Nissan VK56DE mühərriki
Məzmun
- Nissan VK56DE 5.6 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
- Təsvir cihazları mühərrik VK56DE 5.6 litr
- Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki VK56DE
- Hansı avtomobillər Nissan VK56DE güc bloku ilə təchiz edilmişdir
- VK56DE mühərriki, müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
- Nissan VK56DE 5.6 l mühərrikə texniki qulluq cədvəli
- VK56DE mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
- Nissan VK56DE mühərrikinin qiyməti təzə və işlənmiş
Nissanın VK5.6DE 8 litrlik V56 mühərriki 2003-cü ildən 2015-ci ilə qədər ABŞ zavodlarında istehsal edilib və Armada, Titan və Infiniti QX56 kimi ən böyük və güclü modellərdə quraşdırılıb. 2007-ci ildə bu bölmə ciddi şəkildə təkmilləşdirildi və buna görə də onun iki nəsli fərqlənir.
VK ailəsinə daxili yanma mühərrikləri də daxildir: VK45DE, VK45DD, VK50VE və VK56VD.
Nissan VK56DE 5.6 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Növü | V şəklindədir |
| Silindr sayı | 8 |
| Vanalardan | 32 |
| Tam həcm | 5552 sm³ |
| Silindr diametri | 98 мм |
| Piston vuruşu | 92 мм |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Enerji | 305-325 bg |
| Tork | 520 - 535 Nm |
| Sıxılma nisbəti | 9.8 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ekoloq. norma | AVRO 4 |
VK56DE mühərrikinin çəkisi 240 kq (qoşmasız)
Təsvir cihazları mühərrik VK56DE 5.6 litr
2003-cü ildə 4.5 litrlik VK45DE mühərrikinin daha böyük və daha güclü versiyası debüt etdi. Dizaynına görə, bu, 90 ° silindrli kamber bucağı olan oxşar V formalı səkkiz, çuqun astarlı alüminium blok, hidravlik kompensatorları olmayan iki DOHC başlığı, çoxportlu yanacaq vurma sistemi, elektron tənzimləyici və vaxt zənciri sürücüsüdür. . 2007-ci il yeniləməsi ilə qurğu suqəbuledici eksantrik vallarında CVTCS faza dəyişdiriciləri aldı.
Mühərrik nömrəsi VK56DE blok başlıqları arasında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki VK56DE
Avtomatik transmissiya ilə 56 Infiniti QX2008 nümunəsində:
| Şəhər | 21.9 litr |
| İzləyin | 11.5 litr |
| Qarışıq | 15.3 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər Nissan VK56DE güc bloku ilə təchiz edilmişdir
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Dəniz 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrul 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
VK56DE mühərriki, müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
Artıq:
- Əvvəla, bu, çox güclü bir motordur.
- Əsasən etibarlıdır, zəif cəhətləri yoxdur
- Bizim avtoservislərdə yaxşı öyrənilib
- Yaxşı qulluqla 400 km yol gedir
Dezavantajları:
- Onun yanacaq sərfiyyatı hər kəsə uyğun olmayacaq
- Katalizatorun məhv olması səbəbindən tutma
- Zamanlama zəncirləri üçün ən böyük mənbə deyil
- Hidravlik kompensatorlar təmin edilmir
Nissan VK56DE 5.6 l mühərrikə texniki qulluq cədvəli
| Dövrü | hər 10 km |
| Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi | 8.0 litr |
| Əvəz etmək lazımdır | 6.5 litr |
| Nə yağ | 5W-30, 5W-40 |
| Zamanlama sürücüsünün növü | zəncir |
| Elan edilmiş resurs | məhdud deyil |
| Praktikada | 150 000 km |
| Fasilədə/atlamada | klapan əyilir |
| Tənzimləmə | hər 100 km |
| Tənzimləmə prinsipi | itələyicilərin seçimi |
| boşluqlar giriş | 0.26 - 0.34 mm |
| Boşaltma icazələri | 0.29 - 0.37 mm |
| Yağ filtri | 10 min km |
| Hava filtri | 30 min km |
| Yanacaq filtri | n / a |
| Buji | 30 min km |
| Köməkçi kəmər | 120 min km |
| Soyutma maye | 5 il və ya 90 km |
VK56DE mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu qurğunun ən məşhur problemi, pis yanacaq tərəfindən məhv edilən katalizatordan qırıntıların daxil olması səbəbindən silindrlərdə xalların meydana gəlməsidir. Bir simptom, mühərrikin işində dizel səsinin görünüşü, həmçinin yağ istehlakıdır.
Zamanlama zəncirləri bu mühərrikdə aşağı resurs ilə fərqlənir, çox vaxt onlar artıq 100 - 150 min kilometrə qədər uzanır, bu da daxili yanma mühərrikinin qeyri-sabit və səs-küylü işləməsində ifadə olunur. Zəncirlərin dəyişdirilməsi olduqca bahalıdır, çünki maşının bütün ön hissəsinin sökülməsini tələb edir.
Mühərrikin soyutma sisteminin vəziyyətini diqqətlə izləməyi məsləhət görürük, çünki o, tez qızdırır və dərhal contasını qırır və ya silindr başlığına aparır. Bu problem, fan üçün ən etibarlı olmayan viskoz birləşmənin olması ilə daha da ağırlaşır.
İxtisaslaşmış forumlarda tez-tez qışda mühərrikin çətin işə salınmasından, benzinin keyfiyyətinə həssas olan lambda zondlarından, həmçinin etibarsız yanacaq pompasından şikayətlənirlər. Həmçinin, klapan boşluğunun tənzimlənməsini də unutma, çünki burada hidravlik qaldırıcılar yoxdur.
İstehsalçı VK56DE mühərrikinin resursunu 200 km-də elan etdi, lakin o, 000 km-ə qədər xidmət edir.
Nissan VK56DE mühərrikinin qiyməti təzə və işlənmiş
| Minimum qiymət | 150 000 rubl |
| İkinci dərəcəli orta qiymət | 230 000 rubl |
| Maksimum xərc | 300 000 rubl |
| Müqavilə ilə xaricdə mühərrik | 2 500 Avro |
| Belə yeni bir vahid alın | - |
| Vəziyyəti: | BOO |
| Seçimlər: | tam mühərrik |
| İş həcmi: | 5.6 litr |
| Güc: | 305 HP |
* Biz mühərrik satmırıq, qiymət istinad üçündür
