Subaru FB20X mühərriki
Məzmun
2.0 litrlik Subaru FB20X mühərriki 2013-2017-ci illərdə Yaponiya konserni tərəfindən istehsal edilib və Impreza və onun əsasında XV krossoveri kimi məşhur modellərin hibrid versiyalarında quraşdırılıb. İndi bu mühərrik öz yerini birbaşa yanacaq yeridilməsi ilə oxşar qurğuya verdi.
В линейку FB также входят двс: FB16B, FB16F, FB20B, FB20D и FB25B.
Subaru FB20X 2.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1995 sm³ |
| Enerji sistemi | injektor |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 162 HP |
| Tork | 221 Nm |
| Silindr bloku | alüminium H4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 84 мм |
| Piston vuruşu | 90 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10.8 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | Hibrid, DOHC |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | İkili AVCS |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.8 litr 0W-20 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 6 |
| Təxminən mənbə | 275 000 km |
FB20X mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 175 kq-dır
Mühərrik nömrəsi FB20X blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfi Subaru FB20 X
Avtomatik transmissiya ilə 2015 Subaru XV Hybrid nümunəsində:
| Şəhər | 9.1 litr |
| İzləyin | 6.9 litr |
| Qarışıq | 7.6 litr |
Hansı avtomobillər FB20X 2.0 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| İmpreza 4 (GJ) | 2015 - 2016 |
| XV 1 (GP) | 2013 - 2017 |
FB20X-in çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Seriyadakı bütün mühərriklər kimi, bu da ilk kilometrlərdən yağ yeməyi xoşlayır.
Yanlış yağdan, faza tənzimləyiciləri burada tez sıradan çıxır
Soyutma sistemi etibarlılığı ilə məşhur deyil və mühərrik həddindən artıq istiləşmədən çox qorxur
Elektron tənzimləyicinin işindəki nasazlıqlar səbəbindən boş sürətlər tez-tez üzür
Yağlama səviyyəsini maksimum səviyyədə saxlayın, əks halda kapotun altındakı döymələr sizi narahat edəcək
