Səyahət etdi: KTM EXC-F 350 2017
İspaniyada, bütün enduro elementləri ilə meydanda nələr edə biləcəyini sınamaq şansım oldu. Sürətli macadams, dar yollar, dik tırmanışlar, palçıq, qayalar və çarpaz sınaqlar. Bu çətin enduro dövrəsindəki demək olar ki, hər vəziyyətdə, müəyyən bir sahə üçün ən yaxşı seçim olduğuna inanmıram, amma bütün dövrə vurduğumda hər yerdə çox inandırıcı idi. Həddindən artıq tırmanma üçün daha yüngül olan 300cc iki vuruşa gedərdim, amma bu EXC-F 350-nin hara qalxa biləcəyini yoxladığımda məni laqeyd qoymadı. Yeni bir çərçivə, yeni süspansiyon (PDS arxa, WP Xplor ön çəngəl), yeni (əla) əyləclər və velosiped sürməyi asanlaşdıran bütün detalları olan yeni plastik KTM -ni enduronun təklif etdiyi şeyin üstünə qoyur. an. Enduro üçün uyğunlaşdırılmış motokros motosikletini əsas götürdülər. Nəticə, yeni dizayn sayəsində 450 kubmetrlik mühərrikə yaxın olan gücü 250 kubmetrlik motosikletin çevikliyi ilə birləşdirən bir mühərrikdir. Tək silindrli 350 cc mühərrik Yanacaq vurulan sm 20 millimetr daha qısadır ki, bu da avtomobili idarə etməyə kömək edir və kütləni mərkəzləşdirir ki, bu da bütün motosikletin çevikliyində əks olunur. Bundan əlavə, yeni texnologiyaların köməyi ilə mühərrikin çəkisini 1,9 kiloqram azalda bildilər. Bu çox yönlü bir velosipeddir, demək olar ki, tamamilə üçüncü vitesdə 12 mil sürə bildiyimi anladım. Güclü və çevik mühərriki ilə bu sehrli dişli istənilən vəziyyət üçün idealdır. Bəyəndim, çünki yüksək dövrə getməli deyildi, mənə EXC-F 250 kimi bir şey verdi və məni EXC-F 450 kimi sıxmadı.
Ən son alış, sürüşmə əleyhinə sistem, yaxşı sınaqdan keçirilmiş və bəzi yerlərdə çox sürüşkən olan kros testlərində mükəmməl bir xətt axtararkən məni heyran etdi. Sensor təkərin neytral vəziyyətdə olduğunu algıladıqda aqressivliyi azaldır və mühərrik gücündən optimal istifadə edir.
Yeganə mənfi cəhət əslində qiymətdir, 9.000 avrodan çoxdur - bu, yolsuzluq velosipedi üçün çox şeydir, lakin açıq-aydın həddindən artıq deyil, çünki EXC-F 350 ilk satılanlardan biridir.
mətn: Petr Kavčič, şəkil: Sebas Romero, KTM
