Fiat 500 ölməz italyan oyuncağıdır

Gözəl, orijinal və şık. Sanki qadınlar üçün nəzərdə tutulmuşdu. Həm də təkcə o qədər çox bəzək və bəzək səviyyələrində təklif olunduğu üçün deyil ki, küçədə iki eyni 500-ü görmək demək olar ki, möcüzədir. Onu satın aldığınız zaman ondan çox bəzək, on iki xarici rəng və bir çox stiker arasından seçim edə bilərsiniz. Ümumilikdə 500-dən çox mümkün konfiqurasiya!

simvolik

Bu modelin ilk nəsli on doqquz il ərzində, 1957-ci ildən 1976-cı ilə qədər istehsal edilmişdir. Müasir “2007” bu il küçələrə çıxdı və göründüyü kimi, biz hələ də ona baxırıq. Gəncləri onun şən, mehriban və aqressiv görünüşü cəlb edir, yaşlılara isə uşaqlıq illərini xatırladır.

Bəs mənim gözlərimdə? Bu, sərgidən gələn gözəl paltar kimidir - mən bunu çox istərdim, hətta səbəbini bilməsəniz də. Bundan əlavə, hər bir bədən seçimi eyni dərəcədə zəruri olacaqdır. Adi - hər gün işləmək üçün, idmanlı Abarth kişiləri qısqandırmaq üçün, Gucci - əla gəzinti və dostlarla səyahətlər üçün kabriolet.

Maraqlıdır ki, Polşada Fiat 500 adətən ailədə üçüncü avtomobildir. Çox vaxt kişilər onu qadınları, arvadları, gəlinləri və qızları üçün alırlar. Peşəkarlar, biznes sahibləri və menecerlər tərəfindən idarə olunur.

Digər tərəfdən, sürücü oturacağından Fiat körpəsinə baxaraq, ilk növbədə onun qısa, hündür korpusunu və geniş salonunu tərifləyirəm. Avtomobilin uzunluğu 3,5 metr, hündürlüyü isə 1,5 metrdir. Bu ölçülər sayəsində avtomobil şəhər ətrafında səmərəli hərəkət və dörd böyüklər üçün rahat səyahət təmin edir. Böyük qapılar rahat giriş təmin edir, böyük yan güzgülər isə sözdə olanı faktiki olaraq aradan qaldırır. kor nöqtə.

Rahatdır

İnteryer açıq şəkildə əfsanəvi sələfi xatırladır. Hər hansı bir qüsur tapmaq çətindir. Kabin bəzəyi kuzov rənginə boyanmışdır. Sürücünün gözünün qarşısında qəşəng saat var. Bütün nəzarətlər olmadan idarə oluna bilər

yoldan uzağa baxır. Bununla belə, elektrik pəncərələrinin düymələrinin instinktiv olaraq istinad edildiyi qapıların adi üzlüklərində deyil, tablosunda yerləşdiyinə öyrəşmək lazımdır.

Musiqi həvəskarları modelin ən ucuz versiyasında belə keyfiyyətli radioya sahib olmasından məmnun olmalıdırlar. Yeri gəlmişkən, dizaynerlərin kilidlənə bilən kupe haqqında düşünməməsi təəssüf doğurur. Şübhəsiz ki, hər bir qadın radio idarəetmə düymələri olan kiçik sükanı və onun əlinə yaxşı oturan Blue & Me-ni bəyənəcək. Təəssüf ki, yalnız şaquli olaraq tənzimlənir. Bu qüsur hamiləliyin sonlarında qadınlar tərəfindən qeyd olunur.

Təqdir etməli olduğunuz şey, təəccüblü dərəcədə geniş və uzun oturacaqları olan ön oturacaqlardır. Oturacaq tənzimləmələrinin geniş çeşidi sayəsində hər kəs rahat mövqe tapacaq. Üstəlik, oturacağı mümkün qədər hündürə qaldırmaqla özünüzü daha böyük avtomobildəki kimi hiss edə və hətta digər sürücülərə yuxarıdan baxa bilərsiniz.

