Mazda FS-ZE mühərriki
Məzmun
Mazda FS-ZE 2.0 litrlik benzin mühərriki şirkət tərəfindən 1997-2004-cü illərdə istehsal edilib və Premacy, Familia və Capella kimi məşhur modellərin Yapon versiyalarında quraşdırılıb. Bu güc bloku tez-tez Mazda 323-626 avtomobilləri üçün büdcə mübadiləsi üçün istifadə olunur.
F-mühərriki: F6, F8, FP, FP‑DE, FE, FE‑DE, FE3N, FS, FS‑DE və F2.
Mazda FS-ZE 2.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 1991 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 165-170 bg |
| Tork | 175 - 185 Nm |
| Silindr bloku | çuqun R4 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 83 мм |
| Piston vuruşu | 92 мм |
| Sıxılma nisbəti | 10 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | DOHC, VICS |
| Hidravlik kompensatorlar | нет |
| Zamanlama sürücüsü | kəmər |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 3.5 litr 5W-30 |
| Yanacaq növü | AI-95 |
| Ətraf sinif | AVRO 3 |
| Təxminən mənbə | 300 000 km |
FS-ZE mühərrikinin kataloqa görə çəkisi 138.2 kq-dır
Mühərrik nömrəsi FS-ZE sürət qutusu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı Mazda FS-ZE
Avtomatik transmissiya ilə 2001 Mazda Capella nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 12.5 litr |
| İzləyin | 7.7 litr |
| Qarışıq | 9.1 litr |
Hansı avtomobillər FS-ZE 2.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Kapella VI (GF) | 1997 - 2002 |
| Capella GW | 1997 - 2002 |
| Ailə IX (BJ) | 2000 - 2004 |
| Premacy I (CP) | 2001 - 2004 |
FS-ZE-nin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Yüksək gücə baxmayaraq, bu mühərrik etibarlıdır və yaxşı resursa malikdir.
Ən çox, motor həddindən artıq istiləşmədən qorxur, burada dərhal alüminium başını aparır
150 km-dən sonra yağ istehlakı tez-tez görünür, 000 km-ə 1 litrə qədər
Vaxt kəmərinin hər 60 km-dən bir dəyişdirilməsi nəzərdə tutulur, lakin klapan qırılsa, əyilməyəcək
Hidravlik qaldırıcılar yoxdur və klapan boşluqlarını hər 100 min km-də tənzimləmək lazımdır
