P20EE OBD2 xəta kodu - SCR NOx katalizatorunun səmərəliliyi həddən aşağı, bank 1

DTC P20EE - OBD-II məlumat vərəqi

P20EE OBD2 Xəta Kodu - SCR NOx Katalizator Effektivliyi Bank 1-dən aşağı

OBD2 kodu - P20EE nə deməkdir?

Bu, bir çox OBD-II avtomobillərinə (1996 və daha yeni) tətbiq olunan ümumi Diaqnostik Problem Kodudur (DTC). Bura Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen və s daxil ola bilər, lakin bunlarla məhdudlaşmır. Ümumi təmir addımları istehsal ilinə, istehsalına, modelinə və ötürmə konfiqurasiyası. ...

P20EE OBD-II ilə təchiz olunmuş dizel avtomobilində saxlandıqda, bu o deməkdir ki, güc aqreqatı idarəetmə modulu katalizatorun səmərəliliyinin müəyyən mühərrik diapazonu üçün eşikdən aşağı olduğunu aşkar edib. Bu xüsusi kod mühərriklərin birinci sırası üçün katalitik çeviriciyə (və ya NOx tələsinə) aiddir. Birinci sıra, bir nömrəli silindrdən ibarət mühərrik qrupudur.

Müasir təmiz yanmalı dizel mühərriklərinin benzin mühərriklərindən (xüsusilə ticari yük maşınlarında) bir çox üstünlükləri olsa da, digər mühərriklərə nisbətən daha çox zərərli işlənmiş qazlar buraxmağa meyllidirlər. Bu aşındırıcı çirkləndiricilərdən ən diqqət çəkəni azot oksidi (NOx) ionlarıdır.

Egzoz Qazının Resirkulyasiyası (EGR) sistemləri NOx emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa kömək edir, lakin günümüzün bir çox güclü dizel mühərrikləri təkcə EGR sistemindən istifadə edərək ABŞ federal (ABŞ) sərt emissiya standartlarına cavab verə bilmir. Bu səbəbdən SCR sistemləri inkişaf etdirilmişdir.

SCR sistemləri, dizel egzoz mayesini (DEF) katalitik çeviricinin və ya NOx tələsinin yuxarı hissəsindəki işlənmiş qazlara enjekte edir. DEF -in tətbiqi işlənmiş qazların temperaturunu yüksəldir və katalitik elementin daha səmərəli işləməsinə imkan verir. Bu, katalizatorun ömrünü uzadır və NOx emissiyalarını azaldır.

Oksigen (O2) sensorlar, NOx sensorlar və / və ya temperatur sensorlar katalizatordan əvvəl və sonra yerləşdirilir ki, onun temperaturu və səmərəliliyi izlənilsin. Bütün SCS sistemi ya PCM ilə, ya da PCM ilə əlaqə quran müstəqil bir nəzarətçi tərəfindən idarə olunur. Əks təqdirdə, DEF enjeksiyonu üçün uyğun vaxtı təyin etmək üçün nəzarətçi O2, NOx və temperatur sensorlarını (həmçinin digər girişləri) izləyir. İşlənmiş qazın temperaturunu məqbul parametrlər daxilində saxlamaq və optimal NOx filtrasiyasını təmin etmək üçün dəqiq DEF enjeksiyonu vacibdir.

PCM, katalizatorun səmərəliliyinin minimum qəbul edilə bilən parametrlər üçün qeyri -kafi olduğunu aşkar edərsə, P20EE kodu saxlanacaq və arızanın göstərici lampası yana bilər.

p20ee DTC-nin şiddəti nədir?

Hər hansı saxlanan SCR ilə əlaqəli kodlar SCR sisteminin bağlanmasına səbəb ola bilər. Saxlanılan P20EE kodu ciddi hesab edilməli və mümkün qədər tez təmir edilməlidir. Kod tez bir zamanda düzəldilməzsə, o, katalitik çeviriciyə zərər verə bilər.

Kodun bəzi əlamətləri nələrdir?

