Bildiyimiz kimi kiçik avtomobillərin sonu budurmu? Toyota Corolla, Mazda3, Hyundai i30 və digər kiçik hetçbeklər alıcıların yolsuzluq avtomobillərinə keçməsi səbəbindən yox olmaq təhlükəsi ilə üzləşə bilər.

Toyota Corolla ölkədə ən çox satılan kiçik avtomobildir, lakin satışları azalıb.

Hetçbeklər və sedanlar kimi kiçik minik avtomobilləri ənənəvi olaraq Avstraliyada sevimli avtomobil növlərindən biri olmuşdur.

Bununla belə, satış məlumatlarına görə, kiçik minik avtomobilləri nəhayət keçmişdə qala bilər.

Cəmi on il əvvəl kiçik hetçbeklərin və sedanların populyarlığını nəzərə alsaq, bu, böyük dönüşdür.

2010-cu ilin satış rəqəmləri göstərir ki, kiçik minik avtomobilləri böyük fərqlə ən böyük avtomobil seqmentini təşkil edir. Onlar ümumi bazarın 239,000 faizini təşkil edən 23 13.3-dən bir qədər çox satışı təşkil edib. Sonrakı yer 11.1% ilə yüngül minik avtomobilləri, daha sonra XNUMX% ilə yığcam yolsuzluq avtomobilləri olub.

Həmin il beş kiçik minik avtomobili və bir minik avtomobili ən çox satılan 10 avtomobil siyahısına daxil olub. Qalanlara üç daha böyük sərnişin sedanı və bir minik avtomobili daxil idi.

Subkompakt avtomobillərə Toyota Corolla da daxil idi ki, o, həmin il 41,632 ədədlə ən çox satılan ikinci avtomobil idi, o zamanlar dominant olan Holden Commodore-dan cəmi 4000 ədəd geri qalır. 2010 il ərzində ilk 10-luqda olan digər kiçik modellər Mazda3, Hyundai i30, Holden Cruze və Mitsubishi Lancer olub.

Hətta 20 ildən çox əvvəl, 2000-ci ildə kiçik minik avtomobilləri bütün yeni avtomobil satışlarının 27.8%-ni təşkil edirdi və Commodore və Ford Falcon kimi böyük minik avtomobilləri daha yüksək satışlara malik yeganə seqment idi (35.9%).

3-cu ildə Mazda yeni nəsil modeli ilə birlikdə bahalaşdı. (Şəkil krediti: Tom White)

2021-ci ildə tamamilə fərqli bir hekayə.

Noyabrın sonuna qədər 93,260 4.8 kiçik minik avtomobili satılıb ki, bu da 2020-ci ildə XNUMX% azalma deməkdir.

Corolla hələ də 27,497 illik satışla seqmentdə üstünlük təşkil edir və Hyundai i30 (23,334), Kia Cerato (17,198) və Mazda3 (13,476) daxil olmaqla bir neçə böyük oyunçudan biridir.

Bunun bir neçə səbəbi var.

2021-ci ildə bu seqment bütün satışların 10.6%-ni təşkil edir və hazırda 4×4 pikap (18%), orta ölçülü yolsuzluq avtomobilləri (17%), kiçik yolsuzluq avtomobilləri (13.7%) və böyük yolsuzluq avtomobillərindən (12.8%) sonra beşinci yerdədir. .

Bu, minik avtomobillərindən yolsuzluq avtomobillərinə aydın keçidi vurğulayır. Kiçik minik avtomobillərinin sayı on ildə iki dəfədən çox azalsa da, kiçik və yüngül yolsuzluq avtomobillərinin satışı 60,000-cu ilin göstəricilərindən ildə təxminən 2010 ədəd artıb.

Səyahət xərclərindən əvvəl ala biləcəyiniz ən ucuz VW Golf 30,000 dollara başa gəlir.

Daha yüksək sürmə hündürlüyü, qalın dizayn elementləri və yolsuzluq qabiliyyətinin qəbulu alıcıları kütləvi şəkildə kiçik hetçbeklərdən kiçik yolsuzluq avtomobillərinə keçməyə vadar etdi.

Kiçik avtomobillərin satışlarının azalması nəticəsində bir çox istehsalçılar hetçbek təkliflərini dəyişdirirlər.

