Nissan MRA8DE mühərriki
Məzmun
1.8 litrlik Nissan MRA8DE mühərriki 2012-ci ildən MR18DE mühərrikinin yeniləməsi kimi istehsal olunur, çıxışda faza dəyişdiricisi və daxili səthlərin ən son DLC örtüyü var. Bu enerji bloku Tiida, Sentra, Sylphy və Pulsar kimi modellərdə quraşdırılıb.
В семейство MR входят двс: MR15DDT, MR16DDT, MR18DE, MR20DE и MR20DD.
Nissan MRA8DE 1.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1797 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 130 HP |
| Tork | 174 Nm |
| Silindr bloku | alüminium R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 79.7 мм |
| Piston vuruşu | 90.1 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.9 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | EGR, NDIS |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | Əkiz CVTCS |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 4.5 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 4/5 |
| Təxminən mənbə | 250 000 km |
MRA8DE mühərrik kataloqunun çəkisi 118 kq-dır
MRA8DE mühərrik nömrəsi blokun qutu ilə qovşağında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı MRA8DE
Mexaniki transmissiya ilə 2015 Nissan Tiida nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 9.7 litr |
| İzləyin | 6.2 litr |
| Qarışıq | 7.4 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər MRA8 DE mühərriki ilə təchiz edilmişdir
| Mərkəz 7 (B17) | 2012 - indiki |
| Sylphy 3 (B17) | 2012 - indiki |
| Tiida 3 (C13) | 2014 - indiki |
| 6 (C13) düyməsini basın | 2014 - indiki |
Dezavantajlar, nasazlıqlar və problemlər Nissan MRA8DE
Çox vaxt belə bir mühərriki olan avtomobil sahibləri yağ istehlakı ilə bağlı onlayn şikayət edirlər.
İkinci yerdə alternator kəmərinin fiti və tənzimlənməmiş klapanların döyülməsidir.
Üçüncü yerdə drosseldəki kir səbəbindən üzən mühərrik sürətləri var
Sonra 120 - 150 min km məsafəyə qədər uzana bilən vaxt zəncirinin gurultusu gəlir.
Nadir hallarda, lakin boltlar və şamları sıxarkən blok başının çatlaması halları var
