Ford və Holden 2.0: Commodore və Falcon-u dinozavrlara bənzəyən Avstraliya istehsalı olan yeni avtomobillər

Avstraliya istehsalı intibah dövrünü yaşayır.

Ford və Holden bir neçə il əvvəl nəhayət Avstraliya mağazasını bağlayanda, keçmiş yerli qəhrəmanların hələ də avtomobil istehsal edən son iki marka olduğunu nəzərə alsaq, Avstraliya avtomobil sənayesinin qızıl dövründə bir pərdə əbədi olaraq bağlanmış kimi görünürdü.

Dedilər ki, çox bahadır. Əmək məsrəfləri çox yüksək idi və bazarımız çox kiçik idi və yol boyu rəqəmlər sadəcə üst-üstə düşmürdü.

Avstraliyada avtomobil istehsalı bir növ intibah yaşadığı zaman 2021-ci ilə sürətlə irəliləyin. Burada sıfırdan tikiləcək avtomobillərdən tutmuş bazarımız üçün yenidən istehsal edilmiş avtomobillərə qədər, tezliklə Avstraliya istehsalı olan çoxlu avtomobil variantları olacaq.

Burada ya burada avtomobil istehsal edən və ya diqqətli olmaq üçün bunu etməyi planlaşdıran beş marka var.

Qeyri-ixrac / DÜNYA

BYD Tang-a əsaslanan Utah vizualizasiyası

Şirkət hələ Avstraliyada avtomobillər istehsal etmir, lakin Nexport deyir ki, Çin elektrikli avtomobil markası BYD-ə sərmayəsi 2023-cü ildə şirkətin Avstraliyada (dəqiq desək, Yeni Cənubi Uels) tam elektrik avtomobili istehsal edəcəyini görə bilər.

Avtomobil hələ də prototip mərhələsindədir, lakin şirkət artıq gələcək istehsal mərkəzi olaraq gördüyü Moss Vale-də torpaq sahəsinə sərmayə qoyub və Nexport deyir ki, BYD-nin Avstraliyada ilk beş oyunçu olmasını istəyir. ikiqat kabinli bir modelin daxil edilməsi.

Nexport-un baş direktoru Luke Todd yeni avtomobil haqqında “Tesla Cybertruck qədər vəhşi deyil” dedi. “Əslində, bu, çox arzuolunan, praktik və çox geniş ikiqat kabinli pikap və ya ute olacaq.

“Onu ute, yoxsa pikap adlandırmaq istəməyimizə qərar vermək çətindir. Aydındır ki, Rivian R1T kimi modellər pikap yük maşınlarıdır və klassik Holden və ya Forddan daha çox bu istiqamətdədir.

"Bu, daha çox arxada daha çox yük tutumu olan lüks avtomobilə bənzəyir."

ACE EV Qrupu

ACE X1 Transformer bir neçə avtomobildir

Cənubi Avstraliyada yerləşən ACE EV Group, artıq Yewt (ute), Cargo və Urban minik avtomobili üçün sifarişlər almağa başlayaraq, kommersiya avtomobilləri bazarını yaxından izləyir.

Əgər siz Hyundai Santa Cruz-un kiçik olduğunu düşünürsünüzsə, 500 kq yük daşıya bilən, 100 km/saat sürətə çatan və 200 km-ə qədər məsafəni təmin edə bilən tək ölçülü kabinəsi olan Yewt-i əlinizə alana qədər gözləyin. 30 kWh litium mühərriki ilə. -ion ​​batareyası.

Həm Cargo, həm də Urban da şübhəsiz ki, qəribədir, lakin qrupun ilk həqiqətən əsas təklifi ənənəvi qısa və uzun təkər bazasına, eləcə də hündür və alçaq dam örtüyünə cavab verən modul arxitektura üzərində qurulmuş mikroavtobus X1 Transformer olacaq. . hətta ute kürü verə bilər.

Maraqlı tərəfi odur ki, o, cəmi 15 dəqiqə ərzində yuxarıda göstərilən vasitələrdən hər hansı birinə çevrilə bilər.

ACE rəhbəri Greg McGarvey deyir: "Böyük paylama mərkəzləri ilə məşğul olan yük daşıma şirkətləri üçün X1 onlara əvvəlcədən qablaşdırılmış modulu birbaşa elektrik platformalarına quraşdırmağa və 15 dəqiqə ərzində yolda olmağa imkan verir".

“Tək platforma istənilən yük modulunu – furqon və ya minik avtomobili, hündür və ya alçaq dam – daşıya bilər, ona görə də hər bir fərdi yük missiyasının nə olmasından asılı olmayaraq, daim öz məzmununu işləyir.”

Şirkətdən verilən məlumata görə, X1 Transformer 2021-ci ilin aprelində tam sınaqdan keçirilməklə, noyabrda ilkin istehsala keçəcək.

Premkar

Warrior Nissan/Premcar istehsalıdır.