P20EE problem kodunun simptomları aşağıdakıları əhatə edə bilər.

• Avtomobilin egzozundan həddindən artıq qara tüstü
• Azaldılmış mühərrik performansı
• Yanacaq səmərəliliyinin azalması
• Digər saxlanılan SCR və emissiya kodları

P20EE kodunun ümumi səbəblərindən bəziləri hansılardır?

Bu kodun səbəbləri ola bilər:

• Qüsurlu O2, NOx və ya temperatur sensoru
• Qırılan SCR sistemi
• Qüsurlu SCR enjektörü
• Yanlış və ya qeyri -kafi DEF mayesi
• Pis dizel hissəcik filtri (DPF)
• Egzoz sızıntıları
• Yanacağın çirklənməsi
• Səhv SCR nəzarətçisi və ya proqramlaşdırma xətası
• Egzoz katalizatorun qarşısında sızır
• Orijinal olmayan və ya yüksək performanslı egzoz sistemi komponentlərinin quraşdırılması

P20EE xəta kodu

OBD2 kodunun səbəblərinin diaqnozu - P20EE

DTC P20EE diaqnostikası üçün texniki mütəxəssis:

1. ECM-dəki kodları skan edin və problem kodları üçün dondurulmuş çərçivə məlumatlarına baxın.
2. Əvvəllər təyin edilmiş NOx ilə bağlı kodlar üçün avtomobil tarixçəsi hesabatlarını nəzərdən keçirin.
3. Egzoz borusundan görünən tüstü olub olmadığını yoxlayın və egzoz sistemini sızma və ya zədələnmə üçün yoxlayın.
4. Heç bir maneə olmadığından əmin olmaq üçün hortum fitinqlərini yoxlayın.
5. DPF və ya SCR katalitik çeviricinin xarici hissəsini sönmüş alov və ya aşkar zədə əlamətləri üçün yoxlayın.
6. DEF doldurma borusunda sızma olub olmadığını, qapağın bütövlüyünü və qapağın maye xəttinə düzgün uyğunluğunu yoxlayın.
7. SCR sisteminin aktiv olduğundan əmin olmaq üçün ECM-də DTC statusunu yoxlayın.
8. Enjektorun yanmaması və ya turbo gücləndiricinin nasazlığı səbəbindən zədələnmə əlamətləri və ya həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı üçün əsas mühərrik parametrlərini yoxlayın.

P20EE üçün problemlərin aradan qaldırılması addımları hansılardır?

Digər SCR və ya egzoz emissiya kodları və ya egzoz qazı temperatur kodları saxlanılırsa, saxlanılan P20EE diaqnozunu qoymadan əvvəl onlar təmizlənməlidir.

Katalitik çeviricinin qarşısındakı hər hansı bir egzoz sızıntısı, bu tip kodu təyin etməyə çalışmazdan əvvəl təmir edilməlidir.

Bir P20EE kodunun diaqnozu üçün diaqnostik skaner, rəqəmsal volt / ohmmetr (DVOM), lazer göstəricisi olan infraqırmızı termometr və xüsusi SCR sisteminiz üçün diaqnostik məlumat mənbəyi tələb olunur.

Avtomobilin istehsal ilinə, markasına və modelinə uyğun olan Texniki Xidmət Bülletenini (TSB) axtarın; mühərrik yerdəyişməsi, saxlanılan kodlar və aşkar olunan simptomlar faydalı diaqnostik məlumatlar verə bilər.

SCR enjeksiyon sistemini, egzoz qazı temperatur sensörlerini, NOx sensörlerini və oksigen sensoru qoşqularını və bağlayıcılarını vizual olaraq yoxlayaraq diaqnozu başlayın (02). Yanmamış və ya zədələnmiş naqillər və / və ya bağlayıcılar işə başlamazdan əvvəl təmir olunmalı və ya dəyişdirilməlidir.

