Toyota Rav 4-də quraşdırılmış mühərriklər
Məzmun
Toyota RAV 4 ilk dəfə dünya bazarına 1994-cü ildə çıxdı. Lakin əvvəlcə yenilik avtomobil ictimaiyyətini heyran etmədi. Digər avtomobil avadanlığı istehsalçıları ümumiyyətlə bunu abstruse adalıların təhrifi hesab edirdilər. Lakin bir neçə ildən sonra onlar həvəslə oxşar maşınların istehsalını qurmağa başladılar. Bu, Toyota mühəndislərinin bir çox modellərin üstünlüklərini özündə birləşdirən avtomobil hazırlaması səbəbindən baş verdi.
I nəsil (05.1994 - 04.2000-dən sonra)
Orijinal versiyada avtomobil gövdəsinin üç qapısı var idi və 1995-ci ildən Rusiyada ən çox istifadə edilən 5 qapılı kuzovlar istehsal etməyə başladılar.
Avtomobil həm dörd pilləli avtomatik, həm də beş pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmişdi və müxtəlif trim səviyyələrində ya ön, ya da tam ötürücülü (4WD) idi. Güc blokları arasında dizel yox idi. Birinci nəsil Toyota Rav 4 mühərrikləri idi yalnız benzin:
- 3S-FE, həcmi 2.0 l, güc 135 at gücü;
- 3S-GE, həcmi 2.0 l, güc 160-180 at gücü
Əla texniki xüsusiyyətlər onlarda yaxşı yanacaq qənaəti ilə birləşdirildi - 10 l / 100 km.
II nəsil (05.2000 - 10.2005-dən sonra)
2000-ci ildə yapon şirkəti ikinci nəsil RAV 4-ün yaradılması üzərində işə başladı. Yeni model daha qəşəng görünüş və təkmilləşdirilmiş interyer aldı, daha geniş oldu. İkinci nəsil toyota rav 4 mühərrikləri (DOHC VVT benzini) 1,8 litr həcmə malik idi. və 125 at gücü. (təyinatı 1ZZ-FE). 2001-ci ilin əvvəlində bəzi modellərdə D-1D indeksli 2.0AZ-FSE mühərrikləri (həcmi 152 l, güc 4 at gücündə) peyda oldu.
III nəsil (05.2006 - 01.2013)
Üçüncü nəsil RAV4 maşınları 2005-ci ilin sonunda Almaniyanın Frankfurt şəhərində keçirilən sərgidə nümayiş etdirildi. Üç qapılı kuzov versiyası artıq dəstəklənmir. İndi avtomobil 2.4 at gücünə malik 170 litrlik güclü mühərriklə təchiz edilə bilər. (2AZ-FE 2.4 VVT benzin) və ya 148 at gücündə dəyişdirilmiş iki litrlik benzin. (3ZR-FAE 2.0 Valvematik).
IV nəsil (02.2013-cü ildən)
2012-ci ilin noyabrında Los-Anceles avtosalonuna gələn qonaqlar növbəti nəsil RAV4-ün təqdimatını görə bildilər. Dördüncü nəsil avtomobil 30 mm genişləndi, lakin bir qədər qısa (55 mm) və daha aşağı (15 mm) oldu. Bu, dizaynı dinamikliyə doğru dəyişdi. Əsas mühərrik köhnə qaldı - 150 at gücünə malik 2 litrlik benzin aqreqatı. (3ZR-FE işarəsi). Lakin avtomobili 2.5 at gücünə malik 180 litrlik mühərriklə tamamlamaq mümkün oldu. (2AR-FE benzin), həmçinin 150 at gücündə dizel mühərriki. (2AD-FTV).
Rusiya bazarında yeni RAV4 avtomobilinin qiyməti 1 milyon rubl ətrafında dəyişir. Bu hər kəs üçün əlverişli deyil. Buna görə də satıcılar Toyota Rav 4 müqavilə mühərrikinin quraşdırıldığı avtomobili daha aşağı qiymətə təklif edə bilərlər. Bu, Yaponiya, ABŞ və ya Avropadan alınan işlənmiş mühərrikin adıdır. Toyota Rav 4 mühərrikinin resursu əksər hallarda çox layiqlidir və belə bir təklifdən dərhal imtina etməməlisiniz.