Tikansız gül yoxdur. Fiat 500 sürən uzun boylu xanımlar ayaq yerinin azlığından şikayət edə bilərlər. Oturacaqlar arasında USB rozetkası var ki, siz iPod-u qoşa və ya MP3 və ya USB musiqi dinləyə bilərsiniz. Ötürücü qolu yüksəkdir və buna görə də rahatdır. 185 ölçüsündən gözlədiyinizdən fərqli olaraq, arxa oturacaq kiçik ölçülüdür. Əsas odur ki, qatlana bilər. Bununla belə, mən sizi dərhal xəbərdar edirəm ki, adi uşaq oturacağını ona yerləşdirmək çətin ola bilər. Yalnız gənc analar "" gövdəsinin yalnız litr olsa da, içəri girməsinin həqiqətən asan olması ilə maraqlanmayacaqlar. Bütün avadanlığı bir günlük ailə düşərgəsi üçün qoydum.

Müasir

Fiat 500 şəhəri belə şəraitdə özünü çox yaxşı hiss edən şəhərdir. Avtomobil sürücünün əmrlərini etibarlı şəkildə yerinə yetirir və çox manevr edə bilir. Şəhər rejimi sıx dayanacaqlarda manevr etməyi çox asanlaşdırdığına görə avtomobil Nobel Mükafatına layiqdir. Fiat 500-ün şəhərdən kənarda yaxşı işlədiyini yoxladım. Dağ serpantinləri və çınqıllı yollarla problemsiz öhdəsindən gəlir. Bu, bərabərsizliyi bir qədər azalda bilər.

"1.2" üçün təklif olunan mühərriklərdən hansı ən yaxşısıdır? Bu, avtomobilin üstünlüklərindən və məqsədindən asılıdır. Maşın alsanız 69l 1.4l.s mühərriki məsləhət görürəm. şəhər üçün. Kifayət qədər manevrlidir, sakitdir və az siqaret çəkir. Digər tərəfdən, uzun səfərlər planlaşdırırsınızsa, 100 at gücünə malik 10,5 litrlik benzin mühərriki. - yaxşı seçimdir. Çox yanmır, lakin 5,8 saniyədə "yüz" qazanır və orta yanacaq sərfi 100 l / km-dir.

Fiat 500 1.3 at gücünə malik 95 litrlik dizel mühərriki ilə uzun səfərlərdə saxlamaq üçün də ucuz olacaq. Olduqca dinamikdir. Maksimal sürət təxminən 180 km/saatdır. Şəhərdə 5 km-ə 100 litrə qədər yanacaq sərfiyyatı ilə asanlıqla enə bilərsiniz. Şəhərdən kənarda hər yüz kilometrə 4 litr yanacaqla kifayətlənirsən.

Peşəkarlar üçün 1,4 və ya 135 at gücünə malik 165 mühərrikli ekstremal Abarth 120 təklif edirəm. Daha böyük avtomobillər geridə qalacaq. Təklifdə yeni olan ultra səmərəli TwinAir mühərrikidir ki, bu da avtomobil mütəxəssisləri tərəfindən yüksək qiymətləndirilib. Bununla belə, xoşuma gəlmədi. Düşünürəm ki, bu, yüksəkdir və siz onun yüksək sürətlə işlədiyinə əmin olmalısınız, çünki o, ən yaxşı zamandır. Bu mühərriklə kiçik Fiat çox çətinlik çəkmədən təxminən 130-4,9 km/saat sürətlənir. İstehsalçıya görə, şəhərdə orta yanacaq sərfiyyatı 6,7-dir, lakin şəhərdə rahat sürərkən bu, 100 km-ə 145 litr idi. Mən CO rejimi ilə çox yumşaq sürməklə, fırlanma anı 100 Nm-dən aşağı salmaqla bir litr yanacağa qənaət etdim.

Təhlükəsizdir

Kiçik Fiat 500 təkcə sevimli deyil, həm də öz seqmentində ən təhlükəsiz avtomobil adını daşıyır. Bazara çıxarıldıqdan sonra EuroNCAP testlərində maksimum 5 ulduz reytinqi aldı. Artıq modelin ən ucuz versiyasında biz 7 təhlükəsizlik yastığını görəcəyik: sürücü üçün, sərnişin üçün, ön yan təhlükəsizlik yastıqları, sərnişinlərin başını qoruyan hava pərdələri və sürücü üçün diz hava yastığı. Standart avadanlığa daha səmərəli əyləc üçün EBD ilə ABS, avtomatik yol sabitləşməsi üçün ESP və uşaq oturacaqlarının bərkidilməsi üçün isofix mötərizələri daxildir.

Və nəhayət, qiymət. Ən ucuz Fiat 500, promosyonu nəzərə almasaq, 43.500 9.90 zlotiyə başa gəlir. Yetər. Bəs sərgidə ən gözəl axşam paltarı zlotiyə başa gələ bilərmi?