlanmasını həyata keçirməliyik. Baxmayaraq ki, belə bir imtahan isteğe bağlıdır. Bununla belə, təcrübə göstərir ki, biz konvergensiyanı yoxlamaq haqqında yalnız avtomobildə narahatedici bir şey olduqda düşünürük. Ən asan yol, avtomobilin sağa və ya sola çəkildiyini hiss etməkdir, sükan çarxında problemimiz var və s. Əgər bu hadisədən əvvəl bir çuxura girmək və ya səki bordürünü vurmaq olarsa, o zaman emalatxanaya gedirik. .

Redaktorlar tövsiyə edir:

Sürücünün diqqəti. Hətta bir az gecikmə üçün 4200 PLN cərimə

Şəhər mərkəzinə giriş haqqı. Hətta 30 PLN

Bir çox sürücünün düşdüyü bahalı tələyə

Bunu edərkən belə çıxır ki normal istifadə zamanı təkərlərin düzülməsi dəyişə bilər. Bu, təkər podşipnikləri, bağlayıcı rod birləşmələri və ya hətta kollar kimi asma komponentlərinin normal aşınmasının nəticəsidir. Buna görə də, dövri diaqnostik testlər zamanı təkərlərin düzülməsi yoxlanılmalıdır. Bu, sürücülük təhlükəsizliyinə, nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsinə, avtomobilin dayanıqlığına və təkərlərin aşınma dərəcəsinə böyük təsir göstərir.

Nəyi yadda saxlamaq lazımdır?

– Ön təkərlərin əyilmə və əyilmə bucağı ən vacibdir, çünki onlar çuxurlu yollarımızda qırılırlar, Ing izah edir. Swiebodzin və Gorzow Wlkp-də rəsmi Volkswagen Kim dilerinin servis meneceri Andrzej Podbocki əlavə edir: – Polşa şəraitində hər yay mövsümü başlamazdan əvvəl ön təkərlərin həndəsəsini yoxlamaq lazımdır. Və bunu indi, yəni yazda etmək yaxşıdır. Və ən əsası, istifadə edilmiş bir avtomobil alarkən, yağ dəyişdirildikdən sonra ilk hərəkətlərdən biri orada düzülməni yoxlamaq üçün bir xidmət mərkəzinə səfər olmalıdır. Həmsöhbətimiz inandırır ki, bu kiçik bir xərcdir və ön təkərlərin düzgün həndəsəsi yol hərəkətinin təhlükəsizliyini artıracaq və təkərlərin sürətlənmiş aşınmasından qoruyacaq.

Nə və nə vaxt yoxlanılmalıdır?

Təkər həndəsəsində ən vacib olanlar aşağıdakı kəmiyyətlərdir:

- əyilmə bucağı,

- yumruğun fırlanma bucağı,

- sükan qolunun irəli bucağı,

– Təkərlərin düzülmə bucaqlarının tənzimlənməsi.

Təkərlər düzgün düzülməzsə, təkərlər tez və qeyri-bərabər köhnəlir. Sükan şaftının meyli və irəliləmə bucağı sürücülük zamanı nəqliyyat vasitəsinin dayanıqlığına və idarə olunmasına təsir göstərir. Avtomobilin qeyri-sabitliyi kingpin səhv uzadılması ilə müəyyən edilir. Təkərlərin düzgün düzülməsi yan sürüşmənin qarşısını alır, sükan idarəetməsini yaxşılaşdırır və təkərlərin həddindən artıq aşınmasının qarşısını alır. Təkərlərin düzgün düzülməməsi yanacaq sərfiyyatını artırır.

Həmçinin bax: Suzuki Swift testimizdə

"Bəs arxa təkərlər haqqında" deyə soruşuruq? - Burada da belədir. Biz həmçinin kamber bucağı və ayaq barmağı ilə məşğul oluruq. Bununla belə, əlavə bir parametr var: həndəsi master ox, yəni. avtomobilin arxa oxunun hərəkət etmək istədiyi istiqamət. Arxa ox təkərlərinin istənilən düzülüşü elədir ki, sürücülük həndəsəsi şassinin həndəsəsinə uyğun olsun, yəni avtomobil düz hərəkət edir. - İijir Podbutski cavab verir. Biz həmişə sizə məsləhət görürük ki, işlənmiş avtomobil almadan əvvəl və ən azı ildə bir dəfə həndəsəsini yoxlayasınız. Bu əməliyyatı müvafiq avadanlıqla təchiz olunmuş ixtisaslaşdırılmış emalatxanaya həvalə edirik.

Konvergensiyanın xarakterik xüsusiyyətləri:

- Ön təkərlər

Artan uyğunsuzluqlar:

* təkərlərin temperaturu yüksəlir, bu da daha sürətli aşınmaya səbəb olur,

* maksimum sürət bir qədər azalır,

* düz hissələrdə təkmilləşdirilmiş istiqamət sabitliyi.

Uyğunsuzluqların azaldılması:

* təkmilləşdirilmiş döngə sabitliyi,

* təkərlər daha az köhnəlir,

* biz düz hissələrdə sürmə sabitliyində pisləşmə hiss edirik.

- Arxa təkərlər

Konvergensiyanın azalması:

* məzənnə sabitliyinin pisləşməsi,

* daha az təkər aşınması,

Konvergensiya artımı:

* təkmilləşdirilmiş sürücülük sabitliyi,

* temperaturun artması və təkərlərin aşınması,

* minimum sürətin azalması.