Volvo B5252S mühərriki
Məzmun
2.5 litrlik 10 klapanlı Volvo B5252S mühərriki 1994-1999-cu illərdə İsveçdə yığılıb və 850, S70 və ya V70 kimi dövrünün bir çox məşhur modellərində quraşdırılıb. Bu motorun B5252FS katalizatoru və GB5252S qaz modifikasiyası olan bir versiyası var idi.
Modul mühərrik seriyası: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 və B5254S.
Volvo B5252S 2.5 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2435 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 144 HP |
| Tork | 206 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R5 |
| Başını bloklayın | alüminium 10v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.3 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ətraf sinif | AVRO 2 |
| Təxminən mənbə | 400 000 km |
B5252S mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 170 kq-dır
Mühərrik nömrəsi B5252S blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfi Volvo B5252S
Mexaniki transmissiya ilə 70 Volvo S1998 nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 14.2 litr |
| İzləyin | 8.0 litr |
| Qarışıq | 9.9 litr |
Hansı avtomobillər B5252S 2.5 litrlik mühərriklə təchiz edilib
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
B5252S daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu qurğunun faza tənzimləyicisi və elektron boğucu yoxdur və buna görə də etibarlıdır
Ən məşhur problem, tıxanmış karter havalandırması səbəbindən yağ yandırıcısıdır.
Vaxt kəmərinin vəziyyətini izləmək vacibdir, çünki bir klapan qırıldıqda, adətən əyilir
Çox vaxt arxa krank mili yağ möhürü və yağ pompasının contası burada sızır.
Mühərrik qurğuları, su nasosu və yanacaq pompası da burada təvazökar bir mənbəyə malikdir.
