Maşında 4x4 sürmək. Təkcə səhrada deyil

4×4 sürün, yəni. SUV və ya SUV üçün xarakterik olan hər iki oxda. Lakin bu tip sürücülük adi avtomobillərdə də istifadə olunur ki, bu da onların dartma üstünlüyünü və təhlükəsizliyini artırır.

Dörd təkərli sürücülük artıq yolsuzluq avtomobillərinin səlahiyyətinə aid deyil. Bu gün adi sürücülər bunu xüsusilə payız-qış mövsümündə daha çox qiymətləndirirlər. Bu, xüsusilə yol təhlükəsizliyi üçün vacibdir.

4×4 sisteminin üstünlükləri mühərrikdən dörd təkərin hamısına daha səmərəli enerji ötürülməsini əhatə edir ki, bu da sürətlənmə və döngələrdə daha yaxşı dartma ilə nəticələnir. Bu, öz növbəsində, yol şəraitindən və hava şəraitindən asılı olmayaraq, daha çox təhlükəsizliyə və sürücülük həzzinə töhfə verir. 4x4 sürücü sürüşkən səthlərlə qarşılaşa biləcəyi qışda əvəzolunmazdır. Bu həll sayəsində qar yağışını dəf etmək də asandır.

Skoda 4×4 ötürücü ilə təchiz edilmiş ən geniş avtomobil çeşidlərindən birinə malikdir. Kodiaq və Karoq yolsuzluq avtomobilləri ilə yanaşı, tam ötürücülü də Octavia və Superb modellərində mövcuddur.

Hər iki avtomobil eyni tipli 4x4 sistemindən beşinci nəsil elektron idarə olunan çox lövhəli mufta ilə istifadə edir, onun vəzifəsi sürücünün oxlar arasında rəvan paylanmasıdır. Skoda-da istifadə edilən 4×4 ötürücü ağıllıdır, çünki təkərlərin tutuşundan asılı olaraq fırlanma momentinin müvafiq paylanmasına malikdir.

Varsayılan olaraq, mühərrik fırlanma anı yanacaq sərfiyyatını optimallaşdırmağa kömək edən ön təkərlərdə cəmlənir. Belə çətin vəziyyətdə fırlanma anı arxa oxa rəvan şəkildə yönəldilir. Sistem digər idarəetmə mexanizmlərindən alınan məlumatlardan istifadə edir: təkər sürət sensoru, təkər sürət sensoru və ya sürətlənmə sensoru. 4×4 mufta dartma nəzarətini artırır, avtomobilin dinamikasını və təhlükəsizliyini artırır. Sürücünün arxa oxa fırlanma anı sürücü üçün hiss olunmur.

Bundan əlavə, 4×4 mufta ABS və ESP kimi bütün aktiv təhlükəsizlik sistemləri ilə işləyə bilir. Bu həll sayəsində elektrik ötürücüsünü dəyişdirərkən təkcə təkər sürətləri deyil, məsələn, əyləc qüvvəsi və ya kompüteri idarə edən mühərrikdən alınan məlumatlar da nəzərə alınır.

Skoda Auto Szkoła-nın təlimatçısı Radosław Jaskulski deyir: "Unutmayın ki, 4 × 4 sürücü işə başlamağı asanlaşdıracaq, lakin əyləc məsafəsi bir oxu olan avtomobilinkinə bərabər olacaq".

Octavia ailəsinin 4×4 sürücüsü 2 at gücündə dizel mühərriki ilə RS versiyasında (Sedan və Estate) mövcuddur. altı pilləli DSG avtomatik transmissiya ilə birləşdirilən turbomühərrikli. Bundan əlavə, yolsuzluq Octavia Scout-un bütün mühərrik versiyaları 184×4 ötürmə sistemi ilə təchiz olunub, məsələn: altı pilləli DSG sürət qutusu ilə 4 at güclü 1.8 TSI turbo benzin mühərriki, 180 at gücünə malik 2.0 TDI turbodizel. mexaniki transmissiya və ya yeddi pilləli DSG transmissiya) və 150 at gücünə malik 2.0 TDI turbodizel. altı pilləli DSG sürət qutusu ilə. Əlavə edirik ki, Octavia Scout yalnız universalda mövcuddur. O, həmçinin 184 mm daha çox klirensə (30 mm-ə qədər) və şassi, əyləc xətləri və yanacaq xətləri üçün plastik örtüklər daxil olan yolsuzluq paketinə malikdir.

Superb modelində 4×4 sürücü dörd mühərrik variantında mövcuddur. Benzin mühərrikləri: 1.4 TSI 150 at gücü (altı pilləli mexaniki transmissiya) və 2.0 TSI 280 at gücü. (altı pilləli DSG) və turbodizellər: 2.0 TDI 150 at gücü. (altı pilləli mexaniki transmissiya) və 2.0 TDI 190 at gücü. - addım DSG). Superb 4×4 həm sedan, həm də universal kuzov üslublarında təklif olunur.

Bu avtomobillər hansı qrup alıcılara ünvanlanıb? Əlbəttə ki, belə bir avtomobil tez-tez daha pis əhatəli yollarda, o cümlədən meşə və çöl yollarında, məsələn, bir kəndli üçün sürməli olan bir sürücü üçün faydalı olacaqdır. 4x4 sürücüsü təkcə qışda deyil, dağlıq ərazidə də əvəzolunmazdır. Bu, məsələn, qoşqu ilə dik yoxuşlar zamanı faydalıdır.

Lakin 4×4 sistemi o qədər çox yönlüdür ki, yol istifadəçiləri də onu seçməlidirlər. Bu sürücü sürücülük təhlükəsizliyini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.