Land Rover 42D mühərriki
Məzmun
Land Rover 4.0D 42 litrlik benzin mühərriki şirkət tərəfindən 1994-2002-ci illərdə istehsal edilib və Range Rover II, Defender və Discovery 2 kimi məşhur yolsuzluq avtomobillərində quraşdırılıb. Bu qurğu bir neçə versiyada mövcuddur və 56D, 57D və 94D indeksləri.
Rover V8 seriyasına mühərrik daxildir: 46D.
Land Rover 42D 4.0 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
| Tam həcm | 3946 sm³ |
| Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
| Daxili yanma mühərrikinin gücü | 185-190 bg |
| Tork | 320 - 340 Nm |
| Silindr bloku | alüminium V8 |
| Başını bloklayın | alüminium 16v |
| Silindr diametri | 94 мм |
| Piston vuruşu | 71 мм |
| Sıxılma nisbəti | 9.35 |
| Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | OHV |
| Hidravlik kompensatorlar | bəli |
| Zamanlama sürücüsü | zəncir |
| Faza tənzimləyicisi | нет |
| Turboşarj | нет |
| Nə yağ tökmək olar | 5.8 litr 5W-40 |
| Yanacaq növü | AI-92 |
| Ekoloq. sinif | AVRO 2 |
| Təxminən mənbə | 200 000 km |
42D mühərrik kataloqunun çəkisi 175 kq-dır
Mühərrik nömrəsi 42D ölçmə çubuğunun altında yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Land Rover 42 D
Avtomatik transmissiya ilə 1996 Range Rover II nümunəsindən istifadə edərək:
| Şəhər | 22.5 litr |
| İzləyin | 12.6 litr |
| Qarışıq | 16.3 litr |
Hansı avtomobillər 42D 4.0 l mühərriklə təchiz edilmişdir
| Kəşf 2 (L318) | 1998 - 2002 |
| Müdafiəçi 1 (L316) | 1994 - 1998 |
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
42D daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
1999-cu ilə qədər laynerlərin çəkilməsi və daxili yanma mühərrikinin sıradan çıxması ilə bağlı ümumi problem var idi.
Sonra silindr bloku modernləşdirildi və laynerləri tutan yaxası meydana çıxdı.
Elə həmin il son dərəcə etibarsız GEMS inyeksiya sistemi Bosch Motronic ilə əvəz olundu
1999-cu ildən sonra yenilənmiş qurğular tez-tez blok mikro çatlardan əziyyət çəkir
Bir çox problem şıltaq elektrik sensorları, eləcə də bir benzin nasosu ilə verilir.
