Eko-sürücülük və təhlükəsiz sürücülük - yolda düşüncə tərzini işə salın

Eko-sürücü qardaş olmaq yollarımızda müdafiə xarakterli sürmə qaydalarına riayət etməklə yanacağa qənaət edəcək, daha təhlükəsiz olacaq.

Təhlükəsiz sürücülük - bu nədir?

Deməyin ən asan yolu, hər hansı bir yol hərəkəti vəziyyətində, hətta ən gözlənilməz və təhlükəli vəziyyətdə düzgün davrana bilən bir sürücülük tərzidir.

"Təhlükəsiz sürücülük qaydalarını tətbiq etməklə biz qəza və toqquşma riskini minimuma endirə bilərik" dedi Katowice'dən sürücülük təlimatçısı Andrzej Tatarczuk. - Niyə? Dəhşətli yol şəraiti və digər sürücülərin səhvləri nəticəsində yaranan təhlükəli vəziyyətlərdən şüurlu şəkildə qaça bilərik.

Həmçinin baxın: Maşında dincəl. Təhlükəsizliyinizə diqqət yetirin

Avtomexanik bacarıqlarımız olduqda müdafiə xarakterli sürücülük haqqında da danışa bilərik. "Məsələn, biz mütəmadi olaraq yağ səviyyəsini, bütün mayeləri, təkərlərin təzyiqini yoxlayırıq, texniki baxışa gedirik", - Andrzej Tatarczuk izah edir.

Müdafiə xarakterli sürücülük avtomobil seçmək sənətini də əhatə edir. Mütəxəssislər yolda daha çox göründüyü üçün açıq rəngli avtomobillər almağı məsləhət görürlər. Tünd və boz rənglər asfaltın fonunda daha az tanınır.

"Pəncərələrin həddindən artıq rənglənməsindən imtina etməyə və ya arxa görünüş güzgüsünə müxtəlif növ talismanlar və ya CD-ləri asmağa dəyər" dedi Tatarçuk. – Görünüşü azaldır və diqqəti yayındıra bilər.

Yola düşməzdən əvvəl

Qoruyucu sürücülük yolda məsuliyyət tələb edir, lakin hər şeydən əvvəl uzaqgörənlik. Beləliklə, avtomobili işə salmadan, yerə atıb yola çıxmazdan əvvəl etməli olduğumuz bir neçə əsas şey var:

– Təmiz olub-olmadığımızı yoxlayırıq pəncərələr və işıqlar.

– Oturacaq, baş dayaqları və sükan çarxını düzgün hündürlüyə qoyun.

– Xarici güzgülərin və arxa görünüş güzgülərinin parametrlərini yoxlayın.

“Təhlükəsizlik kəmərlərimizi bağlayırıq və sərnişinlərin də eyni şeyi etməsinə əminik.

- Atışdan əvvəl hərəkata qoşula biləcəyimizi yoxlayırıq, bu manevri də göstərici ilə işarə edirik.

Yolda

Biz tıxacda ilişib qalmağı bacardıqdan və təhlükəsiz sürücülük qaydalarına riayət etmək istədikdən sonra yadda saxlamalı olduğumuz bir neçə əsas şey var.

Opoledəki Polis Baş İdarəsindən kiçik inspektor Jacek Zamorowski “Gəlin qabaqdakı avtomobildən daha çox məsafə saxlayaq” deyə məsləhət görür. “Qarşıdakı maşın yavaşlasa, onun baqajına çırpılmayacağıq. Həm də ötmə üçün daha yaxşı görmə qabiliyyətimiz olacaq.

Həmçinin baxın: Polşalı sürücülük və ya sürücülərin qaydaları necə pozması

Yük maşınlarına və avtobuslara çox yaxınlaşmayaq, çünki onların manevr etməsini çətinləşdiririk. Görünüş zəifdirsə, ayağınızı qazdan çəkin. Digər tərəfdən, güclü küləklərdə, boş yerlərə (məsələn, meşədən) çıxarkən diqqətli olun. Güclü külək avtomobilin yoldan çıxmasına səbəb ola bilər.

