Biz sürdük - Yamaha XSR700 XTribute // XT adından hədiyyə

Bu kimi fırıldaqçılar sərin görünür və motosiklet idmanının üstünlüyünü yenidən kəşf edir, yəni nömrələr, millimetrlər, atlar və saniyələr o qədər də vacib olmadıqda sürmək, ancaq ilk və ən vacib şey motosikletdən zövq almaq idi. XSR 700 XTribute Bu klassik retro məhsullar ailəsinin yalnız makiyaj versiyası deyil, həm yolda, həm də yoldan kənarda sürməyi əyləncəli edən komponentlərə malikdir.

Sükan genişdir, əllərə mükəmməl oturur və maşın sürərkən çox yaxşı idarəetməni təmin edir. XSR40 adi çubuqdan 700 mm daha genişdir... Oturacaq düz, yastıqlı və 30 mm hündürdür ki, rahat və rahat gəzinti, daha çox diz otağı və həqiqətən enduro kimi gəzə biləcəyiniz motosikletlə hərəkət edin. Həmkarım Zeljko ilə test turunda və səhər tezdən çəkilişdə bələdçini izlədikdə, Barselonadan evə uçan uçuşu ilk tutanlardan biri kimi, iki yeniyetmə kimi əyləndik... Nə səhər soyuq, nə də yüngül yağış məni narahat etmirdi. Daha uzun bir təyyarədə, arxa təkəri sürmək və qazı çevirməklə oynadıq ki, Yamaha iki silindrli mühərrik yüksək mövqedən sevinclə qışqırdı. Akrapoviceveqa egzoz sistemi, əks halda əlavə qiymətə əldə edilə bilər, həmçinin arxa dəyirmi lampa. Bir sözlə, XSR700 XTribute sürmək cəhənnəm əyləncədir.

Mühərrik torkla zəngindir və ötürmə qısa və dəqiqdir. Çərçivə və asma ilə birlikdə, ən tələbkar sürücünü belə qane edə bilən canlı və çox asan idarə olunan bir skrambler meydana gətirirlər.

Pirelli'nin yolsuzluq təkərləri təkcə skremberə orijinal bir görünüş verməklə yanaşı, hər vəziyyətdə çox yaxşı dartma təmin edir. Yüngül yağış asfalt və daş döşənmiş küçələri islatdı. Tısbağabuna görə də çətin bir iş gördülər. Ebro deltasındakı çınqıl yollarda, duz qabları və düyü sahələri ilə əhatə olunduğumuz yerlərdə də özlərini göstərdilər.

İlk təəssüratlarımı bir cümlə ilə ümumiləşdirsəm, deyə bilərəm ki, Yamaha mühəndisləri qiymətli adına layiq əyləncəli, əsl motosiklet yaratmağı bacardılar.