Nissan vq30dd mühərriki
Məzmun
Demək olar ki, bütün Nissan mühərrikləri yüksək texniki parametrləri ilə seçilir. Digər güc blokları arasında vq30dd çox yaxşı görünür. Bu mühərrik hətta çətin Rusiya şəraitində də mükəmməl davranır, bunun üçün sürücüləri yüksək qiymətləndirirlər.
Mühərrik təsviri
Bu motor 1994-2007-ci illərdə İvaki zavodunda istehsal edilmişdir. Əslində, bu, çoxlu maraqlı ICE modellərinin olduğu VQ xəttinin davamıdır. Əvvəlcə Yaponiyanın daxili bazarı üçün hazırlanmışdı, lakin sonradan Avropa və Rusiya üçün avtomobillərə quraşdırılmağa başladı. Şimali Amerikaya ümumiyyətlə təqdim edilməyən bir neçə mühərrikdən biri.
Son illərdə konsernin Avropa bölmələrində də müqavilə əsasında istehsal olunur. Adətən, bu halda o, ehtiyat hissəsi kimi gedirdi.
Технические характеристики
Bu V formalı mühərrikin əsas göstəricilərinə baxaq. Burada nəzərə alınmalıdır ki, güc blokunun texniki parametrlərdə cüzi fərqlər ola bilər. Bu, parametrlərin xüsusiyyətləri ilə bağlıdır. Xüsusiyyətləri cədvəldə tapa bilərsiniz.
| Xüsusiyyətlər | Parameters |
|---|---|
| Mühərrikin həcmi, kub sm | 2987 |
| Maksimum fırlanma anı, rpm-də N * m (kq * m). | 294 (30)/4000 |
| 309 (32)/3600 | |
| 324 (33)/4800 | |
| Maksimum güc, h.p. | 230 - 260 |
| Yanacaq | AI-98 |
| Yanacaq sərfi, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| mühərrik tipi | V formalı, DOHC, 6 silindrli, |
| Silindr diametri, mm | 93 |
| Silindrlərin həcminin dəyişdirilməsi mexanizmi | Heç kim |
| Maksimum güc, h.p. (kW) dövr / dəq | 230 (169)/6400 |
| 240 (177)/6400 | |
| 260 (191)/6400 | |
| Piston vuruşu, mm | 73 |
| Sıxılma nisbəti | 11 |
| Təcrübədə mühərrik resursu min km. | 400+ |
Mühərrikin resursunu qiymətləndirərkən, güc blokunu tənzimləyərkən bu xüsusiyyətin pisləşdiyini xatırlamaq lazımdır. Adətən, dəyişikliklərdən sonra mühərriklər 200-300 min kilometr məsafəni qət edir, xüsusən də fırlanma anı artırmağa çalışırlarsa.
Çox vaxt mühərrik nömrəsini tapmaqda çətinlik yaranır. İndi qeydiyyat zamanı işarələmə yoxlanılmır, lakin bəzi hallarda bunu özünüz yoxlamağa dəyər. Nömrəni motorun arxasında axtarmaq lazımdır, sağda platforma tökmə var və üzərində işarə var. Praktikada bunun necə göründüyü budur.
Motor etibarlılığı
Etibarlılıq haqqında danışırıqsa, ilk növbədə vaxt zənciri sürücüsünü qeyd etmək lazımdır, bu, uğursuzluq riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Ayrıca, sürücünün planlaşdırılmış təmirinə ehtiyac daha az baş verir. Əslində, bu mühərriklərin ən vacib artısı adlandırıla bilən bu amildir.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, turbin yoxdur. Bu, dizaynın etibarlılığını artırmağa imkan verdi. Beləliklə, birbaşa inyeksiya istifadə olunur, güc itkisi yoxdur.
Bu qurğudan istifadə etmiş bütün sürücülər qeyd edirlər ki, heç bir xüsusi təmir və texniki xidmət tələb olunmur. Adətən bütün bunlar sürtkü yağının, filtrlərin və şamların dəyişdirilməsi ilə bağlıdır.
Təmin edilə bilər
Hətta yaxşı bir motorda da problemlər ola bilər. Buna görə də, hər bir sürücünün baş verən nasazlıqları aradan qaldırmağın nə qədər asan olduğu sualı var. Nissan həmişə avtomobilə texniki xidmətin rahatlığına sadiq olub, ona görə də texniki xidmət və təmir zamanı heç bir xüsusi çətinlik yoxdur.
Bir qayda olaraq, sürücülər planlaşdırılmış texniki xidmət ehtiyacı ilə üzləşirlər. Yağ hər 15000 kilometrdən bir dəyişir. Əməliyyat zamanı onun səviyyəsini izləmək də tövsiyə olunur, ölçmə çubuğundakı işarələr bunun üçün nəzərdə tutulub. Filtr seçimində heç bir problem olmayacaq, Yapon və Avropa avtomobillərinin bir çox modelindən olan variantlar uyğun gəlir.
Enerji bloku hidravlik qaldırıcılardan istifadə etmir. Buna görə də, klapan boşluqlarını vaxtaşırı yoxlamaq və tənzimləmək lazımdır. Bu edilmədikdə, böyük yanacaq istehlakı var. Bu tənzimləmə üçün təcrübəli bir ağılçı ilə əlaqə saxlamaq daha yaxşıdır.
Bəzi hallarda motorun işində fasilələr ola bilər. Səbəb yanacaq injektorlarını bağlayan aşağı keyfiyyətli yanacaqdır. Problem aşağıdakı üsullarla həll olunur:
- stenddə yuyulma;
- yeni injektorlarla əvəz edilməsi.
Bəzi hallarda yuyula bilməzlər. Problemlərin qarşısını almaq üçün tanış olmayan yanacaqdoldurma məntəqələrində yanacaq doldurmayın.
Nə yağ tökmək olar
Yağ seçimindəki səhvlər onun istehlakının artmasına səbəb ola bilər. Aşağıdakı işarələrə malik sintetik sürtkü yağlarının istifadəsi optimal hesab olunur:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Xüsusi xüsusiyyətlər əməliyyat xüsusiyyətlərinə əsasən seçilir. Doldurma üçün 4 litr sürtkü tələb olunur.
Avtomobil siyahısı
Mühərriki əsrin əvvəllərində istehsal edilmiş çox sayda modeldə tapmaq olar. İlk avtomobil dördüncü nəsil Nissan Leopard idi, bu mühərrik 1996-cı ildə ortaya çıxdı.
Bir az sonra bu mühərrik Nissan Cedric X və Nissan Gloria XI-də quraşdırıldı. Ən uzunları belə Nissan Skyline XI və Nissan Stagea mühərrikləri ilə təchiz edilmişdi, burada qurğu 2001-2004-cü illərdə quraşdırılmışdır.
