İkiqat kütləli təkər - bu nədir və necə işləyir?

XNUMX əsrin sonlarında belə, yollarda hərəkət edən avtomobillərin əksəriyyəti tək kütləli diskli debriyaj ilə təchiz edilmişdir. Dəyişiklik texnoloji tərəqqidən irəli gəlirdi - sadəcə olaraq yeni avtomobillərin daha çox gücə malik olacağı gözlənilirdi ki, bu da öz növbəsində daha çox fırlanma momenti tələb edirdi. Nəticədə, bu, vibrasiya üzərində nəzarətin itirilməsinə gətirib çıxardı ki, bu da təkcə hərəkət sisteminin qalan hissəsinə deyil, həm də maşınların işçi hissələrinə ötürülür. Problem, yeni sürücülərin işinin öhdəsindən gələ bilməyən ümumi oxda fırlanan iki volanın bir sərt olanı əvəz etdiyi innovativ dizayn sayəsində həll edildi. Hər şey dizellərlə başladı və bu günə qədər konveyerdən çıxan hər bir dizel ikiqat kütləli təkərlə təchiz edilmişdir. Benzinli mühərriklərə gəldikdə, istehsalçıların fikrincə, bu, yeni avtomobillərin böyük əksəriyyətinə aiddir.

Vibrasiyaları udan yaylar

İkiqat kütləli təkər transmissiyanın ayrılmaz hissəsidir. Onun vəzifəsi mühərrikin işləməsi zamanı baş verən vibrasiyaları azaltmaqdır. Onlar çox müxtəlifdir, bu, əsasən hazırda əldə edilmiş fırlanma sürətindən asılıdır. Sürücünün sabit hissələri bir-birinə dəyəcək qədər yüksək qüvvə ilə aşağı vibrasiya səviyyələrində - bu, onların daha sürətli aşınmasına gətirib çıxarır və hətta ciddi uğursuzluğa səbəb ola bilər. Müstəqil olaraq fırlanan və enerjini onlardan birinin ətrafı ətrafında yerləşən yay sisteminə ötürən mərkəzdə yerləşən təkərlərdən ibarət ikiqat kütlə. Nəticə aşağı dövrlərdə effektiv vibrasiya sönümləmə və mühərrik qənaətidir. Debriyajı boşaltmaqla, ikiqat kütləli volan aşağı sürətlə sürməyi sürücü üçün daha az stressli edir, bu da sürmə rahatlığını qoruyarkən yanacaq sərfiyyatını azaltmağa kömək edir. Bu, ikiqat kütləli mühərrikə əlavə olaraq, sürət qutusunu və digər transmissiya komponentlərini də qənaət edir.

Necə işləyir?

Görünüşün əksinə olaraq, sıçrayış hissəsinin qurulması və istismarı olduqca mürəkkəbdir, baxmayaraq ki, ilk baxışdan ənənəvi sərt volan kimi görünür. Adından da göründüyü kimi, onlar iki kütlədən ibarətdir. Birincil krank şaftına əlavə olunur və ənənəvi həllə bənzər bir funksiyanı yerinə yetirir. Fərq ümumi oxdakı daxili ikincil kütlədə olur. Kütlələr arasında yaylardan və çevik disklərdən ibarət hər iki diski birləşdirən burulma vibrasiya damperi var. Burada sürücü komponentlərinin vibrasiyaları nəticəsində yaranan gərginliklər udulur. Oxa doğru hərəkət edən halqalar hər iki istiqamətdə çevrəsinin dörddə birinə qədər sürüşə bilər.

İkiqat kütləli təkər - ənənəvi hissələrdən nə ilə fərqlənir

İkiqat kütləli təkərlər texnoloji tərəqqinin çağırışlarına cavab olaraq qurulmuşdur. Əgər Mercedes Benz, Toyota və ya BMW kimi avtomobil istehsalı bazarının nəhəngləri bu hissələri illərdir zavodda yığırlarsa, o zaman biz avtomobillərin düzgün işləməsini tələb edən optimal həll yolu ilə məşğul oluruq. Güc və fırlanma momentinin artması intensiv idarəetmə zamanı daimi aşınmaya məruz qalan hissələrin ömrünün azalmasına səbəb olub. Çox vaxt bu, hamar sürmə texnikasının əsas prinsiplərinə əməl edilmədikdə baş verir ki, bu da komponentlərin həddindən artıq yüklənməsinə gətirib çıxarır ki, bu da mütərəqqi aşınmaya səbəb ola bilər. Sonrakı sürücülər bir neçə illik istismardan sonra Fiat, Ford və ya Subaru avtomobillərinin təmirə ehtiyacı olduğunu biləndə sevinməyə bilmirlər. Onlar "demək olar ki, yeni" avtomobillərinin təkcə kütləvi volanla deyil, həm də mufta ilə əvəz olunacağını eşidəndə alternativ həll yolları axtarırlar. Üstəlik, yeni bir dəstin dəyəri cüzdanınızdan ən azı bir neçə min zloti tələb edir. Beləliklə, bazarda alternativ həllər tapa bilərik.

İkiqat kütləli volan və sərt volan - onları sərbəst dəyişmək mümkündürmü?

