Nissan ZD30DDTi mühərriki
Məzmun
3.0 litrlik dizel mühərriki Nissan ZD30DDTi və ya sadəcə ZD30 1999-cu ildən istehsal olunur və kommersiya avtomobillərinə qoyulur və biz onu Patrol və ya Terrano yolsuzluq avtomobillərindən tanıyırıq. Bu güc bloku ZD30CDR indeksi ilə Common Rail modifikasiyasında mövcuddur.
К серии ZD также относят двс: ZD30DD и ZD30DDT.
Nissan ZD30 DDTi 3.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2953 sm³ |
| Enerji sistemi | NEO-Di birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 120-170 bg |
| Tork | 260 - 380 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 96 мм |
| Piston vuruşu | 102 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | interkooler |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | bəli |
| Nə yağ tökmək olar | 6.4 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 3/4 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
Kataloqa görə ZD30DDTi mühərrikinin çəkisi 242 kq-dır
Mühərrik nömrəsi ZD30DDTi blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfi
2003-cü ilin mexaniki transmissiyalı Nissan Patrol nümunəsində:
| Şəhər | 14.3 litr |
| İzləyin | 8.8 litr |
| Qarışıq | 10.8 litr |
Hansı avtomobillər ZD30DDTi mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Karvan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
| Pathfinder 2 (R50) | 1995 - 2004 |
| Patrul 5 (Y61) | 1999 - 2013 |
| Terrano 2 (R20) | 1999 - 2006 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər Nissan ZD30 DDTi
İstehsalın ilk illərində pistonların yanması səbəbindən mühərriklərdə kütləvi nasazlıq baş verdi.
Bir çox problem yanacaq avadanlığı, həm injektorlar, həm də yüksək təzyiqli yanacaq nasosları səbəb olur
Mühərrik həddindən artıq istiləşmədən qorxur, sonra conta çox tez qırılır və silindr başlığı çatlayır
Turbo taymerin quraşdırılması məcburidir və ya bahalı turbin uzun sürməyəcək
Hər 50 - 60 min km-də bir dəfə dəyişdirmə köməkçi qurğular üçün kəmər gərginliyi tələb edir
Şiddətli şaxtalarda, egzoz manifoldunun cütləşən səthi tez-tez bükülür
Kütləvi hava axını sensorunun elektrik nasazlığı olduqca yaygındır.
