Ford Maverick oktyabr ayında Hyundai Santa Cruz-dan daha yaxşı satılır

Yeni Ford Maverick-in buraxılışından bir ay keçməmiş pikap artıq hit oldu. Oktyabr ayında Maverick bütün 2021-ci ildə Hyundai Santa Cruz-dan iki dəfə çox satdı.

Oktyabr satış rəqəmləri açıqlandı və görünür, 2022 Ford Maverick kompakt yük maşını bazarını tamamilə öldürür. Yeni avtomobil alanlar uzun müddətdir ki, kommunal xidmət adı ilə avtomobillərini krossoverlərə atıblar. İndi Ford eyni krossoverdən yük maşınına köçməni yaşayır, çünki alıcılar, xüsusən də daha gənc olanlar öz yekpare pikapını tam sürətlə alırlar. 

Hyundai Santa Cruz və Ford Maverick

Maverick-in nə qədər yaxşı satdığı üçün yaxşı bir meyar . Hyundai nəinki oxşar kompakt pikap buraxdı, həm də eyni alıcı demoqrafikini hədəf alaraq bunu etdi.

İndiyədək Hyundai 4,841-ci ildə 2021 Santa Cruz satıb, onlardan 1,848-i ən çox satılan ay olan oktyabr ayında satılıb. Fordun Maverick üçün ilk tam ayı, cəmi 4,140 ədəd olmaqla Hyundai-dan iki dəfə çox satıldığı oktyabr ayında oldu. Ümumilikdə Ford 4,646 Hyundai Santa Cruz əvəzinə 4,841 Mavericks satdı.

Hyundai Santa Cruz ən tez satılan avtomobil seçilib

Hyundai, avqust ayında səkkiz günlük liderlik müddəti ilə manşetləri vurdu. Ford deyir ki, Maverick bunun öhdəsindən gəlib, çünki orta Maverick diler mərtəbəsində beş gündən az vaxt sərf edir.

Bəs Maverick niyə belə məşhur bir əşyadır? Ford deyir ki, bunun səbəbi kompromis tələb etmir. Avtomobil istehsalçısı Maverick-i alan müştəriləri əvvəllər "az xidmət göstərməmiş" kimi təsvir edir və hesab edir ki, onlar keçmişdə avtomobilin kommunal xidmətində güzəştə getməyə məcbur olublar, çünki bazarda heç bir şey, istər kommunal, istər qiymət, istərsə də avtomobilin ayaq izi tələblərinə cavab vermirdi. . . Əksəriyyət minik avtomobillərindən, kiçik krossoverlərdən və yolsuzluq avtomobillərindən imtina edərək yığcam pikaplara üstünlük verir.

Getdikcə daha çox gənc yeni Ford Maverick alır

Əslində, Ford deyir ki, Maverick müştəriləri adətən Ford salonuna girən insanlardan çox fərqlidir. Bir çox yeni Maverick sahibləri ilk dəfədir yük maşınları alırlar və əvvəllər heç vaxt yük maşını almağı düşünməyiblər və onların çoxu daha gəncdir. Onların 25%-dən çoxunun 18-35 yaş arasında olduğu bildirilir.

Ford deyir ki, bu demoqrafik göstəricilər giriş səviyyəli avtomobil bazarının keçmişdə nə qədər aşağı xidmət göstərdiyindən danışır, çünki bu yaş qrupu ümumilikdə yeni avtomobil alıcılarının cəmi 12%-ni təşkil edir və Maverick orta göstəricidən iki dəfə çox satır.

Hibrid və daha çox gücə malik mühərrik variantı

Deyəsən, yığcam yük maşını bazarı təzəcə başlayır. Böyük yük yeri və daxili və xaricdə düşünülmüş dizaynı olan kiçik bir yük maşını alıcıları çox cəlb edir. Hər şeydən əvvəl, 42 mpg hibrid mühərrik yanacaq və elektrikdən istifadə edən bir çox alıcılar üçün vacib bir üstünlükdür, lakin daha çox güc və ya tam ötürücü axtarışında olanların əlində Ford-un 2.0 litrlik EcoBoost da var. bir az daha çox pul üçün. Böyük satışlar və satışdan sonra sonsuz görünən dəstəyi ilə Maverick tünerin arzusunun gerçəkləşdiyi kimi görünür.

Maverikin daha yaxşı günləri var

Bununla belə, Ford hesab edir ki, Maverick satışları hələ də sürətlənir. Oktyabr ayı yalnız ilk tam aydır və Maverick demək olar ki, ən yaxın rəqibinə uyğunlaşdı və indiyə qədərki ən yaxşı seriyasını ikiqat artırdı. Ümid edək ki, digər OEM-lər bu populyar bazarı nəzərə alsınlar və öz salonlarında kiçik yük maşınlarını təqdim etməyin nə demək olduğunu araşdırsınlar.

**********

: