Hyundai G8BA mühərriki
Məzmun
4.6 litrlik benzin V8 mühərriki Hyundai G8BA şirkət tərəfindən 2008-2013-cü illərdə yığılıb və yalnız konsernin bahalı modellərində quraşdırılıb: Genesis və Ecus executive sinif sedanları. Bu güc bloku Kia Mojave SUV-nin Amerika versiyasında da quraşdırılmışdır.
В семейство Tau также входят двс: G8BB и G8BE.
Hyundai G8BA 4.6 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
Tam həcm | 4627 sm³ |
Enerji sistemi | paylanması inyeksiya |
Daxili yanma mühərrikinin gücü | 340-390 bg |
Tork | 435 - 455 Nm |
Silindr bloku | alüminium V8 |
Başını bloklayın | alüminium 32v |
Silindr diametri | 92 мм |
Piston vuruşu | 87 мм |
Sıxılma nisbəti | 10.4 |
Daxili yanma mühərrikinin xüsusiyyətləri | VIS |
Hidravlik kompensatorlar | bəli |
Zamanlama sürücüsü | zəncir |
Faza tənzimləyicisi | İkili CVVT |
Turboşarj | нет |
Nə yağ tökmək olar | 6.5 litr 5W-30 |
Yanacaq növü | benzin AI-95 |
Ətraf sinif | AVRO 5 |
Təxminən mənbə | 350 000 km |
Kataloqa görə G8BA mühərrikinin çəkisi 216 kq-dır
Mühərrik nömrəsi G8BA arxada, qutu ilə qovşaqda yerləşir
Yanacaq sərfiyyatı daxili yanma mühərriki Hyundai G8BA
Avtomatik transmissiya ilə Hyundai Genesis 2010 nümunəsində:
Şəhər | 13.9 litr |
İzləyin | 9.5 litr |
Qarışıq | 11.1 litr |
Digər istehsalçıların oxşar mühərrikləri:
Hansı avtomobillər G8BA 4.6 l mühərriki ilə təchiz edilmişdir
At 2 (XNUMX) | 2009 - 2011 |
Yaradılış 1 (BH) | 2008 - 2013 |
Mohave 1 (HM) | 2008 - 2011 |
G8BA daxili yanma mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Bu, çox etibarlı, lakin nadir bir mühərrikdir, onun əsas problemi ehtiyat hissələrinin qiymətidir.
Mühərrikin zəif nöqtəsi soyuq havada yağ nasosunun işinin azalmasıdır.
Buna görə soyuq başlanğıc zamanı zəncir gərginliyi çıxmaya bilər və sıçrayacaq
Siz həmçinin katalizatorların vəziyyətinə nəzarət etməlisiniz, onlar pis yanacağa dözmürlər
300 km qaçışda vaxt zənciri dəyişdirilməlidir və adətən faza dəyişdiriciləri ilə