Mühərriklər Toyota Corona Exiv

Toyota Corona Exiv idman xarakterli dördqapılı hardtopdur. Geniş salonu və böyük baqajı var ki, bu da onu ailə maşını kimi istifadə etməyə imkan verir. İstifadə olunan materialların keyfiyyətinə görə orta sinif avtomobillərə aiddir. Corona Exiv, Carina ED ilə eyni vaxtda doğuldu.

Avtomobil ya beş pilləli mexaniki transmissiya və ya dörd pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilə bilər. Bu avtomobillərin dizaynında kişilik və sərtlik xüsusiyyətləri var idi. Modelin Yaponiyada satışı yalnız bir rəsmi diler mərkəzində - “Toyopet”də həyata keçirilib.

Toyota Corona Exiv

Corona Exiv modelinin digər avtomobillərdən əsas fərqi qapılar arasında sütunun olmamasıdır, bunun sayəsində avtomobil tam hüquqlu hardtop oldu. Avtomobil aşağı sürət qutusuna malikdir, lakin buna baxmayaraq, yaxşı sürücülük xüsusiyyətlərinə malikdir. Kiçik klirens yaxşı aerodinamik performans sayəsində yüksək sürətlərə çatmağa imkan verir. Həmçinin, Toyota - Celica idman modelindən çoxlu sayda ehtiyat hissələrinin quraşdırılması ilə yaxşı dinamik performans əldə edilir.

İkinci nəsil sələfindən çox fərqlidir. Dəyişikliklər ilk növbədə görünüşə və texniki avadanlıqlara təsir etdi. Avtomobilin xarici hissəsi daha yuvarlaq və hamar olub.

Əlavə avadanlıq kimi aşağıdakı variantları sifariş etmək olar: avtomatik iqlim nəzarəti sistemi, ön və arxa qapılar üçün elektrik şüşələr, qızdırılan xarici güzgülər və s.

Həmçinin, Soron Exid avtomobili həm öndən çəkişli, həm də tam ötürücülü ola bilər.

Elektrik stansiyalarının xətti

4 litr həcmli benzin daxili yanma mühərriki 8S FE. Bu mühərrikin ilkin gücü 115 at gücündə idi, lakin Crown Exiv-in ikinci nəsilində gücü 125 at gücündə təkmilləşdirilmiş versiya quraşdırıldı.Onun Yapon avtomobillərində quraşdırılması 1987-ci ildə başladı. Onun işi 4 silindr, 16 klapan və vaxt kəməri sürücüsü sayəsində həyata keçirilir.
Toyota Corona Exiv 4S FE mühərriki
Bu elektrik stansiyası 4S-Fi motorunun modernləşdirilməsi nəticəsində yaranıb. Qaz paylama sistemində 2 eksantrik mili var, lakin kəmər elementi onlardan yalnız birini idarə edir. İkinci eksantrik mili fırlanması aralıq dişli ilə həyata keçirilir. 1.8 litrlik mühərrikin xüsusiyyətləri yanacaq vurma paylama sistemi və avtomatik mühərrik idarəetmə sistemidir ki, bunun sayəsində kiçik həcmli iş kameraları ilə əla dartma xüsusiyyətlərinə nail olmaq mümkün oldu.
3S-FE 120 ilə 140 at gücü arasında güc verə bilən iki litrlik güc aqreqatıdır. Bu, iki alovlanma bobininin işləməsinin həyata keçirildiyi bir enjeksiyon mühərrikidir. Yanacaq yeridilməsi EFI elektron sistemindən istifadə etməklə həyata keçirilib, onun əsas üstünlüyü daha hamar və sabit yanacaq yeridilməsinin olmasıdır.
Toyota Corona Exiv 3S-FE mühərriki
Bu mühərrikin çatışmazlıqları arasında qaz paylama mexanizminin, nasosun və yağ nasosunun tək sürücüsünü ayırd etmək olar, çünki bu, onların xidmət müddətinə mənfi təsir göstərir.
3S-GE- Bu, Yamaha ilə əməkdaşlıqda hazırlanmış 3S-FE mühərrikinin dəyişdirilmiş versiyasıdır. Dəyişikliklər silindr başlığına, eləcə də pistonların formasına təsir etdi. Qaz paylama sisteminin sürücüsü bir kəmər elementi tərəfindən həyata keçirilir. Silindr bloku yüksək möhkəm poladdan, porşen qrupu isə alüminium ərintisindən hazırlanır.
Toyota Corona Exiv 3S-GE mühərriki
Mühərrikin dizaynı elə qurulmuşdur ki, klapanların piston mexanizmi ilə görüşmə şansı yoxdur. Həmçinin, bu motorda EGR klapan quraşdırılmayıb. Bu mühərrik bütün istehsal dövrü ərzində beş dəfə təkmilləşdirilmişdir. Onun gücü versiyadan asılı olaraq 140 ilə 200 at gücü arasında dəyişə bilər.

Corona Exiv avtomobilində quraşdırılmış mühərriklərin texniki xüsusiyyətləri cədvəli

Xüsusiyyətlər	4SFE	3S-GE	3S-FE
Mühərrik tutumu	1838 cc	1998 cc	1998 cc
Maksimum fırlanma anı dəyəri	162 rpm-də 4600 Nm	201 rpm-də 6000 Nm	178 rpm-də 4600 Nm
İstehlak olunan yanacaq növü	Benzin, AI-92 və AI-95	Benzin, AI-92 və AI-95, AI-98	Benzin, AI-92 və AI-95
Birləşdirilmiş dövrədə yanacaq sərfi	6,1 km üçün 100 litr
7 km üçün 100 litr	6,9 km üçün 100 litr
Silindr diametri	82.5 - 83 mm	86	86
Vanaların sayı	16	16	16
Maksimum güc dəyəri	165 h.p. 6800 rpm-də	127 h.p. 5400 rpm-də
125 rpm-də 6600 at gücü
Sıxılma nisbəti	9.3 - 10	09.02.2012	09.08.2010
Zərbə göstəricisi	86 мм	86 мм	86 мм