Hyundai G4NB mühərriki

Məzmun

Hyundai G4NB 1.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri
Təsvir cihazları mühərrik G4NB 1.8 litr
Yanacaq sərfiyyatı G4NB
Hansı avtomobillər Hyundai G4NB güc bloku ilə təchiz edilmişdir
G4NB mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər
Hyundai G4NB 1.8 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli
G4NB mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri
Hyundai G4NB mühərrikinin qiyməti təzə və işlənmişdir

1.8 litrlik G4NB və ya Hyundai Elantra 1.8 litr benzin mühərrikinin texniki xüsusiyyətləri, etibarlılıq, resurs, rəylər, problemlər və yanacaq sərfiyyatı.

1.8 litrlik Hyundai G4NB mühərriki 2010-2016-cı illərdə Ulsan zavodunda istehsal edilib və yalnız Elantra və Cerato Forte kimi bir neçə məşhur modeldə quraşdırılıb. 2013-cü ildə motorun istehsalı Çinə köçürüldü və burada yerli Mistra modelinə qoyuldu.

В серию Nu также входят двс: G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NH, G4NG и G4NL.

Hyundai G4NB 1.8 litrlik mühərrikin texniki xüsusiyyətləri

Növü	xətdə
Silindr sayı	4
Vanalardan	16
Tam həcm	1797 sm³
Silindr diametri	81 мм
Piston vuruşu	87.2 мм

Enerji sistemi	paylanması inyeksiya
Enerji	150 HP
Tork	178 Nm
Sıxılma nisbəti	10.3
Yanacaq növü	AI-92
Ekoloq. norma	AVRO 4/5

G4NB mühərrikinin kataloq çəkisi 112 kq-dır

Təsvir cihazları mühərrik G4NB 1.8 litr

2010-cu ildə Hyundai-Kia yalnız piston vuruşunda fərqlənən 1.8 və 2.0 litrlik mühərriklərdən ibarət olan Nu indeksli daxili yanma mühərriklərinin yeni seriyasını təqdim etdi. Dizaynına görə, bu, alüminium silindr bloku, hidravlik kompensatorları olan alüminium 16 klapanlı silindr başlığı, vaxt zənciri sürücüsü, MPi paylanmış yanacaq yeridilməsi və iki eksantrik mili üzərində CVVT faza dəyişdiriciləri olan o dövr üçün klassik mühərrikdir. Bölmə həmçinin VIS həndəsə dəyişdirmə sistemi ilə plastik suqəbuledici manifold aldı.

Mühərrik nömrəsi G4NB qutu ilə qovşaqda qabaqda yerləşir

Mühərrikin bütün ən ciddi problemləri onun dizayn xüsusiyyətləri ilə əlaqədar idi: açıq soyuducu gödəkçə və nazik çuqun qolları olan aqreqatın alüminium bloku yüksək sərtliyə malik deyildi ki, bu da nəticədə silindrlərin ellipsinə və sökülməsinə səbəb olur. yağ yandırıcı. Kollektorun mühərrik blokuna çox yaxın yerləşməsi çox vaxt çökən katalizatorun qırıntılarının yanma kameralarına daxil olmasına və silindrlərdə xalların görünüşünə səbəb olur.

Yanacaq sərfiyyatı G4NB

Avtomatik transmissiya ilə 2012 Hyundai Elantra nümunəsindən istifadə edərək:

Şəhər	9.4 litr
İzləyin	5.7 litr
Qarışıq	7.1 litr

Hansı avtomobillər Hyundai G4NB güc bloku ilə təchiz edilmişdir

Hyundai
Elantra 5 (MD)	2010 - 2016
i30 2 (GD)	2011 - 2016

Kia
Cerato 3 (Böyük Britaniya)	2012 - 2016

G4NB mühərriki, onun müsbət və mənfi cəhətləri haqqında rəylər

Artıq:

Motorun ümumi dizaynı etibarlıdır.
Yeni və işlənmiş hissələrimiz var
Aİ-92 markalı benzindən istifadə etməyə icazə verilir
Və hidravlik qaldırıcılar verilir

Dezavantajları:

Daxili yanma mühərrikinin silindrlərində sürtünmə problemi
Nisbətən aşağı vaxt zənciri resursu
Tez-tez uzun məsafələrdə yağ yeyir
Yeni vahid üçün baraj qiyməti

Hyundai G4NB 1.8 l daxili yanma mühərrikinə texniki qulluq cədvəli

Masloservis
Dövrü	hər 15 km
Daxili yanma mühərrikində sürtkü yağının həcmi	4.5 litr
Əvəz etmək lazımdır	təxminən 4.0 litr
Nə yağ	5W-20, 5W-30

Qaz paylama mexanizmi
Zamanlama sürücüsünün növü	zəncir
Elan edilmiş resurs	məhdud deyil
Praktikada	120 min km
Fasilədə/atlamada	klapan əyilir

Valfların istilik boşluqları
Tənzimləmə	tələb olunmur
Tənzimləmə prinsipi	hidravlik kompensatorlar

İstehlak materiallarının dəyişdirilməsi
Yağ filtri	15 min km
Hava filtri	45 min km
Yanacaq filtri	60 min km
Buji	30 min km
Köməkçi kəmər	120 min km
Soyutma maye	5 il və ya 90 min km

G4NB mühərrikinin çatışmazlıqları, nasazlıqları və problemləri

Bully

Ən çox, bu ailənin mühərrikləri silindrlərdə tez-tez sürtünmənin baş verməsi üçün danlanır. Sürətli istiləşmə üçün kollektor mühərrik blokuna çox yaxın yerləşdirildi və katalizatorun qırıntıları onu bağladıqda yanma kameralarına sorulmağa başlayır.

Maslozor

Böyük bir yağ istehlakının görünüşü həmişə silindrlərdə nöbetləri göstərmir, çünki nazik divarlı çuqun astarları olan bir alüminium blok sadəcə apara bilər və sonra silindrlərin güclü bir ellipsi və bu prosesi müşayiət edən bir yağ yandırıcı görünəcəkdir.

Aşağı zəncirli həyat

Burada vaxt sürücüsü 120 km resursu olan nazik təbəqəli zəncirlə həyata keçirilir, lakin mühərrik tez-tez dönməzsə, dəyişdirilmədən təxminən iki dəfə çox sürə bilərsiniz. Uzanmış zəncir adətən qırılmır, ancaq bir dişi sıçrayır və tez-tez klapanı bükür.

Digər çatışmazlıqlar

Həmçinin, sahiblər tez-tez zəif contalar və su nasosunun, generatorun və digər əlavələrin çox təvazökar bir qaynağı səbəbindən yağ və ya antifriz sızmasından şikayətlənirlər.

İstehsalçı 200 km mühərrik resursu elan etdi, lakin adətən 000 km-ə qədər işləyir.