Sonra avtomobilin diaqnostika konnektorunu tapın və skaneri qoşun. Bütün saxlanılan kodları və əlaqəli donma çərçivə məlumatlarını əldə edin və kodları təmizləməzdən əvvəl bu məlumatları yazın. Sonra PCM hazırlıq rejiminə daxil olana və ya kod silinənə qədər avtomobili sınaqdan keçirin.

PCM hazır rejimə girərsə, kod fasiləlidir və bu anda diaqnoz qoymaq daha çətin ola bilər. Kodun saxlanmasına kömək edən şərtlərin diaqnoz qoyulmazdan əvvəl pisləşməsi lazım ola bilər.

Kod dərhal sıfırlanırsa, diaqnostik blok diaqramları, bağlayıcı pinoutları, bağlayıcı üzləri və komponent test prosedurları və spesifikasiyaları üçün avtomobil məlumat mənbəyində axtarın. Bu məlumat, diaqnozunuzdakı növbəti addımları tamamlamaq üçün lazım olacaq.

Egzoz qazı sensörlərinin oxunuşlarını (təmizlənmədən əvvəl və sonra) O2, NOx və mühərrik blokları arasındakı temperaturları müqayisə etmək üçün skanerin məlumat axınını müşahidə edin. Uyğunsuzluqlar aşkar edilərsə, DVOM istifadə edərək müvafiq sensorları yoxlayın. İstehsalçının tələblərinə cavab verməyən sensorlar qüsurlu hesab edilməlidir.

Bütün sensorlar və sxemlər düzgün işləyirsə, katalitik elementin qüsurlu olduğundan və ya SCR sisteminin sıradan çıxmasından şübhələnin.

• DEF rezervuarının düzgün maye ilə doldurulduğundan və heç bir şəkildə çirklənmədiyindən əmin olun.

Ümumi P20EE Problemləri Giderme Səhvləri

P20EE kodunun diaqnostikası zamanı texniki mütəxəssisin edə biləcəyi ən ümumi səhvlərdən bəziləri aşağıdakılardır:

• ECM-də Dondurulmuş Çərçivə Məlumat Yoxlanışı yoxdur
• Avtomobil tarixçəsi hesabatı SCR ilə əlaqəli kodlar üçün yoxlanılmayıb
• Sistemdəki digər problemlərlə necə əlaqəli olduğunu tam anlamadan bir problemi həll etmək.

Hansı təmir P20ee kodunu düzəldə bilər?

Aşağıda bu problemi həll edə biləcək həllər var:

• DEF maye dəyişikliyi
• NOx sensorunun dəyişdirilməsi
• DPF filtr elementinin dəyişdirilməsi
• SCR sistemi ilə əlaqəli naqillərin dəyişdirilməsi
• Zədələnmiş və ya tıxanmış SCR katalizatorunun dəyişdirilməsi
• Paslanmış və ya çatlamış terminalların dəyişdirilməsi
• Zədələnmiş və ya səhv işə salınan injektorların dəyişdirilməsi
• Turbo doldurma sensorunun quraşdırılması

Əlaqədar OBD2 səhv kodları:

P20EE aşağıdakı kodlarla əlaqələndirilir və onları müşayiət edə bilər:

• P2031 - SCR nasazlığı
• P2032 - SCR sisteminin keçid klapanının nasazlığı
• P2137 - Ön oksigen sensoru (HO2S) dövrəsində aşağı gərginlik, bank 1, sensor 1
• P2138 - Ön Qızdırılan Oksigen Sensoru (HO2S) Dövrə Yüksək Gərginlik Bankı 1

Buraxılış

Nəticə olaraq, P20EE kodu SCR NOx Katalizator Effektivliyi eşik altında xəta ilə əlaqəli DTC-dir. Buna bir sıra problemlər səbəb ola bilər, lakin ən çox görülən günahkarlar DPF filtr elementi və DEF maye ilə bağlı problemlərdir. Texniki mütəxəssis bu potensial səbəbləri yoxlamalı və bu kodu düzgün diaqnoz etmək və düzəltmək üçün xidmət təlimatını yoxlamalıdır.