Nissan HRA2DDT mühərriki
Məzmun
Yapon avtomobil istehsalçısı Nissan, məhsullarının funksionallığına və ən yüksək keyfiyyətinə diqqət yetirən benchmark istehsalçısıdır. Şirkətin demək olar ki, yüz illik tarixi ona konveyerdən minlərlə əla avtomobil və heç də az olmayan yüksək keyfiyyətli mühərriklər çıxarmağa imkan verib. Bu gün sonunculardan biri haqqında daha ətraflı danışaq.
Daha dəqiq desək, HRA2DDT adı ilə daxili yanma mühərriki haqqında danışacağıq. Bölmənin yaradılması tarixi, iş prinsipləri və xüsusiyyətləri ilə aşağıda tanış olmaq olar.
Mühərrik haqqında bir neçə kəlmə
HRA2DDT kifayət qədər gənc mühərrikdir. Onun seriyalı istehsalı bu günə qədər davam edir və 2011-ci ildə Renault və Nissan konserniləri arasında uzun, məhsuldar əməkdaşlığın əlaməti olaraq başlamışdır. Birlikdə işləyərək, fransızlar və yaponlar çox funksional, yüksək keyfiyyətli və etibarlı bir vahid hazırlamağı bacardılar. Təəccüblü deyil ki, o, hər bir istehsalçıdan bir anda bir neçə modelin konsepsiyasında əsas oldu.
Renault və Nissan mühəndisləri HRA2DDT mühərrikinin minik avtomobilləri və yığcam krossoverlər üçün güc aqreqatlarının innovativ nəsli kimi hazırlanıb. Daxili yanma mühərrikinin yığcamlığını və gücünü birləşdirməyi qarşısına məqsəd qoyan istehsalçılar buna nail oldular və çox yüksək keyfiyyətli qurğu hazırladılar. Bu gün HRA2DDT-nin istifadəsi qeyri-adi deyil.
Bu motorun işləməsi ilə bağlı rəylər son dərəcə müsbətdir, buna görə də avtomobil sənayesində və hətta təkrar bazarda tələbatına təəccüblənmək lazım deyil.
Sözügedən mühərrikin təfərrüatlı texniki xüsusiyyətləri bir az sonra işıqlandırılacaq. İndi vahidin ümumi konsepsiyasını qeyd etməmək mümkün deyil. Dərhal qeyd edirik ki, orada heç bir ciddi yenilik yoxdur. HRA2DDT-nin üstünlüklərinin əksəriyyəti onun qurulması texnologiyasından, yəni yüngül, lakin möhkəm materiallardan istifadə edilməsindən irəli gəlir. 4 silindr, 16 klapan və alüminium mühərrik bazası təəccüblü deyil, lakin onun turbin və soyutma sistemi olduqca maraqlıdır. Belə kiçik bir mühərrikə yerləşdirilən və intercooling ilə tamamlanan aşağı ətalətli bir turbin tapa biləcəyiniz yerlər azdır. Məhz onların iştirakı sayəsində Yapon-Fransız mühəndislər qrupu yüksək enerji sıxlığına və əla iş dinamikasına nail ola bildilər.
HRA2DDT-nin texniki xüsusiyyətləri və onunla təchiz olunmuş maşınların siyahısı
| İstehsalçı | Nissan |
| Motor markası | HRA2DDT |
| İstehsal illəri | 2011 |
| Silindr başı | Alüminium |
| Qida | Birbaşa enjeksiyon |
| Tikinti sxemi (silindrlərin istismar qaydası) | Daxil (1-3-4-2) |
| Silindrlərin sayı (hər silindr üçün klapanlar) | 4 (4) |
| Piston vuruşu, mm | 73.1 |
| Silindr diametri, mm | 72.2 |
| Sıxılma nisbəti | 10.1 |
| Mühərrikin yerdəyişməsi, kubmetr sm | 1197 |
| Güc, hp | 115 |
| Tork, Nm | 190 |
| Yanacaq | Benzin (AI-95) |
| Ətraf mühit standartları | AVRO-5 / AVRO-6 |
| 100 km yol üçün yanacaq sərfi | |
| - şəhər | 7.8 |
| - iz | 5.3 |
| - qarışıq rejim | 6.2 |
| İstifadə olunan sürtkü növü | 5W-40 (yarı sintetik) |
| Yağ dəyişdirmə intervalı, km | 5000-7000 |
| Mühərrikin resursu, km | 300000 |
| Quraşdırılmış Modellər | Nissan Juke (2014-cü ildən) Nissan Qashqai (2014-cü ildən) Nissan Pulsar (2013-cü ildən) |
Motorun təmiri və texniki xidməti
HRA2DDT təkcə funksionallıq baxımından yaxşı motor deyil, həm də montaj baxımından kifayət qədər yüksək keyfiyyətdir. Motoristlərin rəylərinə əsasən, mühərrik nadir hallarda xarab olur və istismarda iddiasızdır. Tipik HRA2DDT nasazlıqları bunlardır:
- yağ üçün həddindən artıq iştah (100 kilometrə yarım litr istehlaka çatır);
- qeyri -sabit boşluq;
- faza tənzimləyicisinin nasazlıqları;
- vaxtından əvvəl uğursuzluq;
- sızan yağ və soyuducu.
Əksər nasazlıqları düzəltmək asandır. HRA2DDT təmiri həm ixtisaslaşmış Nissan və ya Renault mərkəzləri, həm də adi texniki xidmət stansiyaları tərəfindən həyata keçirilir. Xoşbəxtlikdən bu daxili yanma mühərrikinin sahibləri üçün təmir edilə bilər və bu baxımdan istifadəsi olduqca sadədir.
Maraqlıdır! Lazım gələrsə, hər hansı bir motorist HRA2DDT mühərrikini alıb öz avtomobilinə uyğunlaşdıra bilər. Bir motorun orta qiyməti təkrar bazarda, auksionlarda 100 rubl səviyyəsindədir və birbaşa istehsalçılardan təxminən 000-dir.
Bəlkə də bununla bugünkü məqalənin mövzusuna dair ən vacib məlumat sona çatdı. Ümid edirik ki, təqdim olunan material resursumuzun bütün oxucuları üçün faydalı oldu və HRA2DDT məcmuənin mahiyyətini anlamağa kömək etdi. Yollarda uğurlar!
