Bir avtomobildə qaz quraşdırılması - HBO ilə hansı avtomobillər daha yaxşıdır

Əgər siz avtomobil almağı planlaşdırırsınızsa və onu LPG ilə təchiz etmək istəyirsinizsə, konvertasiyanın nəticə verib-verməyəcəyini yoxlayın. Bəzi modelləri bu yanacağa uyğunlaşdırmaq çox çətindir.

Avtomobil qaz qurğuları illərdir ucuz sürməyin ən yaxşı yolu olmuşdur. Bu gün benzin və dizelin bir litri təxminən 5 PLN olduğu halda, LPG-nin litri cəmi 2,5 PLN-dir. Bu tendensiya Polşada on ildən artıqdır ki, davam edir. Qaz bizə heç vaxt Aİ 95 benzininin yarı qiymətindən baha başa gəlməyib.

LPG-ni benzindən yüzdə 15 daha çox yandırır

Buna görə də, bir çox mənfi rəylərə baxmayaraq, avtomobil LPG hələ də çox populyardır. Ən qabaqcıl, seriyalı çiplərin qiymətləri artıq 2,5-3 minə düşüb. PLN, bunun sayəsində getdikcə daha çox sürücü avtomobillərini dəyişdirməyə imkan verə bilər. Bununla belə, qazla işləyən sürmənin sərfəli və zövqlü olması üçün bir neçə şərt yerinə yetirilməlidir.

Benzin daha bahadır, maye qaz daha ucuzdur, qaz qurğusunu quraşdırın

- Ən əsası düzgün quraşdırma seçimidir. İlk növbədə, müəyyən bir avtomobilin modelinə və texniki parametrlərinə əsaslanaraq onu seçməlisiniz. Xoşbəxtlikdən, müasir sistemlər əlavə cihazlarla sərbəst şəkildə dəyişdirilə və çox dəqiq şəkildə proqramlaşdırıla bilər. Nəticədə, avtomobil adətən benzinlə müqayisədə cəmi 15 faiz çox benzin yandırır və heç bir enerji itkisinə məruz qalmır. 2 faizlik azalma yalnız müəyyən dövrə diapazonlarında qeydə alınıb. Bundan əlavə, o, zavod parametrlərində işləməlidir, Rzeszowdakı Awres veb saytının sahibi Wojciech Zielinski izah edir.

LPG kalkulyatoru: avtoqazla sürməklə nə qədər qənaət edirsiniz

Motor işlək vəziyyətdə olmalıdır

Hansı avtomobillərin qazla daha yaxşı işləməsi ilə bağlı çoxlu fikirlər var. Rzeşovdan olan avtomexanik Lukas Plonkanın sözlərinə görə, yapon avtomobillərinin mühərrikləri qazla yaxşı işləmir.

“BMW sürən müştərilərimiz də şikayətlənirlər. Parametrlər Fiats, Opel və Audi-də yaxşı işləyir. Amma buna əsaslanaraq bir qayda adlandırmazdım. Quraşdırma peşəkar şəkildə seçilibsə, quraşdırılıb və müntəzəm olaraq yoxlanılıbsa, bu problem olmamalıdır. Qüsurlar? Bəli, qazla işləyərkən daha tez-tez klapan qapaqlarının altına baxmaq və lazım olduqda onları tənzimləmək lazımdır. Əks halda, siz rozetkaları yandıracaqsınız və sonra sıxılma ilə qarışdırılacaqsınız. Bu, əsasən V6 mühərrikləri olan daha bahalı avtomobillərdə xüsusilə vacibdir. Aydın səbəblərə görə burada başın təmiri ikiqat xərc tələb edir, Lukas Plonka deyir.

Və o, tövsiyə edir ki, LPG quraşdırılması üçün avtomobil alarkən onun mühərrikinin vəziyyətinə xüsusi diqqət yetirin.