Şaxtalar zamanı altında su olan hər cür körpülərə və suötürücülərə diqqət yetirmək lazımdır. Çox vaxt belə yerlərdə yolda görünməz buz təbəqəsi əmələ gəlir. Digər tərəfdən tıxacda qaldığımız zaman və ya magistralda sürətimizi azaldırıq qarşıdan gələn sürücüləri xəbərdar etmək üçün qəza işıqlarını yandıraq.

Andrzej Tatarczuk deyir: "Sola dönərkən sükanı düz saxlayın". - Kimsə sizin avtomobilinizin arxasına dəyəndə bizi qarşıdan gələn zolağa itələməyəcəklər.

Məhdud inam prinsipinə əməl edək, tez-tez avtomobilin təkərlərinin altına düşən bütün sürücülərə və piyadalara diqqət yetirək. Həmçinin, heç vaxt səs və ya işıq siqnalı ilə digər sürücülərə tələsməyin. Əgər kimsə bizi sürətləndirməyə məcbur edirsə, ən yaxşısı yoldan çəkilməkdir.

Ekoloji cəhətdən idarə edirik

Eko-sürücülük ekoloji cəhətdən təmiz və eyni zamanda qənaətcil idarəetmə üsulu deməkdir. "O, avtomobilin ətraf mühitə mənfi təsirini minimuma endirir və eyni zamanda yanacaq qənaətinə 5 faizdən hətta 25 faizə qədər töhfə verir", - Renault sürücülük məktəbindən Zbiqnev Veseli deyir.

Eko sürücünün 10 əmri

1. Mümkün qədər tez daha yüksək ötürücüyə keçin. Benzinli mühərriklər üçün dişliləri mühərrik 2500 rpm-ə çatmazdan əvvəl dəyişdirin, dizel mühərrikləri üçün - 1500 rpm-dən aşağı, əlbəttə ki, təhlükəsizlik səbəbləri imkan verirsə.

2. Mümkün olan ən yüksək sürətdən istifadə edərək sabit sürəti qoruyun.

3. Lazımsız yükləri avtomobildən çıxarın.

4. Qaz əlavə etmədən alovlandırın.

5. Pəncərələri bağlayın - istifadə edin hava axını (daha yüksək sürətlə).

6. Ətrafınıza baxın və yol hərəkəti vəziyyətini təxmin edin. Bu yolla siz təkrar əyləc və sürətlənmədən qaçacaqsınız.

7. Mühərriki neytral vəziyyətə keçirmədən yavaşlatın.

8. Təkərlərin təzyiqini mütəmadi olaraq yoxlayın.

9. Mühərriki 30-60 saniyədən çox park etdikdə dayandırın.

10. Avtomobil sürməzdən əvvəl, hətta qışda da mühərriki qızdırmayın.

Santimetr: Test: Skoda Fabia GreenLine - ekoloqlar üçün gadget?

Avtomobilinizin yaxşı texniki vəziyyətdə saxlanması həm də yanacaq sərfiyyatının azalmasına kömək edir. Bütün lazımsız yuvarlanma müqavimətini aradan qaldırmalıyıq. Buna görə əyləcləri yoxlamağa, mühərriki tənzimləməyə, asma üçün düzgün şinləri seçməyə dəyər.

Renault sürücülük məktəbindən Zbiqnev Veseli deyir: "Gəlin kondisionerlə həddindən artıq çox olmayaq". – Bu, daha çox yanacaq sərfiyyatına böyük təsir göstərir.

Ona görə də gəlin ondan ağıllı istifadə edək. 50 km/saat sürətdə pəncərələri açmağa çalışacağıq. Daha yüksək sürətlərdə kondisioneri yandırıb pəncərələri bağlaya bilərik, çünki avtomobilə daxil olan hava da yanacaq sərfiyyatını artırır.

Slavomir Draqula