Volvo D4204T23 mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Volvo D4204T23 dizel mühərriki 2016-cı ildən konsernin zavodunda yığılıb və D90 modifikasiyalı S90 sedan, V60 universal və XC90 və XC5 krossoverlərində quraşdırılıb. Belə bir dizel mühərriki iki turbinlə təchiz edilmişdir, onlardan biri VGT, həmçinin PowerPulse sistemidir.
Diesel Drive-E-yə daxili yanma mühərrikləri daxildir: D4204T8 və D4204T14.
Volvo D4204T23 2.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1969 sm³ |
| Enerji sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 235 HP |
| Tork | 480 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 82 мм |
| Piston vuruşu | 93.2 мм |
| Sıxılma nisbəti | 15.8 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | PowerPulse |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | qoşa turbomühərriklər |
| Nə yağ tökmək olar | 5.6 litr 0W-20 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 5/6 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Mühərrik nömrəsi D4204T23 silindr blokunda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Volvo D4204T23
Avtomatik transmissiya ilə 90 Volvo XC2017 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 6.7 litr |
| İzləyin | 5.4 litr |
| Qarışıq | 5.7 litr |
Hansı avtomobillər D4204T23 2.0 litrlik mühərriklə təchiz olunub
| S90 II (234) | 2016 - indiki |
| V90 2 | 2016 - indiki |
| XC60 II (246) | 2017 - indiki |
| XC90 II (256) | 2016 - indiki |
D4204T23 daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Belə dizel mühərriklərinin ən məşhur problemi daim partlayan nozzilərdir.
Bu, xüsusilə turbin, intercooler və PowerPulse sisteminin rezin boruları üçün doğrudur.
Həmçinin, tez-tez möhürlərdən və klapan qapağının altından yağ sızması var.
Vaxt kəməri hər 120 km-dən bir dəyişdirilməlidir, yoxsa klapan qırılsa, əyiləcək.
Hissəcik filtri, suqəbuledici manifold, EGR-də geri qaytarıla bilən şirkətlər keçdi