- Tam işlək olmalıdır. Şübhəsiz ki, bobin, tıxaclar və yüksək gərginlikli kabellər mükəmməl vəziyyətdə olmalıdır. Əgər belədirsə, onda HBO quraşdırıla bilər, mexanik əlavə edir.

Problemli birbaşa inyeksiya

Wojciech Zielinski əmin edir ki, alman, fransız və yapondan tutmuş Amerikaya qədər demək olar ki, bütün avtomobillər qaza çevrilir. Yeganə problem mühərrikləri birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə işləyən avtomobillərdədir.

Qaz qurğusunun quraşdırılması - mayeləşdirilmiş qazla işləmək üçün avtomobili necə uyğunlaşdırmaq olar

Amma burada da bir istisna var. Bu Volkswagen Qrupudur. 1,8 litrə qədər FSI seriyasının demək olar ki, bütün vahidlərindən istifadə edir. Qalanları üçün təsdiq edilmiş qurğular üzərində iş davam edir, Zieliński vurğulayır.

Birbaşa vurulan avtomobildə qaz niyə problem yaradır? Saytın sahibi Awres LPG-nin benzin injektorları üçün təhlükə yaratdığını izah edir: - Standart quraşdırma onları təxminən 15-20 mində bitirəcək. km. Xoşbəxtlikdən, Hollandiyanın Vialle sistemləri maye qazın birbaşa vurulmasından istifadə edərək köməyə gəlir. Düşünürəm ki, digər avtomobillərin də tezliklə yekunlaşmasına icazə veriləcək.

Təəssüf ki, yeni bir Volkswagen-də qaz quraşdırılması təxminən 8 minə başa gəlir. zloti. Ancaq yalnız belə bir cihaz təsdiqlənir, yəni. mühərriki işlək vəziyyətdə saxlayır və avtomobilin hərəkət etməsinə şərait yaradır.

Mühərrik üçün təhlükəsizdirmi?

Rzeszowdakı Eksa xidmət stansiyasının sahibi Ryszard Paulo iddia edir ki, hətta birbaşa yanacağın vurulması artıq problem deyil. Onun fikrincə, qazla qənaətli və xoş sürməyin açarı, ilk növbədə, düzgün proqramlaşdırılmış quraşdırmadır.

- Prinsipcə, qığılcımla alışan hər hansı bir avtomobilə qaz quraşdırmaq üçün heç bir əks göstəriş yoxdur. Bəli, bir çox yeni model müəyyən cihazların və ya emulyatorların əlavə quraşdırılmasını tələb edir. Ancaq bu, döyüşün yalnız yarısıdır. İkincisi, mühərrikin güc sistemi xəritəsinin peşəkar biliklərini tələb edən quraşdırmanın düzgün qurulması və proqramlaşdırılmasıdır. Paulonun fikrincə, düzgün avadanlıqla təchiz edilmiş təcrübəli, peşəkar zavodun heç bir problemi olmamalıdır.

LPG kalkulyatoru: avtoqazla sürməklə nə qədər qənaət edirsiniz

Və əlavə edir ki, yapon və fransız avtomobillərinin qazla işləməsi nəticəsində yaranan nasazlıqlar bir mifdir.

- Heç bir ciddi avtomobil institutu bunu təsdiqləməyəcək. Əvvəla, qaz yanacaqları benzin və dizel kimi karbohidrogenlərdir. LPG-nin quru yanacaq olduğu üçün mühərriki məhv etdiyini söyləmək də düzgün deyil. Axı, dörd vuruşlu mühərriklərdə yağ pompası var və qaz və ya digər yanacaqla işləməsindən asılı olmayaraq yağlanır. Yağ hər iki halda sürtünməni eyni şəkildə azaldır və silindrin üstündə nə yandırdığımızın heç bir əhəmiyyəti yoxdur. Qaz və benzinin yanma temperaturu da eynidir, Paulo əlavə edir.

Qubernator Bartosz

Bartosz Qubernanın fotoşəkili