Avstraliyada minik avtomobillərinin ənənəvi istehsalı dayandırılmış ola bilər, lakin onun yerində beynəlxalq avtomobillərin bazarımız və şərtlərimiz üçün əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirildiyi yeni sənaye yaranıb.

Məsələn, Navara-nın Premcarın böyük mühəndis komandasına təhvil verildiyini görən Nissan Warrior proqramını götürək və orada Navara Döyüşçüsü olur.

Oraya çatmaq üçün Premcar bucurqada uyğun gələn safari tipli bulbar şüası, ön sürüşmə lövhəsi və 3 mm-lik poladdan qorunma əlavə edir.

Avstraliyada köklənmiş yeni Cooper Discoverer All Terrain Tire AT3 şinləri, artan sürüş hündürlüyü və yoldan kənara yönəlmiş asma var.

"Biz Döyüşçü proqramında etdiklərimizlə həqiqətən fəxr edirik" dedi Premcar CTO Bernie Quinn bizə. “Bizim üçün qeyd etmək vacibdir ki, Nissan öz brendi ilə həqiqətən bizə etibar edir. Onlar onu (Navara PRO-4X) bizə ötürür və onların brendinə uyğun bir şey təqdim edəcəyimizə inanırlar.

Walkinshaw Group / GMSV

Amarok W580 bir heyvandır

Walkinshaw Qrupu son bir neçə il ərzində bir sıra GM modellərini Avstraliya bazarı üçün hərtərəfli yenidən dizayn edərək (Camaro və Silverado-nu düşünün), RAM Trucks Australia ilə 1500-ü üçün əməkdaşlıq edərək və ən son olaraq yeni GMSV-ni formalaşdıraraq inkişaf edir. küllər. Holden və HSV bazarımızda.

Lakin onlar aydındır ki, təkcə Amerika mütəxəssisləri deyil, şirkət həm də sərt Amarok W580-ni təchiz etmək üçün Volkswagen Avstraliya ilə əməkdaşlıq edir.

Təkmilləşdirilmiş asqı, görkəmli üslub, artırılmış klirens və arxadan çıxan qoşa egzoz boruları ilə xüsusi buraxılış sistemi Avstraliyaya uyğunlaşdırılmış avtomobili yaratmaq üçün birləşir.

"Walkinshaw, W580-in dartma qabiliyyətini artırmaq və idarəetməni yaxşılaşdırmaq üçün ehtiyat Amarok asqısını hərtərəfli təmir etdi" dedi VW.

H2X Qlobal

H2X Warrego - Hidrogen Ranger.

Keçən ilin eyni vaxtında, hidrogen avtomobil şirkəti H2X, hərəkət edən prototiplər parkını yekunlaşdırdığını və markanın Avstraliyada inşa ediləcəyinə əmin olduğu ute də daxil olmaqla bir sıra yanacaq hüceyrəli avtomobillər üçün istehsal sahəsi axtardığını söylədi.

"Bu, mütləq Avstraliyadır" dedi H2X rəhbəri Brendan Norman.

“Əlbəttə, biz bir az daha ucuz ola bilərdik (offşor), amma eyni zamanda, bu ölkə hər şeyi özü edə bilməlidir.

“Biz hər şeydə çox yaxşıyıq, çox ağıllı adamlarımız var və mən bizi rəqabətədavamlı etmək üçün lazım olan istedadı dəstəkləyirəm.

“Burada görkəmli insanlar yaşayır. Koreya bunu eyni yaşayış bahasına edə bilirsə, bizim də edə bilməyəcəyimiz üçün heç bir səbəb yoxdur”.

Son vaxtlar xəbərlər bir qədər sakit keçdi - maliyyə problemləri, açıq-aydın - lakin bu ay biz H2X-in Ford Ranger əsaslı Warrego-nun təqdimatı ilə, şirkətin avtomobili yaratmaq üçün Ford T6 platformasından istifadə etməklə nələr üzərində işlədiyini gördük. öyrəşdiyimiz iş atından çox fərqlidir.

Dizel mühərriki keçmişdə qaldı və onun yerində 66 kVt-a qədər elektrik mühərrikini gücləndirən 90 kVt və ya 220 kVt hidrogen yanacaq elementi güc aqreqatı yaşayır. Həmçinin 60 kVt-dan 100 kVt-a qədər olan superkondensator enerji saxlama sistemi (trimdən asılı olaraq) mövcuddur ki, bu sistem əsasən avtomobil dayandıqda elektrik enerjisi ilə təmin etmək üçün istifadə olunur. Ənənəvi Ford Ranger qiymət strukturu da geridə qaldı, H2X Warrego 189,000 dollardan başlayır və top model üçün inanılmaz 250,000 dollara qədər yüksəlir.

Avtomobil 2022-ci ildə satış tarixindən əvvəl noyabr ayında Qızıl Sahildə tam təqdim olunacaq. Transformasiyaların dəqiq harada baş verəcəyi hələ dəqiqləşdirilməyib.