Kiçik paketi olan əsas model üçün təxminən 20,000 dollardan başlayan səyahət öncəsi xərclər və oradan yuxarı qalxmaq əvəzinə, avtomobil istehsalçıları getdikcə yalnız orta və ya yüksək səviyyəli daha az seçim təklif edirlər. Və bu adətən daha yüksək qiymətlə əlaqələndirilir.

Bunun çoxlu misalları var. İndiki nəsil Mazda3 və Toyota Corolla sələflərindən daha yüksək qiymətə başlayır. Yeni model 3-cu ildə gələndə Mazda4500-ün başlanğıc qiyməti 25,000 dollar artaraq təxminən 2019 dollar təşkil etdi, indiki Corolla isə 2680-ci ildə köhnə modeldən 2018 dollar bahalaşdı.

O vaxtdan bəri qiymətlər daha da artdı, 3-ü indi trafik istisna olmaqla 26,340 dollardan başlayır. Corolla indi satışa çıxarıldığı vaxtdan 1000 23,895 dollar bahadır və XNUMX XNUMX dollardan başlayır.

Kia Cerato əvvəlki kimi ucuz deyil.

İlin ortası Volkswagen Golf Mk 8 indi giriş səviyyəli təlimat üçün 29,550 dollardan (BOC) başlayır, əsas Golf 3500-dən təxminən 7.5 dollar bahadır.

Honda 11-in satışa çıxarılması ilə qiymətləri yeni səviyyələrə qaldırdı^thCivic nəsil hetçbek. O, yalnız bir xüsusi variantda mövcuddur - hələlik - qiyməti 47,000 dollardır. Bu, əvvəlki geniş çeşidli VTi-S-dən 16,000 dollar çoxdur və onu BWM və Mercedes-Benz ərazisinə qoyur.

Hətta Kia və Hyundai artıq 19,990 30 dollarlıq kiçik avtomobil seqmentində oynamır. i23,420 Luke indi 25,490 dollardan (BOC), Cerato isə 25,000 dollardan başlayır, baxmayaraq ki, hər iki model üçün demək olar ki, bütün il boyu təxminən XNUMX dollarlıq sövdələşmələr tapa bilərsiniz.

Digər markalar bu seqmentdən tamamilə imtina etdilər.

Ford, təxminən bir il əvvəl zərif stansiya vaqonunu ləğv etdikdən sonra, Avstraliyada dəyərsizləşmiş Focus hetçbekinin idman ST variantları istisna olmaqla, hamısını istefaya göndərdi.

Eynilə, Renault RS isti lyukundan başqa bütün Megane siniflərini buraxdı.

Honda-nın strategiya dəyişikliyi yeni Civic üçün əhəmiyyətli qiymət artımı ilə nəticələndi.

Holdenin gedişi Astra-nın ölümünə səbəb oldu, Nissan 2017-ci ildə Pulsar-ı geri atdı və Mitsubishi nəhayət 2019-cu ildə Lancer ehtiyatı tükəndi. Kia bir neçə il əvvəl Soul və Rondodan imtina etdi və Alfa Romeo Giulietta tezliklə yoxa çıxacaq.

Bəs bu kiçik minik avtomobillərinin gələcəyi üçün nə deməkdir? Alıcılar getdikcə daha çox oxşar ölçülü yolsuzluq avtomobillərinə üstünlük verdikləri üçün satışlar azalmağa davam edəcək. Xüsusilə elektrikləşdirməyə keçidlə daha çox modeldən imtina edə bilərsiniz. Golfun gələcəyi indiki nəsildən kənarda qeyri-müəyyəndir, çünki VW öz elektrik avtomobil istehsalını kəskin şəkildə artırmağı planlaşdırır.

Kiçik avtomobil həvəskarları üçün qısa müddətdə müsbət xəbərlər var, gələn il bir neçə yeni model salonlara çıxacaq.

Yeni nəsil Peugeot 308 hetçbeki və universalı 2022-ci ilin birinci rübündə gələcək və cəlbedici dizayn, yeni texnologiya və daha çox daxili məkan təklif edəcək. Seat Cupra-nın törəmə şirkəti olan Volkswagen Qrupunun ən son markası Golf-ə alternativ olaraq XNUMX-ci ilin ortalarında Leon hetçbekini təqdim edəcək.

2022-ci ildə Golf R, eləcə də Skoda Fabia və digərləri kimi kiçik hetçbeklər gələcək.