Volkswagen ID.5. İlk elektrik SUV kupesi
Volkswagen ID.5 ilə ID diapazonunu genişləndirir. Beləliklə, o, yeni avtomobillərin elektrikləşdirilməsini sürətləndirir və eyni zamanda yeni avtomobil seqmentinə daxil olur.
Volkswagen-in ilk elektrik SUV kupesi, bütün ID.modelləri kimi, xüsusi olaraq elektrikli avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş MEB modul platformasında qurulmuşdur.
Korpusun ön (isteğe bağlı) və arxasındakı fərqli LED zolaqları ID.5-in şübhəsiz ID ailəsinin üzvü olduğunu göstərir. Bamperin forması və xarakterik dam xətti onu müxtəlif qitələrdə istehsal olunan ID.4 modelindən fərqləndirir. Daha böyük soyuducu hava açılışı, yüksək işıq funksiyası ilə standart IQ.Light matrix LED fənərləri və 5D LED arxa fənərləri ilə ID.3 GTX daha dinamik görünüşə malikdir. Bu avtomobildə Driving Dynamics Manager güc qurğusu və asma idarəetmə sistemləri ilə qarşılıqlı əlaqədə olur. Sürücü rejimində D Volkswagen ID.5 və ID.5 GTX yelkən funksiyasından istifadə edir, B rejimində isə enerji bərpa olunur.
Kupeyə bənzəyən siluetinə baxmayaraq, ID.5-in arxa sərnişinləri Volkswagen ID.12-dən cəmi 4 mm az baş boşluğuna malikdir. 2766 mm-lik böyük təkər bazası salonu ID.5 sinifindən yuxarı olan yolsuzluq avtomobilləri qədər geniş etməyə imkan verdi. Baqaj bölməsinin həcmi 549 litrdir.
ID.5-da 3.0-ci nəsil proqram təminatının istifadəsi sizə uzaqdan yeni funksiyaları yeniləməyə və tətbiq etməyə imkan verir. Bu, ID.5-i Volkswagen-in elektrik avtomobilləri seriyasında ən müasir avtomobilə çevirir. Kollektiv kəşfiyyat məlumatlarından istifadə edən Travel Assist kimi innovativ yardım sistemləri avtomobil sürməyi daha rahat və təhlükəsiz edir. Yaddaş funksiyasına malik yeni əlavə Parking Assist Plus yaddaşda saxlanılan fərdi manevrləri yerinə yetirə bilər.
Buna da bax: Avtomobil yalnız qarajda olarkən mülki məsuliyyəti ödəməmək olarmı?
4599 mm (ID.5 GTX: 4582 mm) Volkswagen elektrik kupe-SUV 2022-ci ildə üç güc reytinqində 77 kVt/saat batareya paketi ilə satışa çıxarılacaq. ID.5 arxada elektrik mühərrikinə, ID.5 GTX isə ön və arxa oxlar üçün bir ötürücüyə malik olacaq, bu model tam ötürücülü olacaq.
ID.5 mühərrikinin bütün versiyaları yüksək tutumlu akkumulyatorla təchiz olunub. Aşağı çəkmə əmsalı 0,26 və 0,27 (ID.5 GTX) səmərəliliyi və diapazonu artırır. Aerodinamik formalı yüksək yük qapısında quraşdırılmış spoyler də buna öz töhfəsini verir. Avtomobilin ön hissəsindəki elektriklə idarə olunan hava ilə soyudulan lövhələr yalnız optimal hava axını üçün lazım olduqda açılır.
Car2X bağlantısı ilə Volkswagen yol təhlükəsizliyini yeni səviyyəyə qaldırır. Digər Volkswagen avtomobilləri tərəfindən ötürülən məlumatlar və 800 m-ə qədər radiusda yol infrastrukturu cihazlarından gələn siqnallar təhlükələr, qəzalar və ya tıxaclar barədə xəbərdarlıq edən saniyənin bir hissəsində qəbul edilir. Kokpitdəki ID.Light bu xəbərdarlıqlara vizual forma verir.
Yeni ID.5 və tam ötürücülü və iki elektrik mühərrikli ID.5 GTX-nin idman, ən güclü versiyası Volkswagen-in Zwickau zavodunda hazırlanacaq və CO2 neytral modellər kimi müştərilərə çatdırılacaq. Standart Mode 3 kabeli ilə Volkswagen-in elektrik yolsuzluq avtomobili 11 kVt-a qədər dəyişən cərəyanla işləyə bilər. Sürətli doldurma stansiyasında bu güc 135 kVta (standart) çata bilər.
Həmçinin bax: Peugeot 308 universalı