Maraqlı bir seçim, daşınan əvəzinə sərt bir volan olan təmir dəstləridir. Yeni texnologiya artıq qəbul edilmiş standarta çevrilsə də, onun sələfi hələ də oyundadır, bəzi istehsalçılar - xüsusilə kiçik avtomobillərdə - hələ də ikiqat kütləli təkərdən istifadə etmirlər. Belə bir avtomobilə misal olaraq 1.4 D4D mühərrikli Toyota Yaris-i göstərmək olar. Bu şəhər avtomobilinin sürücülük sisteminə baxdıqda, sərt bir volan tapırıq. Dəyişdirmə xərclərinə qənaət etmək istəyən sürücülərin fikrincə, sıx toxunan (oxumaq zədələnmiş) ikiqat kütləli təkər üzərində qaynaq etmək fikri yarana bilər. Bəzi müasir dizel mühərrikləri ikiqat kütlədən istifadə etmədiyindən, onlara ümumiyyətlə ehtiyac olmadığı qənaətinə gəlmək asandır. Ancaq bu düşüncə tərzi rasional deyil. Transmissiyalı mühərrik ikiqat kütləli volan ilə həddindən artıq burulma vibrasiyasını azaltmaq üçün nəzərdə tutulduğundan, onu özünüz dəyişdirməməlisiniz.

Mühərrikin vibrasiyasını azaldan xüsusi debriyaj diski olan ikikütləli volanı sərt təkkütləli volana çevirmək üçün xüsusi hazırlanmış dəstlər istisna təşkil edə bilər.

Tək kütləli təkərli təmir dəstləri

Valeo, Rymec, Aisin və ya Statim kimi satışdan sonrakı liderlər bir çox avtomobil və furqonlar üçün ikiqat kütlədən sərt təkərlərə çevrilmə dəstləri təklif edirlər. Tam debriyaj ilə birlikdə (bu, effektiv təmir etmək üçün yeganə yoldur), onların qiyməti orijinal ikiqat kütləli volandan 60% aşağı ola bilər. Bu, pul kisəsinin vəziyyəti həlledici amil olduqda istifadə etmək üçün məşhur bir həlldir. Qərar “ağıllı”dır, təkcə alışın dəyərinə görə deyil. Quraşdırma prosesi ikiqat kütləli volan dəsti ilə eynidir. Buna görə də, əlavə ötürmə modifikasiyası tələb olunmur. Bundan əlavə, gələcəkdə ikiqat kütlənin yenidən dəyişdirilməsinə ehtiyac olmayacaq. Sərt təkər köhnəlmir. Yeganə işləyən element xüsusi debriyaj diskidir, onun alınması və dəyişdirilməsi ikiqat kütləli tam dəstdən daha ucuzdur. Bununla belə, bilməlisiniz ki, sərt diskin quraşdırılması nəzərdə tutulduğu xüsusi modelin mühərrikinin öhdəsindən gəlsə də, sürücülük rahatlığı ikiqat mühərrikin kapotu altında olduğunuz zamankı kimi olmayacaq. volan.

Sürücülük vərdişlərinizi dəyişdirin - dəyişmək barədə düşünmək lazım deyil

Bahalı təmirdən qaçmaq istəyirsiniz? İstər orijinal hissələrdən, istər satışdan sonrakı hissələrdən, istərsə də sərt təkər dəyişdirmə dəstindən istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, avtomobilinizdən düzgün istifadə edərək ötürücü qurğu komponentlərinizin ömrünü xeyli uzada bilərsiniz. Bunu necə etmək olar? Düzgün sürücülük tərzi yanacağa qənaət etməklə yanaşı, həm də ilkin və ikinci dərəcəli kütləvi istehlakın o qədər yüksək olub-olmamasına qərar verə bilər ki, siz avtomobil xidmətlərinə baş çəkməli olacaqsınız. Etməli olduğunuz şey aşağıdakı dörd addımı yerinə yetirməkdir:

• Çox sürətli hərəkət etməyin. Sərt sürətlənmə vibrasiya damperlərini və debriyaj diskini məhv edir.
• Çox aşağı dövrələrdən sürətlənməyin. Həddindən artıq yüklənmiş təkərli bir epizod belə sürücünün idarəetmə sisteminə əhəmiyyətli təsir göstərəcəkdir.
• Avtomobil sürərkən, xüsusən də sıx trafikdə bunu nəzərə alın. Yüksək dişlilərdə aşağı sürətlər ən idarəolunmaz vibrasiyaları yaradır.
• Debriyaj basılı halda işə salın və atəş edin.

İkiqat kütləli təkər və çip tuning

Planlaşdırılan çip tuning də mühərrik gücündə dəyişiklikdir. Ümumi bir səhv, avtomobilin fırlanma anını artırdığı zaman daha tez köhnəlməsi ehtimalı olan transmissiyanın səmərəliliyini nəzərə almadan tətbiq edilməsidir. Bununla belə, ikiqat kütləli volan bütün sistemin mümkün vibrasiya yüklənməsinin məhdud parametrlərinə malikdir. Tüninq edərkən, dizaynerlər tərəfindən qoyulmuş ehtiyat kifayət deyil, buna görə də tənzimlənən avtomobillə qəzəblənmə zamanı iki kütləli yaylar qırılma yükünə məruz qalacaq. Bu, debriyajın və sürət qutusunun bütün hissələrini daha tez köhnəltməyin başqa bir yoludur. Avtomobilin texniki parametrlərini dəyişdirməyə qərar verərkən nəzərə almaq lazımdır ki, avtomobiliniz transmissiya sistemini daha sürətli təmir etməlidir. Güc və fırlanma momentinin bir qədər artması, eləcə də avtomobilin ağıllı istifadəsi ikiqat kütləyə zərər verməməlidir. Bununla belə, bu parametrlərin kəskin artması və mühərrikin imkanlarından qısa müddət ərzində tam istifadə edilməsi ikiqat kütləli volanın dəyişdirilməsi zərurətinə səbəb olacaq. Əgər tüninqlə ciddi məşğul olursunuzsa, ikiqat kütləli volan və muftanı Exedy kimi idman tətbiqləri üçün nəzərdə tutulmuş komponentlərlə əvəz etməyi məsləhət görürük.

Məqalə sprzeglo.com.pl onlayn mağazası ilə əməkdaşlıqda yazılmışdır