Ford Endura-E mühərrikləri
Mühərriklər

Ford Endura-E mühərrikləri

Ford Endura-E 1.3 litrlik benzin mühərrikləri 1995-2002-ci illərdə istehsal edilib və bu müddət ərzində onlar çoxlu sayda model və modifikasiya əldə ediblər.

Ford Endura-E 1.3 litrlik benzin mühərrikləri şirkət tərəfindən 1995-2002-ci illərdə istehsal edilmiş və kompakt Ka modelinin birinci nəslinə, həmçinin Fiesta-nın dördüncü nəslinə quraşdırılmışdır. Bir sıra bazarlarda ölkəmizdə bu güc bloklarının çox nadir 1.0 litrlik versiyası var idi.

Ford Endura-E mühərrik dizaynı

Endura-E mühərrikləri 1995-ci ildə Kentin OHV mühərrik xəttinə son toxunuş kimi təqdim edildi. Bu tamamilə çuqun qurğuların dizaynı ötən əsrin ortaları üçün olduqca xarakterikdir: eksantrik mili düz silindr blokunda yerləşir və krank mili ilə qısa bir zəncirlə birləşdirilir və blokun başındakı səkkiz klapan idarə olunur. çubuqlar, itələyicilər və rokçu qolları. Hidravlik kompensatorlar təmin edilmir və hər 40 km-də bir dəfə istilik boşluğunu tənzimləmək lazımdır.

Köhnəlmiş bazaya baxmayaraq, normal alovlanma sistemi, katalizator, paylanmış yanacaq yeridilməsi və kifayət qədər müasir EEC-V mühərrik idarəetmə bloku var.

Ford Endura-E mühərrik modifikasiyası

1.3 litrlik mühərriklərin çox sayda versiyası var idi, biz yalnız əsaslarını sadalayırıq:

1.3 litr (1299 sm³ 74 × 75.5 mm)

JJA (50 at gücü / 94 Nm) Ford Fiesta Mk4
JJB (50 at gücü / 97 Nm) Ford Ka Mk1
J4C (60 at gücü / 103 Nm) Ford Fiesta Mk4
J4D (60 at gücü / 105 Nm) Ford Ka Mk1

Endura-E daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, problemləri və nasazlıqları

Səs-küylü iş

Bu güc blokları, hətta yaxşı vəziyyətdə olsalar da, çox səs-küylü işləmələri ilə fərqlənirlər və burada klapanların istilik klirensi itirildikdə, ümumiyyətlə güclü guruldamağa başlayırlar.

Eksantrik mili aşınması

Bu mühərrikdə klapanların istilik təmizlənməsi çox tez yox olur, lakin hidravlik kompensatorlar yoxdur. Onların tənzimlənməsinə vaxtında diqqət yetirməsəniz, eksantrik mili çox uzun sürməyəcək.

Bahalı ehtiyat hissələri

200 km məsafədə, eksantrik mili və ya krank mili aşınması tez-tez mühərrikdə olur və onların dəyəri adətən müqavilə güc blokunun qiymətindən bir neçə dəfə yüksəkdir.

İstehsalçı bu mühərrikin resursunu 200 min km-də göstərdi və yəqin ki, belədir.

İkinci dərəcəli Endura-E mühərrikinin qiyməti

Minimum qiymət10 000 rubl
İkinci dərəcəli orta qiymət20 000 rubl
Maksimum xərc30 000 rubl
Müqavilə ilə xaricdə mühərrik200 евро
Belə yeni bir vahid alın-

ICE 1.3 litr Ford J4D
20 000 rubl
Vəziyyəti:BOO
Seçimlər:tam mühərrik
İş həcmi:1.3 litr
Güc:60 HP

* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür


Добавить комментарий