VW BSF mühərriki
Məzmun
1.6 litrlik 8 klapanlı Volkswagen 1.6 BSF mühərriki 2005-2015-ci illərdə istehsal edilib və inkişaf etməkdə olan bazarlar üçün modifikasiyalarda bir çox VAG modellərində quraşdırılıb. Bu motor məntiqsiz BSE-dən daha aşağı sıxılma nisbəti və ətraf mühit sinfi ilə fərqlənir.
EA113-1.6 Seriya: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE
VW BSF 1.6 MPI mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri
Tam həcm | 1595 sm³ |
Enerji sistemi | injektor |
Daxili yanma mühərrikinin gücü | 102 HP |
Tork | 148 Nm |
Silindr bloku | alüminium R4 |
Başını bloklayın | alüminium 8v |
Silindr diametri | 81 мм |
Piston vuruşu | 77.4 мм |
Sıxılma nisbəti | 10.3 |
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | SOHC |
Hidravlik kompensatorlar | bəli |
Zamanlama sürücüsü | kəmər |
Faza tənzimləyicisi | нет |
Turboşarj | нет |
Nə yağ tökmək olar | 4.5 litr 5W-30 |
Yanacaq növü | AI-92 |
Ətraf sinif | AVRO 2 |
Təxminən mənbə | 350 000 km |
BSF mühərrik nömrəsi öndə, daxili yanma mühərrikinin sürət qutusu ilə qovşağında yerləşir.
Yanacaq sərfiyyatı Volkswagen 1.6 BSF
Mexaniki transmissiya ilə 6-ci il Volkswagen Passat B2008 nümunəsində:
Şəhər | 10.5 litr |
İzləyin | 6.0 litr |
Qarışıq | 7.6 litr |
Hansı avtomobillər BSF 1.6 l mühərriklə təchiz edilib
A3 2(8P) | 2005 - 2013 |
Digər 1 (5P) | 2005 - 2013 |
Leon 2 (1P) | 2005 - 2011 |
Toledo 3 (5P) | 2005 - 2009 |
Octavia 2 (1Z) | 2005 - 2013 |
Caddy 3 (2K) | 2005 - 2015 |
Golf 5 (1K) | 2005 - 2009 |
Golf 6 (5K) | 2008 - 2013 |
Jetta 5 (1K) | 2005 - 2010 |
Passat B6 (3C) | 2005 - 2010 |
Touran 1 (1T) | 2005 - 2010 |
VW BSF-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu sadə və etibarlı mühərrikdir və sahiblərinə böyük problemlər yaratmır.
Üzən sürətin səbəbi yanacaq nasosunun ekranının tıxanması və hava sızmasıdır
Həm də burada tez-tez alovlanma bobinində çatlar və onun kontaktlarının oksidləşməsinə rast gəlinir.
Vaxt kəmərinin vəziyyətini diqqətlə izləyin, çünki qırılan zaman klapan əyilir
Uzun məsafələrdə mühərrik üzüklərin və qapaqların aşınması səbəbindən tez-tez yağ istehlak edir.