Nissan ZD30DD mühərriki
Məzmun
3.0 litrlik Nissan ZD30DD dizel mühərriki 1999-2012-ci illərdə Yaponiyada istehsal edilib və Homi və Elgrand modifikasiyaları daxil olmaqla, geniş Caravan miniven ailəsində quraşdırılıb. Bu güc bloku turboşarjlı deyildi və 79 at gücündə olduqca təvazökar bir güc inkişaf etdirdi.
ZD seriyasına daxili yanma mühərrikləri də daxildir: ZD30DDT və ZD30DDTi.
Nissan ZD30DD 3.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 2953 sm³ |
| Enerji sistemi | NEO-Di birbaşa inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 105 HP |
| Tork | 210 - 225 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 96 мм |
| Piston vuruşu | 102 мм |
| Sıxılma nisbəti | 18.5 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | нет |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 6.9 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | dizel |
| Ətraf sinif | AVRO 3/4 |
| Təxminən mənbə | 275 000 km |
Kataloqa görə ZD30DD mühərrikinin çəkisi 210 kq-dır
Mühərrik nömrəsi ZD30DD blokun baş ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı ZD30DD
2005-ci ilin mexaniki transmissiyalı Nissan Caravan nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 12.3 litr |
| İzləyin | 7.6 litr |
| Qarışıq | 9.8 litr |
Hansı avtomobillər ZD30DD mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Karvan 4 (E25) | 2001 - 2012 |
| Elgrand 1 (E50) | 1999 - 2002 |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər Nissan ZD30 DD
Problemlərin əksəriyyəti yanacaq avadanlığı, injektorlar və inyeksiya nasoslarının sıradan çıxması ilə bağlıdır
İkinci yerdə həddindən artıq istiləşmə nəticəsində contanın qırılması və ya silindr başının çatlamasıdır.
Aksesuar kəmər gərginliyi nadir hallarda 60 km-dən çox davam edir.
Mühərrikin elektriklərinə görə, zəif nöqtə kütlə hava axını sensorudur
Temperatur fərqinə görə egzoz manifoldunun birləşən səthi əyilir
